Dynamiczna specyfikacja zawieszenia (Discovery 3)

Zawieszenie pneumatyczne - ogólne dane techniczne

Nazwa	Specyfikacja
Wysokość pozycji ciała:
Tryb "Off road"	Przy 55 mm (2,1 cala) wyższy niż zwykle
Tryb "Access" - można wybrać podczas jazdy	Na 50 mm (1,9 cala) poniżej średniej
Wysokość	Możliwość konfiguracji za pomocą T4 i narzędzi specjalnych
Czujniki wysokości:
Lokalizacja	4 na pojazd - jeden czujnik na koło
Kolorystyka ramienia czujnika wysokości:
Lewy przód i tył	BIAŁY
Prawy przód i tył	czarny
Napięcie robocze czujnika wysokości:
Napięcie zasilania	5 V - zasilanie z jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego
Napięcie wyjściowe	Lewy przód i prawy tył — spada do 0,5 V po skompresowaniu. Prawy przód i lewy tył — wzrost do 4,5 V po skompresowaniu.
Stanowiska pneumatyczne:
Typ	Prowadzony element pneumatyczny umieszczony wokół dwururowego amortyzatora
Ciśnienie:
Normalna - przednia oś	od 800 do 1000 kPa (8,0 do 10,0 barów) (116,0 do 145 funtów siły/cal2)
Normalna - tylna oś	od 500 do 800 kPa (5,0 do 8,0 barów) (72,5 do 116,0 funtów siły/cal2)
ciśnienie rozrywające	3500 kPa (35 barów) (507,5 funta siły/cal2)
Maksymalne ciśnienie w elemencie pneumatycznym - pełne sprężanie przy pełnej masie własnej pojazdu	Około 2700 kPa (27 barów) (391,5 funta siły/cal2)
Sprężarka układu pneumatycznego:	Dostarczany z osuszaczem, sterowanym elektrycznie zaworem wydechowym z serwomechanizmem i dwoma czujnikami temperatury
Prowadzone jest zarządzanie	ECU (elektroniczna jednostka kontrolująca)
Maksymalne ciśnienie	1680 kPa (16,8 bara) (243,6 funta siły/cal2)
Odbiorca:
Tom	9 l (0,31 cu. stopy)
Ciśnienie operacyjne	1750 kPa (17,5 bara) (253,75 funta siły/cal2)
Maksymalne ciśnienie robocze	2300 kPa (23 bary) (333,5 funta siły/cal2)
Blok zaworu odbiornika	Zawiera przetwornik ciśnienia do monitorowania ciśnienia w elementach pneumatycznych i odbiorniku
Bloki zaworów:
przód samochodu	2 zawory kątowe, 1 zawór obejściowy - montowane na mocowaniu przedniego zderzaka
Tył samochodu	2 zawory kątowe, 1 zawór upustowy - montowany w lewym tylnym nadkolu

Specyfikacje ogólne

Nazwa	Specyfikacja
Szczelina między dolną częścią gumowej osłony drążka regulacji palców a wspornikiem nadwozia	10,0 mm (0,393 in)

Specyfikacje momentu obrotowego

Opis	Nm	lb-ft
Śruby sprężarki zawieszenia pneumatycznego	10	7
Śruby dolnej pokrywy sprężarki zawieszenia pneumatycznego	10	7
Mocowanie Vossa do przedniego bloku zaworów	2,5	1,7
Dopasowanie mocowania Voss do przednich i tylnych elementów pneumatycznych	3,5	2,6
Mocowanie Vossa do tylnego bloku zaworów	2,5	1,7
Montaż mocowania Voss do odbiornika zawieszenia pneumatycznego	5	4
Dopasowanie mocowania Voss do bloku zaworów odbiornika zawieszenia pneumatycznego	2,5	1,7
Śruba jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego	10	7
Śruby zbiornika zawieszenia pneumatycznego	23	17
* Nakrętki drążka stabilizatora	115	85
Śruba projektu dostosowania konwergencji	175	129
Nakrętka mocowania wewnętrznego przegubu kulistego o skoku regulacji zbieżności	133	98
Nakrętka projektu dostosowania konwergencji	103	76
Nakrętka projektu regulacji zbieżności	130	96
Dolna śruba regulacji pochylenia przedniego koła	275	203
Dolne śruby tylnego ramienia kółka	275	203
Nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego	53	39
Śruby regulacji pochylenia tylnego koła	133	98
Nakrętki do mocowania przednich i tylnych amortyzatorów pneumatycznych do wspornika zawieszenia	63	46
Nakrętka i śruba do mocowania przednich i tylnych amortyzatorów pneumatycznych do dolnego wahacza	300	221
* Górna nakrętka przedniego i tylnego amortyzatora pneumatycznego	98	72
Śruby mocujące osłonę termiczną	10	7
** + nakrętka osi	350	258
Śruba czujnika prędkości koła	10	7
Śruby osłony tarczy hamulcowej	10	7
Śruby piasty koła	115	85
* Nakrętka zabezpieczająca przegub kulowy dolnego ramienia	115	85
* Przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego	76	56
Czujnik wysokości zawieszenia Śruby z łbem Torx	2,2	1,5
Nakrętki kół	140	103

* Konieczne jest zamontowanie nowej nakrętki + Po dokręceniu zablokuj nakrętkę