Funkcje kontrolne podczas otwierania drzwi
Jeśli jedne lub więcej drzwi zostaną otwarte podczas postoju pojazdu, jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego ogranicza dalsze zmiany wysokości. Sygnał otwarcia drzwi jest przesyłany z CJB do jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego przez szybką magistralę CAN. Pozwala to na utrzymanie pojazdu w poziomie na określonej wysokości, co pozwala na zmianę warunków obciążenia.
Ponadto sygnał stanu drzwi jest przesyłany z CJB do jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego za pośrednictwem stałego połączenia przewodowego. Sygnał ten dostarcza informacji o stanie drzwi, gdy szybka magistrala CAN jest wyłączona, na przykład podczas okresowego wyrównywania.
Lampka odpowiedniego trybu na przełączniku zawieszenia pneumatycznego będzie się świecić, a lampka zwiększania lub zmniejszania wysokości będzie migać.
Jeśli wszystkie drzwi zostaną zamknięte w ciągu 90 sekund, zmiana wysokości zostanie wznowiona. Jeśli minęło 90 sekund i wszystkie drzwi nie zostały zamknięte, zmiana wysokości zostanie zakończona. Zapalą się lampki trybu odpowiadające wybranej wysokości i ustawionej wysokości. Zmiana wysokości może zostać ponownie zainicjowana za pomocą przełącznika, jednak jeśli pojazd porusza się z prędkością większą niż 8 km/h, centrala będzie nadal podnosić lub opuszczać pojazd do ustawionej wysokości.
Tryb zaawansowany
Jeżeli pojazd stoi na dnie i włączony jest system kontroli trakcji, sterownik zawieszenia pneumatycznego automatycznie zwiększa ilość powietrza dostarczanego do elastycznych elementów pneumatycznych w celu uniesienia pojazdu nad przeszkodę. Tryb zaawansowany jest aktywowany automatycznie i nie można go wybrać ręcznie.
Gdy moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego aktywuje tryb zaawansowany, lampka trybu jazdy terenowej miga, jeśli wysokość nadwozia przekracza wysokość jazdy terenowej. Kontrolki trybu terenowego i drogowego migają, gdy zawieszenie znajduje się między wysokością w trybie terenowym a wysokością w trybie drogowym. Kontrolki trybu drogowego i siedzenia migają, gdy zawieszenie znajduje się między wysokością trybu drogowego a wysokością trybu siedzenia. Ponadto na wyświetlaczu centrum komunikatów wyświetlany jest komunikat.
Aby wyjść z trybu zaawansowanego, naciśnij krótko przełącznik zawieszenia pneumatycznego w górę lub w dół albo jedź z prędkością większą niż 3 km/h przez 45 sekund.
Dodatkowe uniesienie w trybie przedłużonym
Ta funkcja została dodana w nowszych modelach, aby jeszcze bardziej zwiększyć prześwit w trybie rozszerzonym. Po włączeniu trybu zaawansowanego i zakończeniu automatycznego zwiększania wysokości pojazdu kierowca może jeszcze bardziej podnieść pojazd. Może to być szczególnie przydatne, jeśli włączony jest tryb zaawansowany podczas jazdy po miękkim podłożu.
Podnoszenie dodatkowe jest możliwe po zgaśnięciu lampki wzrostu wysokości. Naciśnij i przytrzymaj przełącznik w górnym położeniu przez 3 sekundy, jednocześnie wciskając pedał hamulca. Sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej potwierdzi otrzymanie żądania. Podczas podnoszenia pojazdu świeci się symbol podnoszenia.
Pracuj w obecności przeszkód, które nie pozwalają na zmianę wysokości zawieszenia
Jeśli jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego wykryje, że przeszkoda uniemożliwia zmianę wysokości zawieszenia, zatrzymuje cały ruch zawieszenia. Może to być spowodowane podniesieniem pojazdu, próbą opuszczenia pojazdu na przedmiot lub uniemożliwieniem podniesienia pojazdu przez przeszkodę.
Lampki przełącznika zawieszenia pneumatycznego działają jak w trybie zaawansowanym, a wyświetlacz centrum komunikatów pokazuje ten sam komunikat. Aby ponownie włączyć układ zawieszenia pneumatycznego, przesuń krótko przełącznik zawieszenia pneumatycznego w górę lub w dół albo jedź z prędkością większą niż 3 km/h przez 45 sekund.
Tryb jazdy z dużą prędkością
W nowych modelach dodano tryb jazdy z dużą prędkością. Tryb jazdy z dużą prędkością jest włączany tylko automatycznie. W tym trybie pojazd jest obniżany o 20 mm, aby poprawić prowadzenie. Ta funkcja działa w pełni automatycznie i "niepostrzeżenie" dla kierowcy.
Jeśli prędkość pojazdu przekroczy 160 km/h na dłużej niż 5 sekund, jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego aktywuje tryb jazdy z dużą prędkością. Zawieszenie powraca do wysokości trybu drogowego, gdy prędkość pojazdu jest mniejsza niż 130 km/h przez ponad 30 sekund. Ta funkcja nie działa, jeśli do zaczepu podłączona jest przyczepa.
Okresowe poziomowanie
Gdy pojazd jest zaparkowany, jednostka sterująca zawieszenia pneumatycznego jest aktywowana dwie godziny po wyłączeniu zapłonu, a następnie co sześć godzin. Wysokość pojazdu jest sprawdzana i jeśli nie mieści się w podanym zakresie, można automatycznie dokonać niewielkich korekt wysokości w dół.
Tryb transportu pojazdu
Tryb transportu pojazdu jest ustawiany przez producenta. W tym trybie zawieszenie jest zablokowane w celu bezpiecznego transportu. Tryb transportowy można włączać i wyłączać za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover.
Po wyłączeniu zapłonu pojazd opuści się na zderzaki suwu sprężania. Zapobiega to poluzowaniu się opasek mocujących w przypadku wycieku powietrza z elastycznych elementów pneumatycznych.
Gdy silnik jest włączony, sprężarka zaczyna pracować i podnosi samochód, aby można było go rozładować. Przy następnym wyłączeniu zapłonu pojazd opuści się z powrotem na zderzaki suwu sprężania. Po osiągnięciu górnego położenia trybu transportowego, zestaw wskaźników emituje sygnał dźwiękowy.
Komentarze do tego artykułu