Blok zaworów elektromagnetycznych przedniego zawieszenia pneumatycznego (Discovery 3)

Wycofanie

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na lub pod pojazdem, jeśli jest on wsparty tylko na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij prawy błotnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Błotnik błotnika (76.10.48)

3. Zmniejsz ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym za pomocą narzędzia T4. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Upuszczanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem jakichkolwiek części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zamknij wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

PRZESTROGA: Sprawdź wzrokowo końce przewodów powietrznych pod kątem uszkodzeń lub zużycia. W razie potrzeby napraw lub wymień przewód powietrza.

UWAGA: Zapisz położenie przewodów powietrza.

Odłącz 3 przewody pneumatyczne od bloku zaworów elektromagnetycznych przedniego zawieszenia pneumatycznego.

5. Wymontuj zespół elektrozaworu przedniego zawieszenia pneumatycznego.

• Odłączyć złącze elektryczne.
• Poluzuj 3 gumowe izolatory bloku zaworów.

6. Zdejmij złączki Voss z przewodów pneumatycznych. Zdejmij i wyrzuć tuleję stożkową i łącznik.

Instalacja

1.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że nowa złączka Voss jest zainstalowana i całkowicie dokręcona z zainstalowaną zaślepką korektora.

UWAGA: Nowe części zawieszenia pneumatycznego są dostarczane z zamontowanymi nowymi mocowaniami firmy Voss i już dokręconymi zgodnie ze specyfikacją. Dlatego w przypadku montażu nowej części nie jest konieczny montaż nowych łączników Voss.

Zamontować nowe łączniki firmy Voss do bloku zaworów elektromagnetycznych przedniego zawieszenia pneumatycznego. Dokręcić momentem 2,5 Nm.

2.

UWAGA: Należy uważać, aby nie odłączyć bloku zaworów podczas podłączania przewodów pneumatycznych.

Zamontować zespół zaworu elektromagnetycznego przedniego zawieszenia pneumatycznego.

• Zamocuj 3 gumowe izolatory bloku zaworów.
• Podłącz przewody powietrza do złączek Voss.
• Pociągnij za każdy przewód powietrzny, aby upewnić się, że jest całkowicie osadzony w złączce Voss.
• Podłącz złącze elektryczne.

3. Za pomocą narzędzia T4 zwiększ ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Upuszczanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4. Zamontować prawy błotnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Błotnik błotnika (76.10.48)