Czujniki wysokości (Discovery 3)

Czujnik wysokości z przodu

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	Obudowa czujnika
2	-	złącze elektryczne
3	-	Ramię dźwigni
4	-	Korbowód

Tylny czujnik wysokości

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	Korbowód ha
2	-	złącze elektryczne
3	-	Obudowa czujnika
4	-	Ramię dźwigni

Czujniki wysokości są instalowane w każdym rogu pojazdu i zapewniają kontrolę wysokości zawieszenia. Korpus każdego czujnika przykręcany jest do wsporników na szynach podwozia.

Każdy czujnik posiada obudowę zawierającą jednorzędowy potencjometr obrotowy, dźwignię oraz korbowód.

Ramię czujnika ma korbowód, który łączy czujnik z wahaczem zawieszenia. Korbowód jest częścią nadającą się do naprawy i jest mocno osadzony na ramieniu czujnika i wahaczu zawieszenia.


Czujniki są podłączone za pomocą złączy elektrycznych do jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego, która odbiera sygnały ze wszystkich czujników i przetwarza je na wartości wysokości odpowiadające pozycjom czujników.

Czujniki przednie i tylne są rozróżniane po stronie instalacji i są oznaczone kolorami w celu identyfikacji, co wygląda następująco:

• Prawy przód i tył - czarna dźwignia
• Lewy przód i tył - biała dźwignia

Kalibrowanie

Procedura kalibracji przeprowadzana jest przy użyciu sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, który służy do odczytu położenia każdego narożnika pojazdu i zapisywania parametrów w pamięci jednostki sterującej. Ponowna kalibracja jest wymagana tylko w przypadku wyjęcia lub wymiany jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego, wyjęcia lub wymiany czujnika wysokości lub wyjęcia lub wymiany wahacza, do którego przymocowany jest czujnik. Jeśli usunięty czujnik wysokości zostanie ponownie zainstalowany, należy przeprowadzić kalibrację, aby zapewnić integralność systemu.

W przypadku wymiany drążka kierowniczego ponowna kalibracja nie jest wymagana, pod warunkiem, że obudowa czujnika nie została zdjęta ze wspornika.