Wycofanie
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zmniejsz ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym za pomocą narzędzia T4.
Aby uzyskać więcej informacji, patrz Upuszczanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)
3.
PRZESTROGA: Przed rozpoczęciem odłączania lub wyjmowania części upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku jest czysty i suchy. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
UWAGA: Odłączenie przewodu powietrza jest możliwe tylko poprzez odkręcenie złączki Voss. Nie odkręcaj tulei mocowania przewodu pneumatycznego od butli powietrza zawieszenia pneumatycznego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
PRZESTROGA: Sprawdź wzrokowo końce linii powietrza pod kątem uszkodzeń lub zużycia. W razie potrzeby napraw lub wymień przewód powietrza.
Odłącz przewody pneumatyczne od butli pneumatycznej zawieszenia pneumatycznego.
4. Wymontuj poduszkę powietrzną zawieszenia pneumatycznego. Odkręć 4 śruby.
5. Zdejmij złączkę Voss z linii powietrza. Zdejmij i wyrzuć tuleję stożkową i łącznik.
Instalacja
1.
UWAGA: Upewnij się, że nowa złączka Voss jest zainstalowana i całkowicie dokręcona z zainstalowaną zaślepką korektora.
Zamontować nowy łącznik Voss na butli pneumatycznej zawieszenia pneumatycznego. Dokręć nowe złącze Voss (moment dokręcania 5 Nm).
2. Zamontować poduszkę powietrzną zawieszenia pneumatycznego.
- Umieść butlę w uchwytach na podwoziu, włóż śruby w otwory i dokręć je (moment dokręcania 23 Nm).
- Zamontować przewód pneumatyczny na końcu złączki Voss.
- Pociągnij przewód powietrza, aby upewnić się, że jest dobrze osadzony w złączce Voss.
3. Użyj T4, aby zwiększyć ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Upuszczanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)
Komentarze do tego artykułu