Specjalne narzędzie
Obcinak do węży 204-494 (LRT 60-002) |
1.
UWAGA: Każdy używany spray do wykrywania nieszczelności musi zawierać inhibitor korozji i nie może uszkadzać powłoki lakierniczej, plastikowej ani metalowej.
UWAGA: Zaleca się stosowanie sprayu do wykrywania nieszczelności GOTEC LDS, Landrover P/N STC 1090.
Do wykrywania podejrzanych nieszczelności należy używać zalecanego aerozolu do wykrywania nieszczelności. Ponadto tę procedurę należy wykonać, jeśli elementy zawieszenia pneumatycznego zostały naruszone.
2. Oczyść obszar wokół podejrzanego wycieku.
3. Systematycznie aplikuj zawartość zalecanego sprayu do wykrywania nieszczelności na wszystkie części zawieszenia pneumatycznego, aż do zlokalizowania źródła nieszczelności.
4. W przypadku wykrycia nieszczelności w którymkolwiek z zaczepów zawieszenia pneumatycznego - elemencie pneumatycznym, sprężarce, odbiorniku lub bloku zaworów - jedynym rodzajem naprawy może być tylko wymiana odpowiedniego zespołu.
5. Użyj T4, aby zwolnić ciśnienie z zawieszenia pneumatycznego. Zwalnianie i podnoszenie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)
6.
OSTRZEŻENIE: Różne przewody pneumatyczne układu zawieszenia pneumatycznego mają różne właściwości materiałowe i różne grubości ścianek. Aby uniknąć awarii linii powietrza w przyszłości, upewnij się, że nowe linie powietrza są wykonane z tego samego materiału i mają taką samą grubość ścian jak stare.
UWAGA: Zamienny przewód pneumatyczny uzyskuje się przez odcięcie odpowiedniej długości przewodu z nowego przewodu, który ma ten sam numer części firmy Land Rover, co przewód, który ma zostać wymieniony. Nie używać rurek, które zostały wycięte z rolki lub zwoju.
UWAGA: Podczas naprawy konieczna jest wymiana wszystkich istniejących tulejek termokurczliwych i ścieralnych.
UWAGA: Złącza przewodów pneumatycznych należy umieszczać z dala od źródeł ciepła, takich jak układ wydechowy, oraz z dala od odcinków przewodów powietrznych z zainstalowanymi osłonami termicznymi.
UWAGA: Nie przecinaj końcówek przewodu powietrza. Jeśli końcówka przewodu pneumatycznego jest uszkodzona, odetnij przewód pneumatyczny i dodaj nowy odcinek za pomocą złącza przewodu pneumatycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover lub wymień cały przewód.
UWAGA: Przewody powietrzne należy przecinać tylko za pomocą obcinaka do węży 204-494 (LRT 60-002), który można zamówić za pośrednictwem SPX LTD, lub przecinak do węży YA1000A, który można zamówić za pośrednictwem narzędzi zatrzaskowych. Upewnij się, że koniec przewodu powietrznego w miejscu cięcia nie jest uszkodzony ani wyszczerbiony.
UWAGA: Tylko przewody pneumatyczne firmy Land Rover zostały przetestowane pod kątem zgodności przy wymaganym ciśnieniu i temperaturze.
UWAGA: Tylko zatwierdzone przez firmę Land Rover złącze przewodu pneumatycznego RYC500210 zostało przetestowane pod kątem zgodności przy wymaganym ciśnieniu i temperaturze.
UWAGA: Jeśli przecięcie przewodów pneumatycznych spowodowało usunięcie oznaczeń lub usunięcie taśmy w pobliżu złącza, odcięty koniec przewodu pneumatycznego należy wyraźnie oznaczyć kolorową taśmą lub farbą.
W przypadku wycieku przez złącze, wymienić złączkę Voss i, jeśli to konieczne, koniec linii powietrza. Za pomocą specjalnego narzędzia odetnij uszkodzony koniec przewodu powietrza i zastąp go przewodem powietrza z końcówkami zatwierdzonym przez firmę Land Rover.
7. Jeśli dojdzie do wycieku z jednego odcinka przewodu pneumatycznego, wymień przewód pneumatyczny lub, jeśli to konieczne, za pomocą specjalnego narzędzia odetnij uszkodzony koniec przewodu powietrznego i wymień go na zatwierdzony przez firmę Land Rover przewód pneumatyczny ze złączkami.
8.
UWAGA: Jeśli naprawa się nie powiedzie, powtórz powyższe kroki, aż wyciek zostanie usunięty.
Użyj T4, aby zwiększyć ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Zwalnianie i podnoszenie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)
Komentarze do tego artykułu