Tylny wał napędowy (Discovery 3)

Wycofanie

UWAGA: Podczas przechowywania niewielka ilość oleju może wyciekać z przegubów wału napędowego. Ta utrata oleju nie wpływa w żaden sposób na działanie ani żywotność przegubu.

1.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij osłonę termiczną zbiornika paliwa. Odkręć 3 śruby i 2 nakrętki.



3.

UWAGA: Zaznacz położenie kołnierza wału napędowego w stosunku do kołnierza wałka zębatego.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia sworznia lub osłony, nie pozwól, aby wał napędowy zwisał niezabezpieczony z jednej strony.

Odłącz wał napędowy od kołnierza napędowego skrzyni rozdzielczej. Usuń 6 śrub z łbem Torx i podkładki.



4.

UWAGA: Zaznacz położenie kołnierza wału napędowego w stosunku do kołnierza wałka zębatego.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia sworznia lub osłony, nie pozwól, aby wał napędowy zwisał niezabezpieczony z jednej strony.

Odłączyć wał napędowy od kołnierza napędowego tylnej osi. Usuń i wyrzuć 4 śruby z łbem Torx.



5. Po zaproszeniu asystenta wyjmij wał napędowy. Wykręcić 2 śruby mocowania wspornika łożyska środkowego wału napędowego.

Instalacja

1.

UWAGA: Podczas przechowywania niewielka ilość oleju może wyciekać z przegubów wału napędowego. Ta utrata oleju nie wpływa w żaden sposób na działanie ani żywotność przegubu.

Podłącz wał napędowy do kołnierza napędowego tylnej osi.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Podłącz wał napędowy do kołnierza napędowego tylnej osi.
• Dokręć nowe śruby Torx (moment dokręcania 150 Nm).

2.

UWAGA: Podczas przechowywania niewielka ilość oleju może wyciekać z przegubów wału napędowego. Ta utrata oleju nie wpływa w żaden sposób na działanie ani żywotność przegubu.

Podłącz wał napędowy do kołnierza napędowego skrzyni rozdzielczej.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Dokręć nowe śruby Torx (moment dokręcania 55 Nm).

3.

PRZESTROGA: Wyrównaj wspornik łożyska środkowego wału napędowego, przesuwając ruchomy przód wału do tyłu lub do przodu, aby dopasować otwory we wsporniku do otworów w podwoziu.

UWAGA: Upewnij się, że wspornik łożyska środkowego nie jest naprężony.

Owinąć śruby mocujące wspornika łożyska środkowego wału napędowego.

• Wyrównaj wspornik łożyska środkowego.
• Dokręcić śruby mocujące łożyska środkowego wału napędowego (moment dokręcania 30 Nm).

4. Zamontować osłonę termiczną zbiornika paliwa.

• Dokręć śruby (moment dokręcania 6 Nm).
• Dokręć śruby (moment dokręcania 3 Nm).