UWAGA: W przypadku wymiany dowolnego elementu przed skrzynką sterowania hydraulicznego (HCU), w tym sam HCU, układ hamulcowy MUSI zostać odpowietrzony przy użyciu odpowiedniej procedury T4, aby zapewnić całkowite odpowietrzenie nowej części (Detale).
UWAGA: Układ hamulcowy można odpowietrzyć, stosując odpowiednią procedurę T4 lub procedurę opisaną poniżej. Poniższa procedura dotyczy odpowietrzania układu hamulcowego podczas wymiany części za HCU.
UWAGA: Jeżeli wykonywane czynności dotyczyły tylko jednego z obwodów układu hamulcowego - głównego lub pomocniczego, to pompowany jest tylko ten obwód. Częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego jest dozwolone tylko w przypadku minimalnej utraty płynu hamulcowego po odłączeniu przewodu lub przewodu hamulcowego.
1. UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze ustawiaj pojazd na bezpiecznych podstawkach.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Upewnij się, że wszystkie połączenia hamulca są szczelne i nie ma śladów wycieków. Jeśli występują oznaki wycieku płynu hamulcowego, należy znaleźć przyczynę wycieku i wyeliminować ją, a dopiero potem przystąpić do odpowietrzania układu hamulcowego.
3. Naciskać i zwalniać pedał hamulca, aż do odłączenia wzmacniacza podciśnienia.
4. Zdejmij panel rozdzielacza. Zwolnij 2 klipy.
5.
UWAGA: Nie dopuścić do przedostania się brudu lub obcych płynów do zbiornika. Używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego z hermetycznie zamkniętego pojemnika, który spełnia wymagania specyfikacji. Zabrania się mieszania płynów hamulcowych różnych marek ze względu na ich możliwą niekompatybilność.
UWAGA: Płyn hamulcowy w kontakcie z lakierem może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.
Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Odłączyć złącze elektryczne zbiornika płynu hamulcowego.
6. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
7. Umieść rurkę odpowietrzającą na odpowietrzniku zacisku hamulca i zanurz koniec rurki w odpowiednim pojemniku zawierającym niewielką ilość zalecanego płynu hamulcowego.
8. Zacznij od zacisku hamulca najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej: Poluzuj śrubę odpowietrzającą o pół obrotu – trzy czwarte obrotu.
9.
UWAGA: Podczas całej procedury odpowietrzania zbiornik płynu hamulcowego układu hydraulicznego musi pozostać napełniony nowym, czystym płynem hamulcowym.
Z pomocą asystenta równomiernie wciśnij pedał hamulca do końca i pozwól mu wrócić do pierwotnej pozycji. Czynność powtarzać do momentu, aż czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków zacznie płynąć do pojemnika.
10. Kiedy czysty płyn hamulcowy bez bąbelków zacznie spływać do pojemnika, wciśnij pedał hamulca i nie puszczaj go.
11.
OSTRZEŻENIE: Po odpowietrzeniu nie zapomnij założyć zatyczki na złączkę odpowietrzającą. To ochroni złączkę odpowietrzającą przed korozją.
Przy całkowicie wciśniętym pedale hamulca dokręć śrubę odpowietrzającą (moment dokręcania 10 Nm).
12. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
13.
OSTRZEŻENIE: Niewłaściwa kolejność odpowietrzania układu hamulcowego może poważnie wpłynąć na skuteczność hamowania.
Powtórz powyższą sekwencję procedur, aby odpowietrzyć każdy zacisk hamulca.
14. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
15. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy nie ma wycieków.
16. Załóż korek na zbiornik płynu hamulcowego. Podłącz złącze elektryczne zbiornika płynu hamulcowego.
17. Zamontować panel rozdzielacza. Zamocuj zaciski.
Komentarze do tego artykułu