Specjalne narzędzie
Stojak na czujnik zegarowy 100-053 (LRT-99-503) |
UWAGA: Jeśli klocki hamulca postojowego lub tarcze hamulcowe nie zostały usunięte w celu uzyskania dostępu do innych części, NIE trzeba wykonywać procedury docierania.
1.
UWAGA: Zabrania się włączania zapłonu przy włączonym hamulcu postojowym w trybie serwisowym, ponieważ w efekcie ten tryb hamulca postojowego zostanie wyłączony.
Zaciągnij hamulec postojowy w trybie serwisowym.
- Przekręć kluczyk zapłonu w położenie II.
- Włączyć i przytrzymać wciśnięty hamulec postojowy.
- Ustaw przełącznik hamulca postojowego w położeniu RELEASE i przytrzymaj go w tej pozycji.
- Przekręć kluczyk zapłonu w położenie 0 i wyjmij go ze stacyjki.
- Zwolnij hamulec nożny.
- Zwolnij przełącznik hamulca postojowego.
2.
UWAGA: Czujnik wskaźnika zużycia klocków hamulcowych można bardzo łatwo uszkodzić. Nie używaj dźwigni do wyjmowania czujnika. Operacja jest wykonywana tylko ręcznie.
Tylko prawa strona: Odłącz czujnik wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
3. Odkręć dolną śrubę zacisku hamulca.
4. Zdejmij klocki hamulcowe.
- Podkręć zacisk hamulca.
- Usuń dwa zaciski.
5. Odkręć górną śrubę zacisku hamulca.
6.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk hamulca wisiał na przewodzie hamulcowym.
Odsuń obudowę zacisku hamulca na bok i przymocuj ją.
7. Zdemontować wspornik wspornika zacisku hamulca.
8. Zmierz grubość tarczy hamulcowej w czterech miejscach. Odbuduj tarczę hamulcową, jeśli jej grubość jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna grubość lub przekroczono maksymalne dopuszczalne odchylenie grubości. Grubość tarczy hamulcowej: NOWOŚĆ = 20 mm, maksymalna grubość = 17 mm.
9. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj czujnik zegarowy na dolnym wsporniku zacisku hamulca. Ustaw tłok czujnika zegarowego tak, aby znajdował się 5 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej.
10. Dokręć nakrętki kół.
- Pod nakrętkami kół powinny znajdować się pierścienie dystansowe.
- Dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
11. Obróć tarczę hamulcową o jeden obrót, aby zmierzyć bicie tarczy hamulcowej. Bicie tarczy hamulcowej nie powinno przekraczać 0,09 mm.
12. Jeśli bicie tarczy hamulcowej jest poza zakresem Wymontuj tarczę hamulcową.
13. Upewnij się, że powierzchnie styku tarczy hamulcowej i piasty koła są czyste.
14. Zamontować tarczę hamulcową. Dokręć śrubę z łbem Torx (moment dokręcania 35 Nm).
15. Dokręć nakrętki kół. Pod nakrętkami kół powinny znajdować się pierścienie dystansowe. Dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
16. Obróć tarczę hamulcową o jeden obrót, aby zmierzyć bicie tarczy hamulcowej. Bicie tarczy hamulcowej nie powinno przekraczać 0,09 mm.
17. Jeśli bicie tarczy hamulcowej nadal jest poza zakresem, zamontuj nową tarczę hamulcową i/lub piastę.
18. Zdejmij czujnik zegarowy i narzędzie specjalne.
19. Zamontować podstawę zacisku hamulca. Dokręć śruby (moment dokręcania 115 Nm).
20. Zamontować obudowę zacisku hamulca i włożyć górną śrubę. dokręcić śrubę (moment dokręcania 32 Nm).
21. Zamontować klocki hamulcowe. Zainstaluj dwa zaciski.
22. Obróć zacisk hamulca w dół. dokręcić śrubę (moment dokręcania 32 Nm).
23. Podłącz czujnik wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
24. Wciśnij pedał hamulca, sprawdź poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze do tego artykułu