Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że włącznik zapłonu znajduje się w położeniu 0.
1. Usuń osłonę.
2. Odłączyć złącze elektryczne.
3.
UWAGA: Płyn hamulcowy w kontakcie z lakierem może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.
PRZESTROGA: Przed rozpoczęciem odłączania lub wyjmowania części upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku jest czysty i suchy. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz 6 przewodów hamulcowych. Połóż chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn
4. Wyjmij moduł ABS ze wspornika. Poluzuj, ale nie wykręcaj całkowicie 2 nakrętek mocujących jednostkę sterującą ABS do wspornika.
Instalacja
1.
UWAGA: Przed zamontowaniem modułu ABS należy upewnić się, że pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony we wsporniku.
UWAGA: Upewnij się, że kołek ustalający modułu ABS jest prawidłowo osadzony w pierścieniu ustalającym i że 2 przednie izolatory są całkowicie osadzone w otworach wspornika.
Zamontować blok ABS.
- Dokręć 2 nakrętki mocujące zespół ABS (moment dokręcania 8 Nm).
- Wyjąć zaślepki z otworów.
- Dokręcić dwa złącza przewodu hamulcowego M10 i trzy złącza przewodu hamulcowego M12 (moment dokręcania 15 Nm).
- Dokręcić złącze przewodu hamulcowego M14 (moment dokręcania 17 Nm). Podłącz złącze elektryczne.
- Wyjmij moduł ABS ze wspornika.
2. Za pomocą T4 odpowietrzyć układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie układu hamulcowego pod ciśnieniem (70.25.02)
3. Zainstaluj pokrywę.
4. Jeśli zainstalowany jest nowy moduł ABS, sprawdź układ ABS za pomocą T4.
Komentarze do tego artykułu