Fotele przednie z regulacją elektromechaniczną (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	Regulacja wzdłużna (przejść do przodu/do tyłu)
2	-	Regulacja pochylenia oparcia
3	-	Regulacja wysokości siedziska

Regulacja wzdłużna (przejść do przodu/do tyłu)

Popchnij przełącznik do przodu lub do tyłu i przytrzymaj, aż siedzenie ustawi się w żądanej pozycji.

Regulacja pochylenia oparcia

Obrócić przełącznik do przodu lub do tyłu i przytrzymać, aż oparcie siedzenia znajdzie się pod żądanym kątem.

Regulacja wysokości siedziska

Aby wyregulować wysokość siedziska, przesuń przełącznik w górę lub w dół.

Napędy regulacji przednich siedzeń

UWAGA: W pojazdach od roku modelowego 2008 siedzenie pasażera może być również wyposażone w 8-kierunkową elektryczną regulację.

Przednie siedzenia są regulowane za pomocą silników z magnesami trwałymi połączonych z mechanizmami zębatkowymi. W przypadku zablokowania mechanizmu wewnętrzny przekaźnik termiczny odcina zasilanie silnika. Każdy przełącznik regulacji siedzenia ma dwa kołki. Oba piny są normalnie uziemione. Po naciśnięciu przełącznika jeden ze styków jest zasilany, podczas gdy drugi pozostaje uziemiony. Naciśnięcie przełącznika w przeciwnym kierunku powoduje odwrócenie napięcia i «masa», w wyniku czego następuje odwrócenie kierunku obrotów silnika elektrycznego.

Regulacja podparcia lędźwiowego

Pojazdy od roku modelowego 2008

W pojazdach począwszy od roku modelowego 2008 elektrycznie sterowane przednie fotele są wyposażone w elektrycznie regulowane podparcie odcinka lędźwiowego. Pompka podparcia lędźwiowego pompuje komorę w oparciu fotela, co zapewnia pasażerowi dodatkowy komfort.

Umiejscowienie przełącznika regulacji podparcia lędźwiowego

Regulacja odbywa się za pomocą przełącznika kołyskowego umieszczonego na zewnątrz siedzenia, na górze bocznego wykończenia siedziska. Przełącznik jest podłączony do pompy powietrza, która nadmuchuje komorę podparcia lędźwiowego, aby zapewnić niezbędną regulację. Pompa powietrza działa tak długo, jak długo przełącznik znajduje się w pozycji pompowania. Gdy przełącznik zostanie przesunięty do pozycji odpowietrzania, aktywuje on elektromagnetyczny zawór odpowietrzający, umożliwiając ujście powietrza z komory. Komora podparcia lędźwiowego jest chroniona przed nadmiernym napompowaniem przez zawór bezpieczeństwa.