Demontaż ręcznej skrzyni biegów (Defender 2007+)

Specjalne narzędzie (S)

	Zespół gniazda zasilacza HTJ1200-02
	Ściągacz, suwak 308-652
	Ściągacz udarowy 100-012
	Adapter młotka 100-012-05

Wycofanie

1. Otwórz przednie drzwiczki.

2. Wymontuj zespół poduszki przedniego siedzenia.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Poduszka przedniego siedzenia (501-10 Siedzenie, demontaż i montaż).

3. Zdejmij pokrywę baterii. Zwolnij zacisk.

4. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).

5. Wymontuj środkową konsolę podłogową.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Konsola podłogowa (501-12 Tablica przyrządów i konsola, Demontaż i montaż).

6. Zdejmij wykładzinę z panelu pokrywy skrzyni biegów.

7. Zwolnij osłonę dźwigni zmiany biegów.

Zwolnij osłonę dźwigni zmiany biegów z tunelu skrzyni biegów.
Zwolnij osłonę dźwigni zmiany biegów z zacisków na dźwigni wyboru wysokiego/niskiego zakresu.

OSTRZEŻENIE: Gałka zmiany biegów zwalnia się nagle, dlatego podczas wyjmowania należy ją obrócić w bok. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

Zdejmij górną dźwignię zmiany biegów.

9. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.

10. Odłączyć gniazdko elektryczne wyłącznika latarni oprawy.

11. Otwórz maskę, aby uzyskać dostęp.

12. Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki. Wykręć pięć śrub.

13. Wykręć cztery spinki mocujące katalizator.

14.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

Podnieś samochód i umieść pod nim stojaki.

15. Odłącz przegub kulowy drążka górnego-niskiego wybieraka od skrzynki rozdzielczej.

16. Opuść samochód.

17. Otwórz przednie drzwiczki.

18. Zdejmij piankową wyściółkę wokół dźwigni zmiany biegów.

19. Wykręć cztery śruby mocujące dźwignię wysokiego-niskiego zakresu.

20. Zdejmij dźwignię wyboru wysokiego/niskiego zakresu.

21. Wykręć cztery śruby mocujące skrzynkę do wyboru transferów.

22.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, prawą stronę podobnie.

Wymontuj poprzeczkę podwozia. Odkręć 8 śrub.

23. Zdejmij przedni wał napędowy.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Przedni wał napędowy (205-01 Wał Cardana, Demontaż i montaż).

24. Odkręcić dwie nakrętki mocujące katalizator do rury pośredniej.

25. Wykręcić dwie śruby mocujące podstawowe ramię katalizatora.

26. Wyjmij katalizator.

27. Odkręcić nakrętki mocowania rury tylnej z tłumikiem do rury pośredniej.

28. Zdejmij rurę pośrednią i tłumik.

29. Przesuń tylną część wału napędowego.

Zaznacz położenie wału napędowego względem kołnierza koła napędowego.
Wykręcić nakrętki mocujące tylną część wału kardana do skrzynki rozdzielczej.

30. Za pomocą odpowiedniego zacisku przymocuj tylną część wału napędowego do podwozia.

31. Zdejmij bęben hamulca postojowego. Usuń śrubę.

32. Zdejmij zespół hamulca postojowego i przymocuj go.

33. Odłącz złącze elektryczne napędu elektronicznego prędkościomierza na skrzyni rozdzielczej.

34. Odkręć nakrętkę i odłącz lewy przewód uziemiający od skrzynki rozdzielczej.

35. Wykręć śrubę mocującą prawe przewody uziemiające ze skrzynki rozdzielczej.

36. Odsuń złącze elektryczne przełącznika wykrywania wysokiego i niskiego zakresu od skrzynki rozdzielczej. Odłącz złącze elektryczne przełącznika wykrywania wysokiego/niskiego poziomu.

37. Odłącz złącze elektryczne czujnika blokady mechanizmu różnicowego. Zwolnij złącze elektryczne ze wspornika.

38. Zwolnij przewód odpowietrzający ze skrzynki rozdzielczej.

Wykręć śrubę.
Wyjąć i wyrzucić dwie podkładki uszczelniające.

39. Odkręcić nakrętkę i wykręcić śrubę mocowania ramienia oplotu elektroprzewodzącego przekładni i przesunąć oplot elektroprzewodzący.

40. Zwolnij złącze elektryczne i wspornik wiązki przewodów skrzyni biegów z zacisku po prawej stronie skrzyni biegów.

41. Zdejmij zacisk mocujący wiązkę przewodów skrzyni biegów po lewej stronie skrzyni biegów.

42. Zdejmij zacisk mocujący wiązkę przewodów skrzyni biegów po prawej stronie skrzyni biegów.

43. Zdejmij zacisk wiązki przewodów skrzyni biegów z górnej części skrzyni biegów.

44. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocowania ramienia podstawowego węża siłownika roboczego sprzęgła. Zamontować odpowiedni zacisk na przewodzie siłownika podrzędnego sprzęgła.

45.

UWAGA: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz przewód giętki od siłownika sprzęgła.

Zdejmij zacisk rury cylindra podrzędnego sprzęgła.
Zdejmij o-ring i wyślij do recyklingu.

46. Zainstaluj narzędzie specjalne HTJ1200-02 na skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.

47. Zdejmij lewą podporę i wspornik podtrzymujący skrzynię biegów. Odkręcić nakrętki i śruby mocowania lewego wspornika i ramienia podstawowego przekładni.

48. Zdejmij prawy wspornik podtrzymujący skrzynię rozdzielczą. Odkręcić nakrętki i śruby mocowania prawego wspornika i ramienia podstawowego puszki rozdzielczej.