Specjalne narzędzie (S)
 | Narzędzie montażowe, miseczka łożyska/uszczelka piasty koła przedniego 204-087 |
 | Ściągacz łożyska/zębnika 205-310 |
 | Wspornik mocujący, silnik/mechanizm różnicowy 205-329 |
 | Zabezpieczenie półosi 205-332 |
 | Narzędzie montażowe, dodatkowa uszczelka kołnierza napędu 308-604 |
 | Narzędzie montażowe, uszczelnienie wału wejściowego 308-605 |
 | Uchwyt, narzędzie montażowe do łożysk 308-705 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wałka pośredniego 308-704 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wału wejściowego 308-703 |
 | Narzędzie montażowe, łożysko wału wyjściowego 308-702 |
 | Narzędzie montażowe, wybierz uszczelnienie wału 308-700 |
Wyposażenie ogólne
- Zaciski
- pistolet na gorące powietrze
- Prasa hydrauliczna
Materiały
| Nazwa | Specyfikacja |
| płyn transmisyjny | WSD-M2C200-C |
| Smar wysokotemperaturowy | ESD-M1C220-A |
| szpachlówka | WSK-M2G348-A5 |
| Klej - Loctite 243 | WSK-M2G349-A7 |
Montaż
1.
UWAGA: Przed ponownym montażem nasmaruj wszystkie pierścienie synchronizatora i łożyska igiełkowe czystym olejem przekładniowym.
2. Zamontuj zespół synchronizatora 4. biegu i 3./4. biegu na wale pośrednim.
3. Zamontować zespół pierścienia ustalającego synchronizatora 3./4. biegu na wałku pośrednim. Załóż nowy pierścień osadczy.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj 6. bieg na wale pośrednim.
5. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj piąty bieg.
6. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj zespół synchronizatora 5./6. biegu na wale wyjściowym.
7.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą wentylatora termicznego.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj zewnętrzną bieżnię łożyska wału pośredniego w obudowie skrzyni biegów.
8.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą wentylatora termicznego.
Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj łożysko wału wyjściowego.
9. Załóż listwę blokującą wału pomocniczego. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
10.
UWAGA: Zainstaluj zespoły w miejscu oznaczonym podczas demontażu.
Zamontować elementy w obudowie skrzyni biegów w następujący sposób.
- 1. Łożysko wałeczkowe wałka pośredniego.
- 2. Pośredni bieg wsteczny.
- 3. Mocowanie pośredniego koła zębatego podkładu.
- 4. Dokręć śrubę (moment dokręcania 27 Nm).
11.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą wentylatora termicznego.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko wałka pośredniego.
12.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej obudowę skrzyni biegów do około 100°C za pomocą wentylatora termicznego.
Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj łożysko wału wejściowego.
13. Zamontować koszyki łożysk. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
14. Podłącz zespoły wałów.
- 1. Zamontować odpowiednie zaciski we wskazanych punktach.
- 2. Upewnij się, że wał wejściowy nie poluzował się.
15.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej narzędzia specjalne termowentylatorem do około 100°C i przenieś je na łożyska.
Za pomocą specjalnych narzędzi podgrzej środkowe bieżnie łożysk.
16. Założyć węzły wału pomocniczego i pośredniego. Usuń i wyrzuć zaciski.
17. Zamontuj selektory 3/4 i 5/6 biegu. Dokręcić śruby momentem 37 Nm.
18. Zamontować selektor główny.
- 1. Nałóż smar na łożyska.smar do smarowania
- 2. Zainstaluj selektor główny.
19. Zamontuj łożyska środkowe.
20. Zamontować płytę montażową łożyska środkowego. Dokręć śruby (moment dokręcania 24 Nm).
21. Założyć listwę zamka wału o wyborze przełożeń.
- Zainstaluj elementy dystansowe.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 24 Nm).
22. Zamontuj drugie koło zębate i łożysko na wale wyjściowym.
23. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj zespół synchronizatora 1./2. biegu na wale wyjściowym.
24. Zamontować pierścień osadczy synchronizatora 1./2. biegu. Załóż nowy pierścień osadczy.
25. Zamontować łożysko igiełkowe pierwszego biegu.
26. Ustaw 1. bieg.
27.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej wewnętrzną bieżnię łożyska biegu wstecznego do około 100°C za pomocą wentylatora termicznego.
Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska biegu wstecznego.
28. Zamontować łożysko igiełkowe biegu wstecznego.
29. Zamontuj bieg wsteczny na wale pomocniczym.
30. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj synchronizator biegu wstecznego na wale wyjściowym.
31. Zamontować wybierak 1./2. biegu. Zainstaluj nowy pin.
32. Zamontować wybierak biegu wstecznego.
33. Wybierz bieg.
34. Zainstaluj magnes.
35.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej narzędzie specjalne termowentylatorem do około 100°C i przenieś je na łożysko.
Za pomocą narzędzia specjalnego podgrzej wewnętrzną bieżnię łożyska.
36. Zamontować obudowę skrzyni biegów.
- Nałożyć uszczelniacz na współpracujące powierzchnie. szpachlówka
- Zamontować, ale nie dokręcać śrub obudowy skrzyni biegów.
37. Założyć śruby mocujące zatyczkę wybieraka biegu wstecznego.
- Wyrównaj widełki selektora.
- Dokręcać (moment dokręcania 37 Nm).
38. Dokręć śruby obudowy skrzyni biegów na krzyż. Dokręcać (moment dokręcania 24 Nm).
39. Ponownie zamontuj kołki ustalające.
40. Założyć nowe korki wałka wyboru transferów.
41. Przesuń wał główny wybranego przełożenia do położenia neutralnego.
42. Zamontuj nowy element ustalający wałka wyboru biegów.
43. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj uszczelkę olejową wałka głównego wybieraka biegów.
44. Założyć epiploon drugiego wału przekładni.
45.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas korzystania z termowentylatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Podgrzej kołnierz wyjściowy przekładni do około 100°C za pomocą nagrzewnicy.
Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj kołnierz wyjściowy skrzyni biegów.
- dokręcić śrubę (moment dokręcania 210 Nm).
- Poluzuj śrubę.
- Zastosuj klej do gwintów
- dokręcić śrubę (moment dokręcania 180 Nm).
46.
UWAGA: Upewnij się, że transmisja jest włączona.
Zamontować śrubę mocującą wałka pośredniego. Dokręcać (moment dokręcania 95 Nm).
47. Zamontować pierścień zabezpieczający wału wejściowego. Załóż nowy pierścień osadczy.
48. Obróć wały skrzyni biegów i sprawdź działanie wszystkich biegów.
49. Za pomocą odpowiedniego narzędzia sprawdź najpierw moment obrotowy w położeniu neutralnym, blokując kołnierz wyjściowy. Maksymalny moment obrotowy 1,2 Nm.
50. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelki olejowe wału głównego i pośredniego skrzyni biegów.
51. Zdejmij skrzynię biegów ze stojaka.
52.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś samochód i umieść pod nim stojaki.
53. Zamontować skrzynię biegów w bloku z osią napędową.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Skrzynia biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów / skrzynia biegów w bloku z osią napędową, Demontaż).
54. Napełnij przekładnię olejem.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Spuszczanie oleju przekładniowego ze skrzyni biegów i wlewanie oleju przekładniowego do skrzyni biegów (308-03 Ręczna skrzynia biegów/skrzynia biegów, procedury ogólne).
55. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).
Komentarze do tego artykułu