Kontrola i weryfikacja
1.
Ostrzeżenia:
- Podczas poniższych kontroli może być konieczna praca w pobliżu gorących części. Nosić odpowiednie wyposażenie ochronne. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
- Turbosprężarka może nadal się obracać po zatrzymaniu silnika. Nie próbuj testować turbosprężarki, dopóki nie minie co najmniej jedna minuta od wyłączenia silnika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
Sprawdź skargę klienta.
2. Sprawdź wzrokowo, czy nie występują oczywiste problemy mechaniczne i elektryczne.
Kontrola wizualna
|
Elementy mechaniczne |
sprzęt elektryczny |
|
• Układ wlotu powietrza • Wąż (I) /połączenia węży • Turbosprężarka (turbodoładowanie) • Ogólny stan silnika. |
• Obwód elektryczny (I) • Złącza elektryczne i wiązki przewodów • Napęd turbosprężarki • Jednostka sterująca silnika (ECM) |
3. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub opisałeś przez klienta, wyeliminuj go przed przystąpieniem do dalszych działań (Jeśli to możliwe).
4. Przed odwołaniem się do tabeli objawów lub indeksu DTC (DTC) odczytać wszystkie kody DTC za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera.
- Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.
Tabela objawów
| podpisać | Możliwa przyczyna | Operacja |
| niska moc (bez wzmocnienia) | Sprawdź, czy dźwignia siłownika turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Więcej informacji: Trzpień siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie — turbosprężarka — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż — montaż). Sprawdź poziom i stan paliwa. Spuścić około 1 litra paliwa i pozostawić na 1 minutę. Sprawdź, czy nie ma separacji wskazującej na obecność wody lub innej cieczy w paliwie. Sprawdź, czy układ wlotu powietrza nie jest zwężony. Sprawdź stan silnika, kompresję itp. pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź kody DTC wskazujące na awarię urządzenia. Jeśli podejrzewasz awarię modułu ECM, zapoznaj się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. Sprawdź, czy dźwignia siłownika turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Więcej informacji: Trzpień siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie — turbosprężarka — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż — montaż). | |
| Brak wzmocnienia | kontrola silnika (ECM) Sprawdź złącza elektryczne i wiązki przewodów. Sprawdź, czy układ wlotu powietrza nie jest zablokowany/nieszczelny. Sprawdź siłownik turbosprężarki i obwody elektryczne. Patrz instrukcje elektryczne. Sprawdź zużycie turbosprężarki. Odłącz przewody wlotowe i wydechowe i ręcznie obróć wał turbosprężarki. Jakakolwiek nierówność podczas obracania wskazuje na awarię. Sprawdź, czy wał turbosprężarki nie porusza się w bok. Nadmierny ruch wskazuje na awarię. W razie wątpliwości porównaj podejrzany blok z nową turbosprężarką. Sprawdź kody DTC wskazujące na awarię siłownika lub jednostki. Jeśli podejrzewasz awarię modułu ECM, zapoznaj się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| Brak doładowania/nadmierny hałas | Sprawdź, czy dźwignia siłownika turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Trzpień siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie — turbosprężarka — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż — montaż). Odłącz przewody wlotowe i wydechowe i ręcznie obróć wał turbosprężarki. Jakakolwiek nierówność podczas obracania wskazuje na awarię. Sprawdź, czy wał turbosprężarki nie porusza się w bok. Nadmierny ruch wskazuje na awarię. W razie wątpliwości porównaj podejrzany blok z nową turbosprężarką. |
Patrz rozdział 100-00, aby zapoznać się z pełną listą kodów DTC, które można zarejestrować w pojeździe. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak korzystać z tej instrukcji (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).
Komentarze do tego artykułu