Głowica cylindra — demontaż i montaż (Defender 2007+)

Wycofanie

1.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).

3. Wymontuj wałki rozrządu.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Wałki rozrządu (303-01 Silnik - Silnik Diesla ID4 2.4L, Naprawa samochodów).

4. Wymontuj kolektor dolotowy.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Kolektor dolotowy (303-01 Silnik - Silnik Diesla ID4 2.4L, Naprawa samochodów).

5. UWAGA: Pokazany silnik został zdjęty dla przejrzystości.

Wymontować wymiennik ciepła EGR (EGR). Wykręć śrubę.



6. Zdejmij kolektor wydechowy.

• Wykręć 6 śrub.
• Poluzuj i wyrzuć 2 nakrętki.
• Usuń i wyrzuć dwie szpilki.
• Usuń uszczelkę i wyślij do recyklingu.

7. Zwolnij wiązkę świec żarowych. Poluzuj 4 nakrętki.




8.

UWAGA: Nie kłaść głowicy cylindrów przednią stroną do dołu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu.

Z pomocą innego mechanika zdejmij głowicę cylindrów.

• Usuń i wyrzuć śruby od 1 do 18.
• Usuń śrubę 19.
• Usuń uszczelkę i wyślij do recyklingu.

9.

UWAGA: Nie przystępować do dalszego demontażu, jeżeli element jest wyjmowany tylko w celu uzyskania dostępu.

Wyjmij 4 świece żarowe.

Instalacja

1. Zainstaluj świece żarowe. Dokręcić świece żarowe momentem 12 Nm.


2.

UWAGA: Oczyść powierzchnię współpracującą elementu.

UWAGA: Zmierz występ tłoka w każdym cylindrze w górnym martwym punkcie (wmt).

Zmierz odległość między denkiem tłoka a blokiem cylindrów we wskazanych punktach.



3. Określ grubość uszczelki głowicy cylindrów.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Dane techniczne (Silnik 303-01 — Silnik Diesla ID4 2,4 l, Dane techniczne).

4.

UWAGA: Grubość nowej uszczelki głowicy cylindrów zależy od wystawania tłoka (zaznaczony otwór/bolec).

Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów.

5.

UWAGA: Zamontować nowe śruby głowicy cylindrów.

UWAGA: Oczyść powierzchnię współpracującą elementu.

Zamontować głowicę cylindrów.

• Dokręć śruby w sześciu krokach w pokazanej kolejności.
• Etap 1: Dokręcić śruby momentem od 1 do 10 do 20 Nm.
• Etap 2: Dokręcić śruby od 11 do 18 z momentem 10 Nm.
• Etap 3: Dokręcić śruby od 1 do 10 z momentem 40 Nm.
• Etap 4: Dokręcić śruby od 11 do 18 z momentem 20 Nm.
• Etap 5: Dokręć śruby 1-10 o 180 stopni.
• Etap 6: Dokręć śruby 11 - 18 o 180 stopni.
• Krok 7: Dokręć śrubę M6 momentem 10 Nm.

6. Zamocuj wiązkę świec żarowych. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 3 Nm).


7.

UWAGA: Oczyść powierzchnie styku elementów.

Podłącz kolektor wydechowy.

• Zamontować nową uszczelkę.
• Dokręcić nowe śruby dwustronne momentem 20 Nm.
• Dokręć nowe nakrętki (moment dokręcania 40 Nm).
• Dokręć śruby (moment dokręcania 40 Nm).

8. Zamocuj wymiennik ciepła EGR. Dokręcić śrubę momentem 20 Nm.

9. Ponownie zamontuj kolektor dolotowy.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Kolektor dolotowy (303-01 Silnik - Silnik Diesla ID4 2.4L, Naprawa samochodów).

10. Zamontować wałki rozrządu.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Wałki rozrządu (303-01 Silnik - Silnik Diesla ID4 2.4L, Naprawa samochodów).

11. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.

Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).