Opis i zasada działania wyciągarki (Defender 2007+)

Lokalizacja komponentów

Karta kontrolna

UWAGA: A = połączenie przewodowe

Podłączenie do samochodu

Poz.	Nazwa
1	Akumulator
2	Skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB)
3	stacyjka
4	Skrzynka bezpieczników po stronie pasażera
5	Złącze wiązki przewodów C0072-1: Przełącznik ogrzewania tylnej szyby (wyłącznie w celach informacyjnych)
6	Przełącznik elektromagnetyczny przerywania zasilania wciągarki
7	Pilot
8	grunt
9	silnik wciągarki
10	Gniazdo zdalnego sterowania
11	Blok kontrolny
12	Uziemienie elektromagnesu przerywającego zasilanie wciągarki
13	Elektrozawór przerywający zasilanie wciągarki

Schemat ideowy obwodu elektrycznego wciągarki

Poz.	Nazwa
A	Pole
B	Wyłącznik termiczny: normalnie zamknięty
C	Kotwica
D	biały drut
E	czerwony przewód
F	Zielony przewód
G	niebieski przewód
H	brązowy drut
I	czarny drut
J	Pilot zdalnego zarządzanie (włączanie/wyłączanie zasilania)
K	Elektrozawór przerywający zasilanie wciągarki
L	Przełącznik elektromagnetyczny przerywania zasilania wciągarki (zamontowany na desce rozdzielczej)
M	Zasilanie 12V z obwodu zapłonu włącznika podgrzewanej tylnej szyby

Połączenia elektryczne silnika wciągarki/skrzynki sterującej

Poz.	Nazwa
1	brązowy drut
2	Zielony przewód
3	Brązowy przewód z gniazdka
4	Czerwony przewód ze złącza
5	Wiązka przewodów zdalnego sterowania
6	Zielony przewód
7	Elektromagnes nr 1
8	Elektromagnes nr 2
9	biały drut
10	Elektromagnes nr 3
11	Elektromagnes nr 4
12	biały drut
13	Uziemienie panelu sterowania
14	Kabel pancerny «A» (do silnika wciągarki)
15	Pozytywny (+) kabel (do elektromagnesu przerywającego zasilanie)
16	Opancerzona końcówka kablowa «A»
17	Pozytywny (+) końcówka przewodu akumulatora
18	Opona (3 w każdym węźle)
19	Polowa końcówka kablowa «F2»
20	Polowa końcówka kablowa «F1»
21	Kabel terenowy «2» (do silnika wciągarki)
22	Kabel terenowy «1» (do silnika wciągarki)
23	Złącze wyłącznika termicznego
24	Pozytywny (+) kabel (do elektromagnesu przerywającego zasilanie)
25	Połączenie kabla polowego «F2»
26	Połączenie kabla polowego «F1»
27	Opancerzone połączenie kablowe «A»

Zasada działania

OSTRZEŻENIE: Podczas przygotowywania i obsługi wciągarki należy przestrzegać wszystkich ostrzeżeń i przestróg podanych w instrukcji obsługi wciągarki WARN oraz w podsumowaniu wciągarki WARN.

Silnik wyciągarki jest zasilany z akumulatora samochodowego. Silnik elektryczny przenosi moment obrotowy na przekładnię, która z kolei obraca bęben wciągarki i zapewnia nawijanie liny.

Pilot zdalnego sterowania służy do sterowania wyciągarką. Przewód zdalnego sterowania podłącza się do złącza zdalnego sterowania podłączonego do skrzynki kontrolnej, co pozwala użytkownikowi kontrolować kierunek nawijania z bezpiecznej odległości od kabla wyciągarki.

Pilot wyposażony w diodę LED (Dioda LED) wskaźnik, który zapala się, gdy silnik osiągnie maksymalną dopuszczalną temperaturę. Silnik elektryczny nie wyłącza się. Użytkownik musi odczekać, aż wyciągarka ostygnie i kontynuować pracę dopiero po zgaśnięciu wskaźnika.

Sprzęgło umożliwia rozwijanie liny z bębna bez włączania silnika elektrycznego. Zobacz podsumowanie metod wciągarki WARN.

Opis

Poz.	Nazwa
1	silnik elektryczny;
2	Bęben wciągarki i lina stalowa
3	karabińczyk
4	Manipulator linowy
5	Blok kontrolny (jest ukryty)
6	Obudowa przekładni
7	dźwignia sprzęgła
8	Gniazdo zdalnego sterowania

Wyciągarkę należy zamontować na przednim zderzaku. Wciągarka jest przymocowana do wspornika za pomocą czterech śrub, podkładek i nakrętek.


Jednostka sterująca wciągarki jest wbudowana w obudowę wciągarki nad bębnem nawijającym.

Jednostka sterująca wyciągarką reguluje zasilanie silnika elektrycznego, a także odbiera sygnał sterujący z pilota. Gniazdo zdalnego sterowania znajduje się po lewej stronie (lewy) boku obudowy wyciągarki i umożliwia podłączenie pilota.

Wciągarka będzie działać, gdy zapłon jest włączony, a wyłącznik elektromagnetyczny przerywania zasilania wciągarki znajduje się w pozycji «On» (NA) i wyłączonym silniku, jednak ten tryb pracy nie jest zalecany ze względu na nadmierne rozładowanie akumulatora. Zaleca się włączanie silnika za każdym razem, gdy wyciągarka jest używana.

Połączenia elektryczne wciągarki/pojazdu

Niebieski przewód idzie do złącza wiązki przewodów C0072-1, które jest złączem przełącznika ogrzewania tylnej szyby. Niebieski przewód jest podłączony do wyłącznika elektromagnetycznego przerywania zasilania wciągarki, znajdującego się na środku zewnętrznej części tablicy rozdzielczej. Biały przewód przełącznika biegnie od tablicy rozdzielczej do komory akumulatora, gdzie łączy się z elektromagnesem przerywającym zasilanie wciągarki. To połączenie dostarcza zasilanie z obwodu zapłonu do przekaźnika elektromagnesu odcięcia zasilania wciągarki, gdy zapłon jest włączony, a przełącznik elektromagnetyczny odcięcia zasilania wciągarki znajduje się w położeniu «On» (NA).

Czerwony kabel jest zamocowany na plusie (+) bieguna akumulatora i bieguna dodatniego elektromagnesu. To połączenie dostarcza zasilanie do silnika i jednostki sterującej przez elektromagnes przerywający zasilanie wciągarki. Elektrozawór odcinający zasilanie wciągarki znajduje się w komorze akumulatora pod przednim lewym siedzeniem. Gruby czerwony przewód z solenoidu odcinającego zasilanie wciągarki jest poprowadzony do skrzynki sterującej wciągarki. Do skrzynki sterującej wciągarki nie jest dostarczane żadne zasilanie, dopóki przełącznik elektromagnetyczny przerywania zasilania wciągarki na tablicy rozdzielczej nie zostanie ustawiony w położenie «On» (NA), co potwierdza się włączeniem podświetlenia włącznika.


Elektrozawór przerywający zasilanie wciągarki

Poz.	Nazwa
1	Silnik wciągarki
2	grunt
3	Moc elektromagnesu (przy włączonym zapłonie)
4	Zasilany pozytywem (+) zaciski akumulatora

Rozstrzelony widok wyciągarki

Poz.	Nazwa
1	Zespół zaślepki końcowej
2	dźwignia sprzęgła
3	Nylonowa podkładka oporowa
4	Uszczelka obudowy
5	Śruba końcowa (10 kawałków.)
6	Bęben zębaty
7	koło zębate
8	Zespół nośnika planety (etap 2)
9	Zespół nośnika planety (etap 3)
10	koło słoneczne
11	Uszczelnienie typu V-ring
12	rękaw bębna
13	Zespół hamulca
14	Sztanga
15	wielowypust wału napędowego
16	Złącze silnika
17	Zespół bębna
18	Bęben podtrzymujący silnik
18A	Uszczelka silnika elektrycznego
19	Zespół nośnika planety (scena 1)
20	Uszczelnienie typu V-ring
21	rękaw bębna
22	silnik elektryczny;
23	Śruba końcowa (6 szt.)
24	Przewód elektryczny (czarny)
25	Śruba z łbem sześciokątnym
26	Pralka
27	śruba
28	Montaż jednostki sterującej 9.5Ti
28A	Przewód elektryczny (czerwony)
29	pokrywa skrzynki sterowniczej
30	Gniazdo zdalnego sterowania
31	osłona silnika
32	Śruba końcowa (4 rzeczy.)
33	zestaw zacisków
34	śruba imbusowa z okrągłym łbem
35	lina stalowa
36	karabińczyk
37	Pilot zdalnego zarządzanie
38	Rolka układająca
39	Zestaw uszczelnień