Diagnostyka i kontrola tablicy przyrządów (Defender 2007+)

Recenzja

Tablica przyrządów to w pełni elektroniczne urządzenie, które odbiera sygnały analogowe lub cyfrowe za pośrednictwem połączeń przewodowych lub magistrali danych i wykorzystuje je do sterowania przyrządami. Sygnały przetwarzane przez sterownik silnika (ECM), są przesyłane przez magistralę CAN do tablicy rozdzielczej i są wyświetlane jako wskaźniki analogowe lub podświetlane lampki kontrolne. Tablica rozdzielcza jest podłączona do układu elektrycznego pojazdu za pomocą złącza, które zapewnia wszystkie połączenia wejściowe i wyjściowe. Żaden z elementów tablicy rozdzielczej nie wymaga konserwacji. Tablica przyrządów pełni dwie główne funkcje dostarczania kierowcy informacji o stanie samochodu oraz przetwarzania/przełączania sygnałów cyfrowych. Tablica przyrządów analizuje odebrane sygnały i wyświetla odpowiednie komunikaty na wyświetlaczu centrum informacyjnego. Informacje o systemie:

Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Tablica przyrządów (413-01 Tablica przyrządów, opis i działanie) / Sieć komunikacji (418-00 Sieć komunikacyjna modułów, Opis i zasada działania).

Plik konfiguracyjny pojazdu (CCF)

UWAGA: Jeśli ma zostać zamontowana nowa tablica rozdzielcza, należy przeprowadzić procedurę wymiany tablicy rozdzielczej, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Daje to pewność, że plik konfiguracji samochodu (CCF) jest prawidłowo przenoszony z ECM do nowego zestawu wskaźników. Jeśli pojazd został zmodyfikowany serwisowo w stosunku do oryginalnej specyfikacji fabrycznej, CCF będzie również wymagać aktualizacji za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Może to obejmować montaż przez dealera niestandardowych kół i/lub opon oraz opcjonalne akcesoria interfejsu elektrycznego, takie jak system parkowania.

CCF zawiera wszystkie istotne dane dotyczące specyfikacji i stanu sprzedaży danego pojazdu, kodów immobilizacji i personalizacji kierowcy. Informacje te są przechowywane przez jednostkę sterującą silnika (ECM) i tablicy rozdzielczej, dzięki czemu każdy moduł systemu może wykryć, które systemy i komponenty są zainstalowane w pojeździe. Informacje są stale przesyłane między tymi dwoma modułami systemu, zapewniając ciągłą duplikację danych między modułami.

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Potwierdź, które lampki ostrzegawcze (jeśli w ogóle) świecą się na tablicy rozdzielczej.

3. Sprawdź wzrokowo, czy nie występują oczywiste problemy z elektrycznością.

Tabela kontroli wizualnej

Sprzęt elektryczny:

• Akumulator i bezpieczniki skrzynki elektrycznej w kabinie pasażerskiej
• Odczyt kodów DTC (DTC)
• Korzystanie z zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego
• Uszkodzone, luźne lub skorodowane złącza elektryczne
• Tablica przyrządów pod kątem uszkodzeń wewnętrznych
• Obwody elektryczne

4. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub opisałeś przez klienta, wyeliminuj go przed przystąpieniem do dalszych działań (Jeśli to możliwe).

5. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), aby pobrać wszystkie kody DTC przed uzyskaniem dostępu do indeksu DTC (DTC). Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.

Patrz rozdział 100-00, aby zapoznać się z pełną listą kodów DTC, które można zarejestrować w pojeździe. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak korzystać z tej instrukcji (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).