Opis i zasada działania tablicy przyrządów (Defender 2007+)

Lokalizacja komponentów

Poz.	zapasowy nr	Nazwa
1	Części	Tachometr
2	-	Wskaźnik aktywacji świecy żarowej
3	-	Wskaźnik pasa bezpieczeństwa (tylko dla krajów Zatoki Perskiej)
4	-	Wskaźnik awarii (MIL)
5	-	Kierunkowskaz w lewo
6	-	Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)
7	-	Wskaźnik wysokiej temperatury ECT
8	-	Wskaźnik świateł drogowych
9	-	Wskaźnik alarmu
10	-	Wskaźnik poziomu paliwa
11	-	Kierunkowskaz w prawo
12	-	Wskaźnik kontroli trakcji
13	-	Prędkościomierz
14	-	Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego
15	-	Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego
16	-	Licznik kilometrów i wyświetlacz licznika kilometrów
17	-	Przycisk resetowania licznika kilometrów
18	-	wskaźnik przyczepy
19	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
20	-	Wskaźnik hamulce przeciwblokujące (ABS)
21	-	Lampka ostrzegawcza hamulca
22	-	Wskaźnik światła postojowego
23	-	Wskaźnik antywłamaniowy
24	-	Wskaźnik niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej
25	-	Awaria wskaźnika zapłonu/obwodu ładowania
26	-	Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju

Krótka informacja

Tablica przyrządów znajduje się na desce rozdzielczej, nad kolumną kierownicy. Na tablicy rozdzielczej znajdują się wskaźniki analogowe i lampki kontrolne pokazujące stan systemów.

Wskaźniki analogowe

Na tablicy rozdzielczej zainstalowane są następujące wskaźniki analogowe:

• Prędkościomierz
• Tachometr
• Wskaźnik poziomu paliwa
• Wskaźnik ECT

Każdy wskaźnik analogowy jest napędzany elektronicznym silnikiem krokowym. Charakterystyka tego silnika tłumi drgania strzałek instrumentu. Wszystkie wskaźniki wracają do pozycji zerowej po wyłączeniu zapłonu.

Wskaźniki

Wskaźniki znajdują się w różnych miejscach na tablicy rozdzielczej i można je podzielić na dwie grupy: kontrolki sterowane przez jednostkę elektroniczną tablicy rozdzielczej oraz kontrolki sterowane przez elektroniczne jednostki sterujące innych układów pojazdu.

Wewnętrznie sterowane wskaźniki są aktywowane zgodnie z własnym oprogramowaniem tablicy rozdzielczej.

Zasilanie kierunkowskazów sterowanych przez elektroniczne jednostki sterujące innych układów pojazdu pochodzi z ich odpowiednich układów. Wskaźniki związane z silnikiem i sterowane przez elektroniczne jednostki sterujące innych układów pojazdu są podświetlane przez tablicę rozdzielczą po odebraniu komunikatu na szybkiej magistrali sieci sterownika (CAN) z jednostki sterującej silnika (ECM).

W poniższej tabeli opisano wskaźniki, czy są one sprawdzane po włączeniu zapłonu i jak są kontrolowane (wewnętrzny lub zewnętrzny).

urządzenie sygnalizacyjne	Kolor podświetlenia	Test lampy	z kontrolą wewnętrzną (S) /ze sterowaniem zewnętrznym (mi)
Świece żarowe włączone	Bursztyn	NIE (może zapalić się po włączeniu zapłonu, wskazując, że świece żarowe są włączone)	E
Pas bezpieczeństwa	Czerwony	NIE	E
(MIL (urządzenie sygnalizujące awarię))	Bursztyn	* Tak	E
Lewy kierunkowskaz	Zielony	NIE	E
Wysoka temperatura ECT	Czerwony	Tak	S
światła drogowe	Niebieski	NIE	E
Alarm	Czerwony	NIE	E
Kierunkowskaz w prawo	Zielony	NIE	E
Kontrola trakcji	Bursztyn	Tak	E
Blokada mechanizmu różnicowego	Bursztyn	NIE	E
Tylne światło przeciwmgłowe.	Bursztyn	NIE	E
Przyczepa	Zielony	NIE	E
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa	Bursztyn	Tak	S
**ABS	Bursztyn	* Tak	E
Lampka ostrzegawcza hamulca	Czerwony	Tak	E
włączanie świateł bocznych;	Zielony	NIE	E
System alarmowy antywłamaniowy	Czerwony	NIE	E
Włączanie niskiego biegu skrzyni rozdzielczej	Zielony	NIE	E
Awaria obwodu zapłonu / ładowania	Czerwony	NIE	E
Niskie ciśnienie oleju	Czerwony	NIE	E

* = Test lampek jest wykonywany przez moduł podsystemu, a nie przez tablicę rozdzielczą.

**= Po wymianie modułu ABS (system antywłamaniowy) W pojazdach z rocznika 2011 sprzęt jednostki IPC został zmodyfikowany w celu aktualizacji sygnałów wejściowych chipa w celu dopasowania do różnic między jednostkami WABCO i Bosch. IPC kompensuje różnicę w logice działania, dzięki czemu system nie wymaga ingerencji właściciela. Wskaźnik pozostanie włączony w przypadku sygnału wysokiego lub niskiego napięcia odpowiadającego przerwaniu obwodu (O/S) lub zwarcie (S/C). Ponieważ ABS nie jest zainstalowany we wszystkich samochodach, na tablicy rozdzielczej znajduje się rejestrator PID, który wykrywa obecność ABS. Stanem domyślnym jest obecność ABS w nowym pakiecie danych. Dlatego też, jeśli nowy moduł IPC musi być zainstalowany w pojeździe, ponieważ pojazd NIE jest wyposażony w ABS, lampka ostrzegawcza ABS pozostanie włączona, dopóki rejestrator PID nie zostanie ustawiony na «ABS nie zainstalowany». Jeśli pojazd jest wyposażony w układ ABS, lampka ostrzegawcza powinna zapalić się na trzy sekundy, a następnie zgasnąć (rutynowa procedura kontrolna).

Schemat kontroli: arkusz 1 z 2

UWAGA: A = połączenie sztywne; D = Szybka magistrala CAN

Poz.	zapasowy nr	Nazwa
1	Części	Akumulator
2	-	Przełącznik światła
3	-	centralna skrzynka bezpieczników (CJB)
4	-	Zespół zbiornika paliwa
5	-	Przełącznik blokady mechanizmu różnicowego
6	-	Moduł ABS
7	-	Przełącznik odwrotny
8	-	Przełącznik świateł awaryjnych
9	-	Przekaźnik świateł awaryjnych
10	-	Przełącznik podgrzewanej tylnej szyby
11	-	(Jednostka sterująca silnika (ECM))
12	-	stacyjka
13	-	puszka przyłączeniowa akumulatora (BJB)
14	-	Panel

Schemat kontroli: arkusz 2 z 2

UWAGA: A = połączenie przewodowe

Poz.	zapasowy nr	Nazwa
1	Części	Blok zegara podgrzewanej przedniej szyby
2	-	Centralka alarmu antywłamaniowego
3	-	Czujnik prędkości pojazdu
4	-	Przełącznik wysokiego/niskiego zakresu
5	-	Przełącznik kolumny kierownicy: kierunkowskazy
6	-	Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych
7	-	Czujnik kontaktowy poziomu płynu hamulcowego
8	-	Przełącznik hamulca postojowego
9	-	Panel

Zasada działania

Prędkościomierz

Tablica rozdzielcza odbiera przewodowy sygnał prędkości pojazdu z czujnika prędkości pojazdu. Czujnik prędkości pojazdu to czujnik Halla umieszczony w skrzyni rozdzielczej. Czujnik działa na koło impulsowe, które znajduje się na tylnym wale wyjściowym skrzyni rozdzielczej. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Skrzynia rozdzielcza - Pojazd jest wyposażony w: 6-biegową manualną skrzynię biegów MT82 (308-07A Skrzynia rozdzielcza - Silnik Diesla ID4 2.4L, Opis i działanie).

Tachometr

Obrotomierz jest sterowany sygnałem prędkości obrotowej silnika przesyłanym przez szybką magistralę CAN z ECM. Ten sygnał jest określany przez odczyty czujnika położenia wału korbowego (CKP). Sygnał trafia do mikroprocesora tablicy rozdzielczej, a sygnał wyjściowy z mikroprocesora steruje obrotomierzem.

Wskaźnik poziomu paliwa

Tablica rozdzielcza oblicza ilość paliwa w zbiorniku, doprowadzając prąd odniesienia do czujnika poziomu paliwa w zbiorniku. Czujnik poziomu paliwa wykorzystuje pasywny magnetyczny czujnik położenia do pomiaru ilości paliwa w zbiorniku (MAPPS) akcja spławikowa.

Tablica przyrządów mierzy sygnał wyjściowy odbierany z czujnika, który jest proporcjonalny do poziomu dźwigni pływaka i odpowiednio do ilości paliwa w zbiorniku. Tablica przyrządów monitoruje sygnał z czujnika w odstępach około 20 sekund. Zapobiega to ciągłemu przesuwaniu się igły wskaźnika z powodu ruchu paliwa w zbiorniku podczas pokonywania zakrętów lub hamowania.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik ECT jest sterowany komunikatami wysyłanymi przez szybką magistralę CAN z ECM. W normalnej temperaturze roboczej wskaźnik znajduje się na środku wyświetlacza. Różne pozycje strzałki odpowiadają ich wartościom temperatury.

Temperatura płynu chłodzącego,°C (°F)	Pozycja strzałki wskaźnika
Zapłon wyłączony	Pozycja parkowania (parking)
40 (104)	Niska temperatura (segment niebieski)
75 - 115 (167 - 239)	normalna temperatura (w centrum)
120 (248)	Podniesiona temperatura (segment czerwony)
125 (257)	Przegrzać

Wskaźnik aktywacji świecy żarowej

Wskaźnik aktywacji świecy żarowej jest włączany przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu z ECM komunikatu CAN o dużej szybkości. Wskaźnik świeci na pomarańczowo, gdy wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu II. Okres aktywacji wskaźnika zależy od ECT i jeśli temperatura ECT jest wysoka, wskaźnik nie włącza się.

Wskaźnik jest kontrolowany przez komunikaty z ECM na szybkiej magistrali CAN, które są odbierane jednocześnie z aktywacją świec żarowych w celu wstępnego podgrzania komór spalania. Gdy świece żarowe są rozgrzane, lampka gaśnie, wskazując, że można teraz uruchomić silnik.

Wskaźnik pasa bezpieczeństwa

Wskaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa jest sterowany przewodową linią zasilającą z przełączników umieszczonych w klamrach przednich pasów bezpieczeństwa. Wskaźnik zapięcia pasa bezpieczeństwa jest montowany tylko w pojazdach przeznaczonych dla krajów Zatoki Perskiej.

Wskaźnik awarii

MIL jest kontrolowana przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej, gdy komunikaty są odbierane z ECM przez szybką magistralę CAN. Lampka ostrzegawcza zapala się podczas testu lampek przeprowadzanego przez ECM, gdy zapłon jest ustawiony w położeniu II. Po uruchomieniu silnika lampka gaśnie.

Jeśli lampka MIL nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że wystąpił problem, który należy jak najszybciej zidentyfikować i naprawić.

Włączenie wskaźnika MIL wskazuje na awarię pokładowego systemu diagnostycznego (OBD), co prowadzi do wzrostu emisji.

Wskaźniki indeksów skrętu w lewo iw prawo

Kierunkowskazy są sterowane przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej podczas odbierania przewodowych sygnałów z przełącznika na kolumnie kierownicy. Gdy kierunkowskaz jest włączony, tablica przyrządów odbiera sygnał z przełącznika na kolumnie kierownicy. Kontroler zestawu wskaźników ustawia rytm migania na zielono. Podczas normalnej pracy kierunkowskaz miga powoli. Miganiu towarzyszy sygnał dźwiękowy ze wskaźnika na tablicy rozdzielczej. W przypadku awarii wskaźnik zacznie migać z podwójną prędkością.

Wskaźnik wysokiej temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik wysokiej temperatury ECT włącza się po odebraniu komunikatu z ECM przez szybką magistralę CAN. Lampka kontrolna włącza się po przełączeniu zapłonu w położenie II podczas trzysekundowego testu lampek i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zaświeci się podczas jazdy, oznacza to awarię układu chłodzenia silnika – należy jak najszybciej zatrzymać silnik.

Wskaźnik świateł drogowych

Wskaźnik świateł drogowych jest sterowany przez oprogramowanie zestawu wskaźników, gdy odbiera sygnał przewodowy z CJB. Sygnał z CJB jest generowany przez przełącznik na kolumnie kierownicy, gdy włączone są światła drogowe.

Wskaźnik alarmu

Kierunkowskazy są sterowane przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu sygnału przewodowego z włącznika świateł awaryjnych. Wskaźniki alarmu mogą działać przy wyłączonym zapłonie, podczas gdy prawy i lewy kierunkowskaz są aktywowane jednocześnie.

Wskaźnik kontroli trakcji

Wskaźnik kontroli trakcji jest sterowany przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu sygnału przewodowego z modułu ABS. Lampka kontrolna zapala się na trzy sekundy podczas testu lampek po przełączeniu zapłonu w położenie II. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka, po zakończeniu czasu testu wskaźnik gaśnie.

Gdy system kontroli trakcji jest włączony, kontrolka miga, informując kierowcę, że system dostosowuje moc wyjściową silnika.

Wskaźnik podgrzewanej przedniej szyby

Aby włączyć podgrzewaną przednią szybę, silnik musi pracować. Tablica rozdzielcza odbiera sygnał z ECM przez szybką magistralę CAN w celu potwierdzenia, że silnik pracuje. Po odebraniu tego komunikatu tablica przyrządów wysyła sygnał przewodowy do przekaźnika podgrzewanej szyby przedniej. Gdy następnie pojawi się żądanie włączenia podgrzewanej szyby przedniej, obwód masowy jest tworzony za pośrednictwem przełącznika podgrzewanej szyby przedniej. Gdy tablica przyrządów wykryje ten obwód, włącza lampkę ostrzegawczą podgrzewanej przedniej szyby.

Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego

Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego włącza się po odebraniu sygnału przewodowego z przełącznika blokady mechanizmu różnicowego. Lampka kontrolna zapala się za każdym razem, gdy włączona jest blokada mechanizmu różnicowego i wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu II.

Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego

Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego włącza się po odebraniu sygnału przewodowego z włącznika tylnego światła przeciwmgielnego. Lampka kontrolna zapala się za każdym razem, gdy włączone są tylne światła przeciwmgłowe i wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu II.

Wskaźnik przyczepy

Wskaźnik przyczepy jest sterowany przez oprogramowanie zestawu wskaźników, gdy odbiera sygnał przewodowy z przekaźnika świateł awaryjnych. Gdy przyczepa jest podłączona, przekaźnik świateł awaryjnych jest zasilany i wysyłany do tablicy rozdzielczej. Zasilanie przez przekaźnik świateł awaryjnych jest generowane przez przełącznik na kolumnie kierownicy. Kontroler zestawu wskaźników ustawia rytm migania na zielono. Wskaźnik przyczepy miga powoli. Miganiu towarzyszy sygnał dźwiękowy z sygnalizatora w zestawie wskaźników, zbieżny z działaniem kierunkowskazów.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa

Tablica rozdzielcza oblicza ilość paliwa w zbiorniku, doprowadzając prąd odniesienia do czujnika poziomu paliwa w zbiorniku. Jeśli tablica przyrządów ustali, że poziom paliwa w zbiorniku wynosi 14 litrów (3,69 galona) lub mniej, zapali się wskaźnik niskiego poziomu paliwa i włączy się klakson. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz «Wskaźnik poziomu paliwa» wyższy.

Wskaźnik ABS

Wskaźnik ABS jest kontrolowany przez moduł ABS, który wysyła sygnał przewodowy do zestawu wskaźników. Wskaźnik świeci na pomarańczowo podczas trzysekundowego testu lampek przeprowadzanego przez moduł ABS po przełączeniu zapłonu w położenie II. Jeśli lampka sygnalizacyjna pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ABS jest uszkodzony i funkcja ABS jest anulowana.

Moduł ABS ostrzeże kierowcę, gdy w pamięci zostanie zapisany kod DTC (DTC) podczas sprawdzania lamp. Ostrzeżenie zostanie zrealizowane w następujący sposób:

• włączenie wskaźnika na 0,5 sekundy;
• wyłączenie wskaźnika na 0,5 sekundy;
• włączenie wskaźnika na 2 sekundy.

Jeśli lampka zaświeci się z powodu usterki czujnika, pozostanie zapalona przy następnym włączeniu zapłonu, nawet po usunięciu usterki. Po rozpędzeniu pojazdu do prędkości przekraczającej 20 km/h (12,5 mil na godzinę), wskaźnik zgaśnie. Ta procedura umożliwia modułowi ABS przeprowadzenie dokładnego testu systemu, aby upewnić się, że działa po wymianie czujnika.

Lampka ostrzegawcza hamulca

Lampka ostrzegawcza hamulców zapala się na 3 sekundy podczas testu lampek po przełączeniu zapłonu w położenie II. Wskaźnik włącza się również po zaciągnięciu hamulca postojowego lub gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej ustawionego poziomu. Tablica rozdzielcza jest bezpośrednio połączona z przełącznikiem hamulca postojowego i czujnikiem poziomu płynu hamulcowego, które są połączone równolegle. Jeżeli spełniony jest jeden z powyższych warunków, tworzona jest pętla masy zawierająca sygnalizator.

Wskaźnik światła postojowego

Boczny kierunkowskaz jest sterowany za pomocą włącznika światła. Kiedy przełącznik jest ustawiony w pozycji świateł pozycyjnych lub włączonych reflektorów, zasilanie przewodowe jest dostarczane przez CJB do tablicy rozdzielczej. Po dostarczeniu zasilania przewodowego na tablicy rozdzielczej włącza się wskaźnik.

Wskaźnik antywłamaniowy

Aktywacją wskaźnika alarmu przeciwkradzieżowego steruje bezpośrednio centrala alarmu przeciwkradzieżowego. Więcej informacji znajduje się w rozdziale: System antykradzieżowy - aktywny (419-01A System antykradzieżowy - aktywny, Opis i zasada działania), System antykradzieżowy - pasywny (419-01B System antykradzieżowy - pasywny, Opis i działanie).

Wskaźnik niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej

Przełącznik wysokiego/niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej jest podłączony bezpośrednio do tablicy rozdzielczej. Po wybraniu niskiego zakresu skrzynia rozdzielcza zasila tablicę przyrządów, po czym włącza się zielony wskaźnik niskiego zakresu. Wskaźnik niskiego zakresu pozostaje włączony do momentu wybrania wysokiego zakresu i odłączenia zasilania od przełącznika wysokiego/niskiego zakresu.

Lampka ostrzegawcza awarii obwodu zapłonu/ładowania

Kontrolka usterki obwodu zapłonu/ładowania jest podświetlana przez oprogramowanie zestawu wskaźników po odebraniu komunikatu z ECM przez szybką magistralę CAN. Lampka zmienia kolor na czerwony po przełączeniu zapłonu w położenie II i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeśli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że w wyniku awarii akumulator nie jest ładowany z alternatora.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju

Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju jest włączany przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu komunikatu z ECM przez szybką magistralę CAN. Wskaźnik świeci się na czerwono, gdy wyłącznik zapłonu jest ustawiony w położeniu II. Po uruchomieniu silnika i wzroście ciśnienia oleju kontrolka powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy pojazdu, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i nie uruchamiać silnika, dopóki usterka nie zostanie usunięta.

Wymiana tablicy rozdzielczej

Podczas montażu nowej tablicy rozdzielczej podłącz pojazd do systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover i postępuj zgodnie z odpowiednią procedurą wymiany tablicy rozdzielczej. Zapewnia to prawidłowe ustawienie zakodowanych danych pojazdu w zestawie wskaźników. Zatwierdzony przez firmę Land Rover system diagnostyczny zarejestruje również bieżący okres między przeglądami i przywróci ustawienia w nowym zestawie wskaźników.