Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Blok samopoziomujący zawiera gaz pod ciśnieniem i NIE wolno go demontować. Możliwa jest tylko naprawa poprzez wymianę całego urządzenia.
UWAGA: Ta procedura dotyczy zespołu zawieszenia samopoziomującego.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd pod podwoziem, użyj podnośnika do podparcia osi.
2. Odłącz górne ramiona wahacza.
3. Poluzuj dolną osłonę zawieszenia samopoziomującego i odkręć dolny przegub kulowy w obszarze popychacza za pomocą klucza dwuszczękowego.
4. Odłącz zacisk od obudowy.
5. Odkręć 4 nakrętki mocujące górny wspornik do podwozia i odłącz samopoziomujący zespół zawieszenia od wspornika.
6. Wymień przeguby kulowe zawieszenia samopoziomującego.
7. Wyjmij dolny przegub kulowy ze wspornika.
8. Zdejmij przegub kulowy z górnego wspornika.
9. Zamontować przeguby kulowe, nasmarować Dextagrease GP lub równoważnym smarem. Jeśli zawiasy są zużyte, wymień je.
10. Sprawdzić stan osłon iw razie potrzeby wymienić.
Instalacja
1. Upewnij się, że gwinty kołków kulowych są czyste i zastosuj Loctite CVX/
2. Zamontuj górny przegub kulowy na zawieszeniu samopoziomującym i zabezpiecz bagażnik.
3. Zamontuj zespół wspornika górnego z zawieszeniem samopoziomującym na podwoziu, przykręć 4 nakrętkami i dokręć momentem 47 Nm (35 funtów na stopę / stopę).
4. Umieść samopoziomujący zespół zawieszenia na dolnym przegubie kulowym i zabezpiecz bagażnik.
5. Przymocuj zacisk do belki poprzecznej podwozia.
6. Zamontuj górne ramiona do wahacza i zabezpiecz 2 śrubami i nakrętkami, ale nie dokręcaj ich na tym etapie.
7. Wyjąć spod podwozia podnośnik, na którym spoczywa oś oraz wspornik.
8. Poczekaj, aż zawieszenie się ustabilizuje, a następnie dokręć 2 śruby i nakrętki mocujące górne wahacze do wahacza momentem 176 Nm (130 funtów na stopę / funt).
Komentarze do tego artykułu