Napełnianie wspomagania kierownicy i usuwanie z niego powietrza (Defender 2007+)

Procedury ogólne

1. Upewnij się, że poziom płynu jest na poziomie maksymalnym.

2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.

3. Ponownie sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić płyn roboczy do zbiornika.

4.

UWAGA: Utrzymuj maksymalny poziom płynu w zbiorniku. Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika ani nie poruszaj kierownicą.

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, poluzuj śrubę odpowietrzającą. Gdy płyn zacznie wypływać przez śrubę odpowietrzającą, ponownie dokręć śrubę.



5. Sprawdź poziom płynu.

6. Wytrzyj płyn wokół śruby odpowietrzającej.

7. Sprawdzić szczelność połączeń węży, pompy i obudowy kierownicy, trzymając kierownicę w obu skrajnych położeniach.

UWAGA: Nie utrzymuj tego ciśnienia dłużej niż 30 sekund na minutę, aby uniknąć przegrzania płynu i uszkodzenia uszczelek.

8. Przeprowadź jazdę próbną.

9. Sprawdź i uzupełnij płyn roboczy.