Uszczelka wałka zębatego 90 (Defender 2007+)

Wycofanie

1. Podnieś tył samochodu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem wspartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

2. Umieścić znaki kontrolne na kołnierzach wału napędowego w celu ułatwienia późniejszego montażu.

3. Odkręć cztery nakrętki i wykręć śruby mocujące wał kardana do obudowy mechanizmu różnicowego.

4. Zwolnij wał Cardana i przymocuj go na bok.



5. Używając narzędzia LRT-51-003 do przytrzymania kołnierza przekładni głównej, wykręć śrubę mocującą kołnierz.



6. Zdejmij kołnierz przekładni głównej.

7. Zainstaluj pojemnik do zbierania oleju.

8.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić rowka uszczelnienia olejowego.

Za pomocą odpowiedniej dźwigni zdejmij uszczelkę olejową i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Oczyść rowek uszczelnienia olejowego i kołnierz koła napędowego.

2. Nasmarować wargę uszczelniającą NOWEGO uszczelniacza olejowego czystym olejem.

3. Za pomocą narzędzia LRT-51-010 założyć uszczelkę olejową.

4. Wyczyść współpracujące wypusty kołnierza zębnika i wałka zębnika mechanizmu różnicowego.

5. Nałożyć środek blokujący o wysokiej wytrzymałości STC50554 na wypusty kołnierza wałka zębatego.

6. Zamontować kołnierz koła zębatego napędu.

7. Chwycić kołnierz narzędziem LRT-51-003 i wkręcić śrubę. Dokręcić śrubę momentem 100 Nm (74 funty-stopy).

8. Podłącz wał Cardana do obudowy mechanizmu różnicowego i wyrównaj znaki odniesienia.

9. Wkręcić śruby kołnierza i dokręcić momentem 48 Nm.

10. Zdejmij podpory i opuść samochód.

11. Dodaj olej do mechanizmu różnicowego.