Specjalne narzędzie (S)
 | Ściągacz do przegubów kulowych 205-754 (LRT-54-027) |
Wycofanie
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby zainstalować niezawodne wsporniki pod samochodem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2.
WSKAZÓWKA: Oczyść obszar wokół korków wlewu i spustu przedniej osi.
Spuść płyn z zespołu przedniej osi.
- Zainstaluj pojemnik do zbierania cieczy.
- Wyjąć korek wlewu.
- Wyjąć korek spustowy.
3. Zdejmij przednie koła wraz z oponami.
4. Zdejmij osłonę drążka kierowniczego. Wykręć 2 śruby.
5.
PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz czujnik prędkości lewego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.
6.
PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz lewy przedni przewód hamulcowy. Ściśnij przewód hamulcowy, aby zapobiec utracie płynu.
7. Zwolnij lewy przedni przewód hamulcowy. Poluzuj nakrętkę.
8. Za pomocą narzędzia specjalnego zwolnij końcówkę drążka kierowniczego.
- Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
- Poluzuj nakrętkę.
- Usuń krążek.
9. Odłącz lewy drążek kierowniczy za pomocą narzędzia specjalnego.
- Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
- Poluzuj nakrętkę.
- Podnieś krążek.
10.
PRZESTROGA: Nie pozwól, aby obudowa sworznia obrotowego wisiała na wale osi. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Z pomocą wyjmij lewą obudowę sworznia obrotowego.
- Odkręć 7 śrub.
- Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.
11.
PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz czujnik prędkości prawego przedniego koła. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.
12.
PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz prawy przedni przewód hamulcowy. Ściśnij przewód hamulcowy, aby zapobiec utracie płynu.
13. Zwolnij prawy przedni przewód hamulcowy. Poluzuj nakrętkę.
14. Za pomocą narzędzia specjalnego zwolnij prawą końcówkę drążka kierowniczego.
- Wyjmij i wyrzuć zawleczkę.
- Poluzuj nakrętkę.
- Usuń krążek.
15.
PRZESTROGA: Nie pozwól, aby obudowa sworznia obrotowego wisiała na wale osi. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Z pomocą wyjmij obudowę prawego sworznia obrotowego.
- Odkręć 7 śrub.
- Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.
16.
UWAGA: Orzechy wyrzucić.
Ponownie zamontuj przedni stabilizator. Odkręć 4 nakrętki i wykręć śruby.
17.
UWAGA: Orzechy wyrzucić.
Zwolnij przedni wał napędowy.
- Odkręć 4 nakrętki i wykręć śruby.
- Za pomocą odpowiedniego zacisku zabezpieczyć wał napędowy.
18. Zdejmij przednią obudowę mechanizmu różnicowego. Poluzuj i odrzuć 10 nakrętek.
Instalacja
1.
UWAGA: Oczyść powierzchnie styku elementów.
UWAGA: Załóż nowe nakrętki.
Zamontować obudowę przedniego mechanizmu różnicowego.
- Nałóż kroplę określonego uszczelniacza na powierzchnię styku obudowy mechanizmu różnicowego.
- Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 41 Nm).
2.
UWAGA: Załóż nowe nakrętki.
Zamocuj przedni wał napędowy. Dokręć nakrętki i śruby (moment dokręcania 47 Nm).
3.
UWAGA: Załóż nowe nakrętki.
Zamocuj przedni stabilizator. Dokręć nakrętki i śruby (moment dokręcania 68 Nm).
4.
UWAGA: Podeprzyj półoś podczas montażu obudowy sworznia obrotowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
UWAGA: Oczyść powierzchnie styku elementów.
Z pomocą zamontuj prawą obudowę sworznia obrotowego.
- Zamontować nową uszczelkę.
- Nałożyć zalecany środek uszczelniający na śruby.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 73 Nm).
5. Zamocuj końcówkę prawego ciągu sterowego.
- Zainstaluj pralkę.
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
- Zainstaluj nowy pin.
6. Podłącz prawy przedni przewód hamulcowy. dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).
7.
UWAGA: Usuń i wyrzuć wtyczki.
Podłącz prawy przedni przewód hamulcowy.
- Dokręcić połączenie (moment dokręcania 15 Nm).
- Zdejmij zacisk węża.
8.
UWAGA: Usuń i wyrzuć wtyczki.
Zamontować czujnik prędkości prawego przedniego koła. Przymocuj wiązkę przewodów do zacisku.
9.
UWAGA: Podeprzyj półoś podczas montażu obudowy sworznia obrotowego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
UWAGA: Oczyść współpracujące powierzchnie części.
Z pomocą zamontuj obudowę lewego sworznia obrotowego.
- Zamontować nową uszczelkę.
- Nałożyć zalecany środek uszczelniający na śruby.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 73 Nm).
10. Napraw końcówkę lewego ciągu sterowego.
- Zainstaluj pralkę.
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
- Zainstaluj nowy pin.
11. Zamocuj końcówkę podłużnego ciągu sterującego.
- Zainstaluj pralkę.
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 40 Nm).
- Zainstaluj nowy pin.
12. Przymocuj lewy przedni przewód hamulcowy. dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).
13.
UWAGA: Usuń i wyrzuć wtyczki.
Podłącz lewy przedni przewód hamulcowy.
- Dokręcić połączenie (moment dokręcania 15 Nm).
- Zdejmij zacisk węża.
14.
UWAGA: Usuń i wyrzuć wtyczki.
Zamontować czujnik prędkości lewego przedniego koła. Przymocuj wiązkę przewodów do zacisku.
15. Ustanowić ochronę zanurzenia steru. Dokręć śruby (moment dokręcania 30 Nm).
16. Napełnij zespół przedniej osi odpowiednią ilością zalecanego płynu.
- Wkręć i dokręć korek spustowy (moment dokręcania 60 Nm).
- Wkręć i dokręć korek wlewu (moment dokręcania 60 Nm).
- Umieść pojemnik.
17. Usuń powietrze z przednich hamulców.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy - Informacje ogólne, Ogólne procedury).
18. Załóż przednie koła z oponami. Dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
Komentarze do tego artykułu