Podwozie
Podwozie we wszystkich wariantach Defendera jest wykonane z profili skrzynkowych i ma konstrukcję ramową. Materiałem konstrukcyjnym jest stal o grubości 2 mm, pokryta fosforanem cynku i posiadająca powłokę katodową. Tylna belka poprzeczna jest pokryta mastyksem.
Podpory i wsporniki przechylania są przyspawane do zawieszenia wspornika podwozia i elementów osi, a także służą jako punkty podparcia nadwozia. Zdejmowana belka poprzeczna o przekroju skrzynkowym jest zainstalowana między dwoma dźwigarami podwozia, co ułatwia demontaż skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.
W przypadku uszkodzenia podwozia przewidziana jest duża ilość elementów, w tym podpory nadwozia, belki poprzeczne oraz wsporniki wahaczy wzdłużnych. ZAWSZE używaj oryginalnych części, które są objęte gwarancją i które są zgodne ze specyfikacją oryginalnego wyposażenia i są montowane zgodnie ze standardem spawalniczym BS 5135 firmy Land Rover.
Ciało
Wszystkie panele nadwozia, z wyjątkiem przegrody panelu przedniego, wykonane są ze stopu aluminium. Nadkola przednich kół są wykonane ze stali ocynkowanej dla optymalnej ochrony. Większość paneli jest również traktowana fosforanem cynku i jest powlekana katodowo szpachlówką poliestrową. Panele są przykręcone do spawanej ramy.
Wyrównanie ramy podwozia
Po zmontowaniu pojazdu można sprawdzić prostopadłość podwozia, postępując w następujący sposób:
- 1. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie.
- 2. Zaznacz punkty pomiarowe w przybliżeniu w miejscach pokazanych na LR4412M. Upewnij się, że oznaczenia są symetryczne po obu stronach ramy podwozia.
- 3. Przymocuj po kolei pion do każdego z punktów pomiarowych i zaznacz podłogę bezpośrednio pod pionem.
- 4. Przesuń pojazd i zmierz po przekątnej między znakami wykonanymi na podłodze. Jeżeli geometria podwozia nie jest naruszona, długość przekątnych między odpowiednimi punktami pomiarowymi musi mieścić się w granicach 9,50 mm.
- 5. Sprawdzenie wymiarów ramy podwozia można przeprowadzić po zdjęciu górnej części samochodu zgodnie z odpowiednim rysunkiem i legendą.
Podwozie 90
Wymiary kontrolne podwozia
| Nr/List | Rozmiar |
| A | Wymiary przodu |
| B | Wymiary podwozia |
| C | Linia środkowa przedniej osi |
| D | Linia środkowa tylnej osi |
| 1 | 239,0 - 236,5 mm |
| 2. | 82,0 - 79,5 mm |
| 3. | 633 mm |
| 4. | 2420,6 - 2418,6 mm |
| 5. | 2306,4 - 2305,4 mm |
| 6. | 981,2 - 978,7 mm |
| 7. | 182,7 mm |
| 8. | 41,5 - 37,0 mm |
| 9. | 252 - 250 mm |
| 10. | 110 mm |
| 11. | 2360 mm - Rozstaw osi |
| 12. | 636 - 634 mm |
| 13. | 488 - 482 mm |
| 14. | 488 - 482 mm |
| 15. | 3431,1 - 3426,1 mm |
| 16. | 588,3 - 586,3 mm |
| 17. | 2313,8 - 2311,8 mm |
| 18. | 590,5 mm |
| 19. | 295,25 mm |
| 20. | 519,30 - 517,30 mm |
| 21. | 259,80 - 258,50 mm |
| 22. | 1242,6 - 1240,6 mm |
| 23. | 642,5 - 639,5 mm |
| 24. | 750,9 mm |
| 25. | 439,5 - 436,5 mm |
| 26. | 136,5 mm |
| 27. | 299,5 - 295,5 mm |
| 28. | 103 - 100 mm |
| 29. | 131,5 - 126,5 mm |
| 30. | 705,5 - 704,5 mm |
| 31. | 705,5 - 704,5 mm |
| 32. | 42,2 - 40,2 mm |
| 33. | 491 - 486 mm |
| 34. | 594,2 - 593,4 mm |
| 35. | 283,0 - 282,2 mm |
| 36. | 32,25 - 31,25 mm |
| 37. | 397 - 395 mm |
Wymiary do montażu silnika - przekrój VV
UWAGA: Wymiary wspornika silnika dotyczą wszystkich modeli.
Wymiary dla Tdi
| Rozmiar | Oznaczający |
| A | 276,5 mm |
| B | 553 mm |
| C | 127,9 mm |
| D | 317,4 mm |
| E | 4° |
Wymiary dla Td5
| Rozmiar | Oznaczający |
| A | 273,2 mm |
| B | 546,5 mm |
| C | 187,8 mm |
| D | 347,3 mm |
| E | 4° |
Podwozie 110
Wymiary kontrolne podwozia
| Nr/List | Rozmiar |
| A | Wymiary przodu |
| B | Wymiary podwozia |
| C | Linia środkowa przedniej osi |
| D | Linia środkowa tylnej osi |
| 1. | 4148 - 4143 mm |
| 2. | 4009,5 - 4005 mm |
| 3. | 978,7 - 981,2 mm |
| 4. | 22 - 20 mm |
| 5. | 252 - 250 mm |
| 6. | 239 - 236,5 mm |
| 7. | 3023,3 - 3022,3 mm |
| 8. | 3030,7 - 3028,7 mm |
| 9. | 155 - 153 mm |
| 10. | 871,2 - 869,2 mm |
| 11. | 2794 mm - Rozstaw osi |
| 12. | 488 - 482 mm |
| 13. | 488 - 482 mm |
| 14. | 82 - 79,5 mm |
| 15. | 750,9 mm |
| 16. | 750,9 mm |
| 17. | 440,5 - 435,5 mm |
| 18. | 440,5 - 435,5 mm |
| 19. | 299,5 - 295,5 mm |
| 20. | 500 - 495 mm |
| 21. | 500 - 495 mm |
| 22. | 594,2 - 593,4 mm |
| 23. | 594,2 - 593,4 mm |
| 24. | 283 - 282,2 mm |
| 25. | 283 - 282,2 mm |
| 26. | 1970 - 1968 mm |
| 27. | 642,9 - 639,5 mm |
| 28. | 750,9 mm |
| 29. | 290,5 mm |
| 30. | 295,5 mm |
| 31. | 299,5 - 295,5 mm |
| 32. | 103 - 100 mm |
| 33. | 1177,5 - 1175,5 mm |
| 34. | 1692,5 - 1689,5 mm |
| 35. | 2610 - 2606 mm |
| 36. | 2040,5 - 2037,5 mm |
| 37. | 1912,5 - 1909,5 mm |
| 38. | 1359 - 1357 mm |
| 39. | 1573 - 1571 mm |
| 40. | 270 - 268 mm |
| 41. | 665,5 - 663,5 mm |
| 42. | 440 - 438 mm |
| 43. | 32,25 - 31,25 mm |
Sekcja VV biegnie wzdłuż mocowań silnika. Informacje o wymiarach oparte są na wymiarach montażowych silnika dla podwozia 90.
Podwozie 130
Wymiary kontrolne podwozia
UWAGA: Powyższe wymiary dotyczą ramy podwozia Land Rovera 130. Dodatkowe wymiary można znaleźć na rysunku ramy podwozia Land Rovera 110 i wymiarach odniesienia.
| Nr/List | Rozmiar |
| A | Wymiary przodu |
| B | Wymiary podwozia |
| C | Linia środkowa przedniej osi |
| D | Linia środkowa tylnej osi |
| E. | Wymiary podwozia, przekrój AA |
| 1. | 663,0 mm, tylko w celach informacyjnych |
| 2. | 3569,3 - 3567,3 mm |
| 3. | 2421,8 - 2419,8 mm |
| 4. | 2317,5 - 2314,5 mm |
| 5. | 2188,3 - 2185,3 mm |
| 6. | 2119,5 - 2117,3 mm |
| 7. | 1990 - 1988 mm |
| 8. | 1970 - 1968 mm |
| 9. | 2401,8 - 2399,8 mm |
| 10. | 110,0 mm, dla odniesienia |
| 11. | Rozmiar referencyjny 149,7 - 146,7 mm |
| 12. | 3225,8 mm, rozstaw osi |
Informacje o luzach i tolerancjach
Poniższe informacje mają służyć technikom za wskazówki dotyczące montażu paneli zewnętrznych i wykończenia nadwozia. Jego celem jest zapewnienie prawidłowego zadokowania elementów oraz akceptowalnego wyglądu auta.
- Przekrój AA, szczelina między maską a błotnikiem A = 3 - 8 mm. Równoległość musi być zachowana w granicach 2 mm
- Przekrój BB, prześwit między skrzydłem a spodem rozpórki «A» B = 0 mm. Tolerancja =±1 mm
- Przekrój CC, szczelina między skrzydłem a parapetem C = 0 mm. Tolerancja =±1 mm
- Przekrój DD, szczelina między otworem okiennym a ościeżnicą D = 5 - 9 mm
- Przekrój EE, szczelina między ościeżnicą a dachem E = 7 - 11 mm
- Przekrój FF, prześwit między drzwiami przednimi/tylnymi a słupkiem "B"/"C" F = 7 - 11 mm
- Przekrój GG, szczelina między drzwiami a progiem G = 7 - 11 mm. Krawędź drzwi w stosunku do progu = 0 + 2 mm
- Przekrój HH, szczelina między tylnymi drzwiami a nadwoziem H = 7 - 11 mm Krawędź drzwi do nadwozia = 0 + 3 mm
- Przekrój JJ, szczelina między dolną stroną korpusu a korpusem J = 0 - 4 mm Należy zapewnić równoległość w granicach 2 mm
- Przekrój KK, szczelina między dachem a tylną klapą K = 7 - 9 mm. Tolerancja =±1 mm
- Przekroje LL i NN, szczelina między bokiem nadwozia a klapą tylną L = 6 - 7 mm. Tolerancja =±1 mm
- Przekrój MM, szczelina między tyłem nadwozia a tylną klapą M = 7 - 9 mm
Komentarze do tego artykułu