| típus | Vákuumerősítővel, adaptív, az első és hátsó kerekek független kontúrjaival, "úszó" féknyergek és dinamikus stabilizáló rendszer |
| A féktárcsák típusa és átmérője: | |
| Elöl – szellőző | 344 mm (13,5 hüvelyk) |
| Hátsó - nem szellőző | 354 mm (13,9 hüvelyk) |
| Első féktárcsa vastagság: | |
| Új lemez | 30,0 mm (1,18 hüvelyk) |
| Csere nélkül elfogadható | 28,4 mm (1,12 hüvelyk) |
| Megengedett eltérés egy lemez vastagságában | 0,010 mm (0,0004 hüvelyk) |
| Hátsó féktárcsa vastagság: | |
| Új lemez | 12,0 mm (0,47 hüvelyk) |
| Csere nélkül elfogadható | 10,4 mm (0,41 hüvelyk) |
| Megengedett vastagságkülönbség | 0,010 mm (0,0004 hüvelyk) |
| Megengedett axiális kifutás: | |
| elülső tárcsa | 0,073 mm (0,002 hüvelyk) felszerelt kerékkel |
| hátsó lemez | 0,075 mm (0,003 hüvelyk) felszerelt kerékkel |
| Csere nélkül megengedett fékbetétek vastagsága - elöl és hátul: | 3,0 mm (0,012 hüvelyk) |
| Rögzítőfék - típus | A hátsó féktárcsákba integrált dobfékek, manuálisan állíthatók és kábeles működtetésűek |
| Fékdob átmérője | 210 mm (8,3 hüvelyk) |
| Főfékhenger belső átmérője: | |
| A főáramkör dugattyúja alatt | 27 mm (1,1 hüvelyk) |
| Segédköri dugattyú alatt | 20,6 mm (0,8 hüvelyk) |
| Vákuumfokozó erősítés | 5,6 |
| Dinamikus menetstabilizáló - Gyártó/Típus | Bosch DSC 5.7 ABS-sel, elektronikus fékerőelosztással (EBD), vészfékrásegítő (EBA), kipörgésgátló (ETC), lefelé segítő rendszer (HDC), motorfékrendszer (EDC), fékerő-elosztó rendszer kanyarban történő fékezéskor (CBC) és dinamikus stabilizáló rendszer (DSC) |
| A jármű sebességét lejtős vezérléssel támogatja (HDC) - Elengedett gáz- és fékpedál: | |
| Lefelé kapcsolás az osztóműben - Előre mozgás | 6 km/h (4 mph) |
| Túlhajtás az osztóműben - Előre mozgás | 10 km/h (6,2 mph) |
| Lefelé kapcsolás az osztóműben – hátramenet | 3,5 km/h (2,2 mph) |
| Túlhajtás az osztóműben – hátramenet | 6 km/h (4 mph) |
Fékrendszer (Range Rover 3)
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Korábbi cikkek
Aktuális cikk
Fékrendszer
Még nincsenek hozzászólások
Megjegyzések ehhez a cikkhez