Izzítógyertya rendszer (Freelander 2)

Nyomatéki specifikációk

Leírás	Nm	lb-ft
izzítógyertyák	10	7

Leírás és működési elv

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	izzítógyertyák
2	-	Ellenőrző lámpa izzítógyertyákhoz
3	-	BJB

Az izzítógyertyák mindegyik henger szívóoldalára vannak felszerelve; az égésterek felmelegítésére szolgálnak forgatás előtt és közben. Ez megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a károsanyag-kibocsátást és csökkenti a motorzajt, amikor a motor alapjáraton hideg.

Az izzítógyertya minden sorában lévő kábelköteg külön reléhez és olvadó csatlakozóhoz csatlakozik a BJB-ben (akkumulátor elektromos csatlakozódoboz). Mindegyik izzítógyertya földelve van a hengerfejen lévő rögzítéssel. Az izzítógyertya relét az ECM vezérli, amely a műszerfalon lévő izzítógyertya figyelmeztető lámpa aktiválását is vezérli.

Mindegyik izzítógyertya egy cső alakú fűtőelem spirális filamenttel, amely porított magnézium-oxiddal van bevonva. A cső alakú fűtőelem csúcsában egy fűtőspirál található. A fűtőspirál mögött sorosan csatlakoztatott vezérlőkígyó található. A vezérlőtekercs szabályozza a fűtőtekercsre betáplált áramot, biztosítva a túlmelegedés elleni védelmet.

Munka

Az izzítógyertyák működésének három fázisa van: előfűtés, indítófűtés és utófűtés. Az ECM az ECT jel alapján határozza meg a felmelegedési időt (motor hűtőfolyadék hőmérséklete). Minél alacsonyabb a motor hűtőfolyadék hőmérséklete, annál hosszabb a felmelegedési idő.

Amikor a gyújtáskapcsolót a II állásba fordítják, az ECM kiszámítja a szükséges felmelegedési időt, és ha bemelegítésre van szükség, aktiválja az izzítógyertya relét a BJB-ben. Ha előmelegítésre van szükség, az ECM nagy sebességű CAN üzenetet küld a műszercsoportnak, és kéri, hogy az izzítógyertya figyelmeztető lámpa kigyulladjon. Az izzítógyertyák figyelmeztető lámpája égve marad az első fázis végéig, vagy amíg a kulcsot forgattyús helyzetbe nem fordítják, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha szükséges, az ECM bekapcsolva hagyja az izzítógyertya relét indításkor és egy bizonyos ideig a motor beindítása után is.

Az ECM felügyeli az izzítógyertya relé tápellátását és vezérlő áramkörét a megfelelő működés, az elektromos folytonosság, rövidzárlat vagy szakadt áramkör szempontjából. Ha meghibásodást észlel, az ECM rögzíti a megfelelő hibakódot, és folyamatosan égve tartja az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját, amikor a gyújtáskapcsoló II.