Vezérműtengelyek (Freelander 2)

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	kipufogó vezérműtengely
2	-	szívó vezérműtengely
3	-	3. számú csapágy (axiális hézagszabályozás)
4	-	Egysoros vezérműlánc
5	-	Vezérműtengely szíjtárcsa

A szívó és kipufogó vezérműtengelyek öntöttvasból készülnek. Két vezérműtengely van felszerelve a vezérműtengely-fedél és a hengerfej közé, mindegyik vezérműtengely öt megmunkált csapágyházban van elhelyezve. A béléseket nem használják a csapágyházakban; a vezérműtengelyek közvetlenül az alumínium csapágyakban forognak. A vezérműtengelyek végjátékát a 3-as számú vezérműtengely csapágy szabályozza, és nem állítható. A megfelelő axiális hézagot biztosító csapágy minden vezérműtengely szerves részét képezi.

MEGJEGYZÉS: A vezérműtengely-végjáték gyárilag 0,070 mm és 0,168 mm közé van beállítva. A karbantartás során, ha az axiális hézag nem megfelelő, szükség lehet a vezérműtengely cseréjére (ov) és/vagy hengerfejek és vezérműtengely-burkolatok.

Mindegyik vezérműtengelyhez 8 darab megmunkált karéj tartozik, amelyek párban vannak elrendezve a vezérműtengely hosszában. A vezérműtengely-lamellák működtetik a szívó- és kipufogószelepeket a hidraulikus lengésállítókon és a görgős szelepkarokon keresztül.


Mindegyik vezérműtengely elülső végén 19 fogú lánckerék található. A két lánckereket egy 40 lengőkaros egysoros vezérműlánc köti össze. A két vezérműtengely lánckeréken időzítési jelek találhatók, amelyek a vezérműlánc két színes láncszeméhez igazodnak. Az egyes vezérműtengelyek hátsó végén található horony egy karimás vákuumszivattyú és egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtására szolgál. A vákuumszivattyút a szívó vezérműtengely hajtja; A nagynyomású üzemanyag-szivattyút a kipufogó vezérműtengely hajtja.

A kipufogó vezérműtengelyt a főtengely szíjtárcsa hajtja a vezérműszíjon keresztül. A kipufogó vezérműtengely szíjtárcsája 42 fogú, és a kipufogó vezérműtengely elülső végéhez van rögzítve. A szívó vezérműtengelyt a kipufogó vezérműtengely hajtja egysoros láncon keresztül.

A kipufogó vezérműtengely szíjtárcsán kivágások és horony található a középső agyban. A kivágások alkotják a CMP érzékelő impulzuszónáját. A horony egy speciális szerszám felszerelésére szolgál - egy rúd a gyújtás időzítésének beállításához. Ezt a speciális szerszámot más speciális szerszámokkal együtt használják a kipufogó vezérműtengely helyzetének beállítására a gyújtás időzítése során.

A szelepidő beállításával kapcsolatos további információkért lásd a megfelelő szerviz- és javítási eljárások kézikönyvét (SRP).

Szelep időzítés beállítása

A szelep időzítési értékei a következő táblázatban láthatók:

Szelep	Pozíció
Bemeneti szelep nyitása	15 fokkal a TDC előtt
Bemeneti szelep zárása	12 fok a BDC után
Kipufogószelep nyitása	23 fok a BDC előtt
A kipufogószelep zárása	17 fok a TDC után

Dekódolás:

• TDC előtt = felső holtpont előtt
• BDC után = alsó holtpont után
• BDC előtt = az alsó holtpont előtt
• TDC után = felső holtpont után