| Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Csatlakozás - C2 |
| 2 | - | Fék - B2 |
| 3 | - | Egyirányú tengelykapcsoló - F1 |
| 4 | - | Fék - B1 |
| 5 | - | Csatlakozás - C1 |
| 6 | - | Csatlakozás - C3 |
X = munka
Erőáramlás - 1. fokozat, motorfék
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | Motorfék | - |
X |
X |
X |
X |
X |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | Motorfék | X |
- |
- |
- |
X |
X |
A motorfék behúzásakor a hajtóerő az erőátviteli egységen keresztül a kerekekről a sebességváltóra kerül. Egyirányú tengelykapcsoló blokkolja a hátsó bolygótartót (F1) és fékezni (B2) az óramutató járásával megegyező forgástól. Ez azt eredményezi, hogy a kerekek nyomatéka közvetlenül a motorra kerül, ami biztosítja a motorfékezést.
Erőáramlás - 1. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 1. fokozat | - |
X |
X |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 1. fokozat | X |
- |
- |
- |
- |
X |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: hátsó napfény fogaskerék
- Letiltva: szolgáltató
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes fogaskerékkel együtt, amely szintén az óramutató járásával megegyezően forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül.
Az elülső bolygókerekes tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes hajtóművel azonos irányban. Csatolás (C1) bekapcsolja és reteszeli a bolygótartót a hátsó bolygókerekes napkerékhez.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A bolygókerekes napkerék az óramutató járásával megegyező irányban forog. A rövid műhold az óramutató járásával ellentétes irányban forog. A bolygóhordozó ugyanabba az irányba próbál forogni, de egy egyirányú tengelykapcsoló tartja vissza (F1).
A hosszú bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a tengelye körül, a középső napkerék pedig az óramutató járásával ellentétes irányban forog alapjáraton. A gyűrűs fogaskereket egy hosszú fogaskerék forgatja, és meghajtja a hátrameneti hajtóművet, amely az óramutató járásával ellentétes irányban forog.
A hátrameneti sebességfokozat az óramutató járásával ellentétes irányban, a differenciálmű gyűrűjét pedig az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
Erőáramlás - 2. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 2. fokozat | - |
X |
X |
- |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 2. fokozat | X |
- |
- |
X |
- |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: hátsó napfény fogaskerék
- Zárva: Középső napfelszerelés
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes fogaskerékkel együtt, amely szintén az óramutató járásával megegyezően forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül.
Az elülső bolygókerekes tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes hajtóművel azonos irányban. Csatolás (C1) bekapcsolja és reteszeli a bolygótartót a hátsó bolygókerekes napkerékhez.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A bolygókerekes napkerék és a tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog. A középső napfokozatot egy fék blokkolja (AZ 1-BEN). A rövid műholdak az óramutató járásával ellentétes irányban forognak a tengelyük körül, és az óramutató járásával megegyező irányban keringenek. A hosszú műholdak az óramutató járásával megegyező irányban forognak tengelyük és pályájuk körül.
A fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog egy hosszú fogaskerékkel. A gyűrűs fogaskerék és a hátrameneti hajtómű az óramutató járásával megegyező irányban forog.
A hátrameneti sebességfokozat az óramutató járásával ellentétes irányban, a differenciálmű gyűrűjét pedig az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Erőáramlás - 3. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 3. fokozat | - |
X |
- |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 3. fokozat | X |
- |
- |
X |
- |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Közepes napfelszerelés
- Letiltva: -
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes fogaskerékkel együtt, amely szintén az óramutató járásával megegyezően forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül.
Az elülső bolygókerekes tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes hajtóművel azonos irányban. Csatolás (C1) bekapcsolja és reteszeli a bolygótartót a hátsó bolygókerekes napkerékhez. Csatolás (C3) szintén be van kapcsolva, és blokkolja a tartót a középső napkerékhez képest.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A rövid bolygókerekes és a hosszú műholdhajtómű bekapcsol, ami mindkét műhold blokkolásához vezet az eltérő forgásirány miatt. A napkerék és a középső napkerék forgatónyomatéka a gyűrűs fogaskerékre kerül, amely az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygóhordozóval megegyező irányba.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a gyűrűs fogaskerékkel együtt.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog, és a differenciálmű gyűrűjét az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Erőáramlás - 4. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 4. fokozat | - |
- |
X |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 4. fokozat | X |
X |
- |
- |
- |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Hátsó napvédő, tartó
- Letiltva: -
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes fogaskerékkel együtt, amely szintén az óramutató járásával megegyezően forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül.
Az elülső bolygókerekes tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes hajtóművel azonos irányban. Csatolás (C1) bekapcsolja és reteszeli a bolygótartót a hátsó bolygókerekes napkerékhez. A közbenső tengely ugyanabban az irányban forog, mint a bemenő tengely. Csatolás (C2) szintén be van kapcsolva és ugyanabba az irányba forog, mint a közbenső tengely.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A bolygóhordozó az óramutató járásával megegyező irányban forog a közbenső tengellyel együtt. A rövid műhold az óramutató járásával megegyezően forog a tengelye körül, és nagyobb sebességgel kering, mint a naphajtómű. A hosszú műhold az óramutató járásával ellentétes irányban forog tengelye és pályája körül. A fogaskerék az óramutató járásával megegyezően lassabban forog, mint a tartó, mivel a tartó megakadályozza a hosszú fogaskerék forgását.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a gyűrűs fogaskerékkel együtt.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog, és a differenciálmű gyűrűjét az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Erőáramlás - 5. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 5. fokozat | X |
- |
- |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 5. fokozat | - |
X |
X |
- |
- |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Közepes napfelszerelés
- Letiltva: -
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes fogaskerékkel együtt, amely szintén az óramutató járásával megegyezően forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül.
Az elülső bolygókerekes tartó az óramutató járásával megegyező irányban forog a bolygókerekes hajtóművel azonos irányban. Csatolás (C3) bekapcsolja és reteszeli a bolygótartót a hátsó bolygókerekes középső napkerékhez. A közbenső tengely ugyanabban az irányban forog, mint a bemenő tengely. Csatolás (C2) szintén be van kapcsolva és ugyanabba az irányba forog, mint a közbenső tengely.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A középső napkerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a tengelykapcsolóval megegyező irányba (C3). Az első bolygómű fékezése lelassítja a bemenő tengely forgási sebességét. A közbenső tengely az óramutató járásával megegyező irányban forog, mint a bemenő tengely. A bolygótartó ugyanabban az irányban is forog az óramutató járásával megegyező irányba, mint a közbenső tengely.
A hosszú műhold az óramutató járásával megegyező irányban forog tengelye és pályája körül. A tartó gyorsabban forog, mint a középső napkerék, ami kiegyensúlyozza a középső fogaskereket a sebességkülönbséggel. A középső műhold keringő pályán mozog, és az óramutató járásával megegyező irányban forog a tengelye körül.
A bolygógyűrűs fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog. A gyűrűs fogaskerék gyorsabban forog, mint a bolygótartó, mivel a hosszú fogaskerék forgása a bolygóhordozó sebességével párosul. A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a gyűrűs fogaskerékkel együtt.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog, és a differenciálmű gyűrűjét az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Erőáramlás - 6. fokozat
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 6. fokozat | X |
- |
X |
- |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 6. fokozat | - |
X |
- |
X |
- |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bejárat: -
- Letiltva: -
- Kilépés: -
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: hordozó
- Zárva: Középső napfelszerelés
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A közbenső tengely az óramutató járásával megegyező irányban forog, mint a nyomatékváltó. Csatolás (C2) blokkolja a közbenső tengelyt a hátsó bolygómű tartójához képest.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A bolygóhordozó az óramutató járásával megegyező irányban forog, mint a közbenső tengely. A hosszú műhold az óramutató járásával megegyező irányban forog tengelye és pályája körül. A középső napkerék forgási sebessége a bemenő tengely fordulatszámával nő, mert az reteszelt.
A bolygógyűrűs fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog. A gyűrűs fogaskerék gyorsabban forog, mint a bolygótartó, mivel a hosszú fogaskerék forgása a bolygóhordozó sebességével párosul. A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a gyűrűs fogaskerékkel együtt.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog, és a differenciálmű gyűrűjét az óramutató járásával megegyező irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Erőáramlás - hátramenet
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| R | Hátrameneti fokozat - kevesebb, mint 11 V | X |
X |
- |
X |
- |
- |
| R | Hátrameneti fokozat - több mint 11 V | X |
X |
X |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| R | Hátrameneti fokozat - kevesebb, mint 11 V | - |
X |
- |
X |
- |
- |
| R | Hátrameneti fokozat - több mint 11 V | - |
- |
- |
- |
X |
- |
A bolygókerekes fogaskerekek a következő állapotokban vannak:
- Első bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Gyűrűs fogaskerék
- Zárva: Napvédő felszerelés
- Kimenet: Carrier
- Hátsó bolygókerekes hajtómű
- Bemenet: Közepes napfelszerelés
- Letiltva: szolgáltató
- Kimenet: Gyűrűs fogaskerék
Első bolygókerekes hajtómű
A bemenő tengelyt egy nyomatékváltó hajtja meg, és az óramutató járásával megegyezően forog. A bolygókerekes fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a bemenő tengellyel.
A műhold az óramutató járásával megegyező irányban forog tengelye és pályája körül. A bolygókerekes napkereket egy hidraulikus szivattyú rögzíti, amely a bolygógyűrűs fogaskerékhez nyomja, és a tengelye körül kering a napkerék körül. A bolygóhordozó az óramutató járásával megegyező irányban forog a pályán mozgó bolygóval együtt.
Csatolás (C3) be van kapcsolva és az óramutató járásával megegyező irányban forog, és rögzíti a bolygótartót a hátsó bolygókerekes középső napkerékhez.
Hátsó bolygókerekes hajtómű
A középső napkerék az óramutató járásával megegyező irányban forog a tengelykapcsolóval együtt (C3), de kisebb fordulatszámon, mint a bemenő tengely. Fék (AT 2) aktiválódik és blokkolja a bolygóhordozót. A hosszú fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog, a fogaskereket pedig az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával ellentétes irányban forog a gyűrűs fogaskerékkel azonos sebességgel.
A hátrameneti fogaskerék az óramutató járásával megegyező irányban forog, és a differenciálmű gyűrűjét az óramutató járásával ellentétes irányba hajtja.
MEGJEGYZÉS: A motorfék akkor érhető el, ha ez a sebességfokozat van kiválasztva.
Teljesítményáramlás semleges helyzetben
Mágnesszelep működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Szolenoid szelep | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| N | Semleges fokozat | X |
X |
X |
X |
- |
- |
A tengelykapcsoló és a fék működése:
| Sebességváltó kar helyzete | Csatolás | Fék | Egyirányú tengelykapcsoló | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| N | Semleges fokozat | - |
- |
- |
- |
- |
- |
Semleges helyzetben minden mágnesszelep feszültség alatt van, kivéve a 3 utas mágnesszelepeket; minden kuplung és fék ki van kapcsolva. Ez lehetővé teszi, hogy a bemenő tengely elforgatja az első bolygókerekes hajtóművet anélkül, hogy a nyomatékot átadná a differenciálmű gyűrűjének.
Megjegyzések ehhez a cikkhez