Szívócsonk (Freelander 2)

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	beszívott levegő útja
2	-	Szívócső
3	-	Kavargó csatlakozófej
4	-	Hengerfej töltőnyílás

A TD4 motor hengerfejét és szívócsonkját úgy tervezték, hogy optimalizálják az örvénylési szintet a motor teljes fordulatszám-tartományában, és nagy mennyiségű levegőt szállítsanak a hengerekbe. A szívócsőnek van egy alsó sora, amely négy spirális örvénynyílásból és egy felső sora négy töltőnyílásból áll, nyílászáró szerkezettel. Ez a 8 nyílás speciálisan kialakított O-gyűrűkkel van lezárva a hengerfej és a hengerfejfedél illeszkedő nyílásaival szemben. A spirális örvénynyílás úgy van beállítva, hogy optimális örvényt hozzon létre a hatékony égés érdekében; ugyanakkor a töltőnyílást úgy tervezték, hogy nagy mennyiségű levegőt szállítson anélkül, hogy befolyásolná a hengerben lévő örvényt. A szívócsatorna-nyílást leválasztó eszközt az ECM vezérli. További információkért lásd a fejezetet: Elektronikus motorvezérlés - 2,2 literes dízel (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, leírás és funkció).

Mindegyik henger levegőt kap a spirális örvénynyíláson keresztül, és a töltőnyíláson keresztül, amikor aktiválva van. A spirális örvénynyílás mindig nyitva van, és a levegőt az alsó szívócsatorna-nyílásból az égéstérbe irányítja. A töltőnyílás általában zárva van, és csak bizonyos motor működési feltételek mellett nyílik ki, ha az ECM parancsot ad rá. A töltőnyílás nyitott állapotban a levegőt a szívócső felső nyílásából az ívelt szívócsatornákon keresztül az égéstérbe irányítja. A szívócsatornák a hengerfejfedél öntvény részét képezik, és összekötik a felső szívócsatorna-töltőnyílásokat a megmunkált hengerfej-töltőnyílásokkal.

Alacsony motorterhelésnél a gázáramlás olyan alacsony, hogy a töltőnyílás bezáródik. Ez a csavarnyíláson áthaladó gázok sebességének növekedését és a hengerben az örvénylés optimális intenzitású növekedését okozza. A nagy gázáramlás túlzott örvénylését okozó kockázatának elkerülése érdekében az ECM kinyitja a töltőnyílást nagy gázáramlási körülmények között, hogy fenntartsa az állandó optimális örvénylést a motor működési tartományában.

A szívócsonk portjainak letiltása

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Szolenoid szelep
2	-	Csavaros örvénylő szívócsonk
3	-	vákuum működtető
4	-	Szívócsatorna töltőnyílás
5	-	Pillangószelep (4 dolog.)

A port deaktiválását négy pillangószelep hajtja végre, amelyek a szívócső belsejében egy közös tengelyre vannak szerelve. Mindegyik pillangószelep a szívócső megfelelő felső töltőnyílásában található. A közös tengely egy vákuumműködtetőhöz van csatlakoztatva, és az ECM által vezérelt mágnesszelep működteti. A port elzárásához szükséges vákuumot a motorra szerelt vákuumszivattyú biztosítja.

További információkért lásd: Motor (303-01B motor - 2.2L Duratorq - Td4, Leírás és funkció), Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, leírás és funkció).

Port letiltása (töltőnyílások megnyitása) csak akkor fordul elő, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 10°C-ot, és a következő feltételek mellett: