Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | A gyújtás ellenőrző lámpája / töltés hiánya |
2 | - | Olajnyomás figyelmeztető lámpa |
3 | - | Figyelmeztető lámpa a nem megfelelő működésről (MIL) (csak benzines modellek) |
4 | - | Biztonsági öv figyelmeztető lámpa |
5 | - | Kiegészítő utasbiztonsági rendszer figyelmeztető lámpa (SRS) |
6 | - | A bal kanyar indexeinek ellenőrző lámpája |
7 | - | Fék figyelmeztető lámpa (Alacsony fékfolyadék / Vészfék-asszisztens (EBA) / elektronikus fékerő-elosztás (EBD)) |
8 | - | Motor hűtőfolyadék magas hőmérsékletére figyelmeztető lámpa (ENNI) |
9 | - | Távolsági fényre figyelmeztető lámpa |
10 | - | Gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa (TPMS) |
11 | - | A fékek blokkolásgátló rendszerének ellenőrző lámpája (ABS) |
12 | - | Alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpa |
13 | - | A jobb kanyar indexeinek ellenőrző lámpája |
14 | - | Rögzítőfék figyelmeztető lámpa - nem használt |
15 | - | Kézifék figyelmeztető lámpa |
16 | - | Hátsó ködlámpák beépítésének ellenőrző lámpája |
17 | - | Ellenőrző lámpa az első páramentes fényszórók beépítésével |
18 | - | Jelzőlámpa az adaptív első világítási rendszerhez (AFS) |
19 | - | Tempomat figyelmeztető lámpa |
20 | - | pótkocsi figyelmeztető lámpa |
21 | - | Mosófolyadék alacsony szintre figyelmeztető lámpa (csak opciók "alacsony sorozat") |
22 | - | Alacsony hűtőfolyadék figyelmeztető lámpa (csak opciók "alacsony sorozat") |
23 | - | Sebességváltó ellenőrző lámpa (csak opciók "alacsony sorozat") |
24 | - | Ellenőrző lámpa a szabályozott süllyedés rendszerének meghibásodását jelzi (HDC) (csak opciók "alacsony sorozat") |
25 | - | Nyitott ajtó jelzőlámpa (csak opciók "alacsony sorozat") |
26 | - | A motor vezérlőrendszerének ellenőrző lámpája (csak opciók "alacsony sorozat") |
27 | - | A jelzőlámpák ellenőrző lámpája |
28 | - | Gépjármű dinamikus menetstabilizáló rendszer figyelmeztető lámpa (DSC) |
29 | - | A HDC beépítésének ellenőrző lámpája |
30 | - | Lopásgátló jelző |
31 | - | Ellenőrző lámpa izzítógyertyákhoz (csak dízel modellek) |
32 | - | Az üzemanyaggal működő kiegészítő fűtés ellenőrző lámpája (jelenlétében) |
A műszerfalon "alacsony sorozat" 39 ellenőrző lámpát és visszajelzőt tartalmaz a műszerfalon "magas sorozat" - 27. Ellenőrző lámpák a műszerfalakon "magas sorozat" kiegészítve az üzenetközpontban megjelenő üzenetekkel. További információkért lásd a Információs és üzenetközpont című fejezetet (413-08 Információs és üzenetközpont, Leírás és működés).
A visszajelző lámpák két csoportba sorolhatók: a műszerfal elektronikus egysége által vezérelt lámpák és a jármű egyéb rendszereinek vezérlőmoduljai által vezérelt lámpák. A műszerfal által vezérelt visszajelzők és figyelmeztető lámpák a saját szoftvere szerint aktiválódnak. A külső vezérlésű figyelmeztető lámpákat és visszajelzőket egy másik rendszer megfelelő vezérlőmodulja táplálja, vagy a műszerfal kapcsolja be, amikor üzenet érkezik a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től.
A gyújtás ellenőrző lámpája / töltés hiánya
A gyújtás/töltéshiány figyelmeztető lámpát a műszercsoport szoftvere vezérli, és akkor világít, ha a közepes sebességű CAN-buszon jelek érkeznek az ECM-től a CJB-n keresztül. Ez a lámpa pirosra vált, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódba lép, és kialszik, amikor a motort beindítják.
Ha a figyelmeztető lámpa a motor beindítása után nem alszik ki, vagy a jármű mozgása közben világít, ez azt jelenti, hogy meghibásodás következtében nem történik az akkumulátor újratöltése a generátorból.
Alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa
Az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa a műszerfalon világít, amikor a CJB közepes sebességű CAN buszon jeleket kap. A jel az ECM-ből származik, és a benzinüzemű járművek motorolajszint-érzékelője és a dízelmotoros járművek motorolajnyomás-érzékelője generálja.
Ez a lámpa pirosra vált, amikor a jármű 6-os energia üzemmódba lép, és 3 másodperces lámpatesztig égve marad. Ha a lámpa égve marad, majd járó motor mellett a motort azonnal le kell állítani a következő biztonságos alkalommal.
Motor meghibásodásra figyelmeztető lámpa
Hibajelző lámpa (MIL) a műszerfal aktiválja, amikor a közepes sebességű CAN buszon jeleket kap a CJB-től. A jel az ECM-ben indul, és akkor jön létre, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer hibás működését észleli (OBD), ami megnövekedett káros váladékszintet okoz. Az ok a motorvezérlő rendszer vagy a sebességváltó meghibásodása lehet.
A MIL jelzőfény borostyánsárgára vált, amikor a jármű 6-os üzemmódba kapcsol, és bekapcsolva marad a 3 másodperces lámpatesztig. Az izzótesztet ezután az ECM végzi el a CJB használatával, nem a műszercsoporttal. Ha a MIL ekkor kigyullad, az első adandó alkalommal kérdezze le a járművet a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa
A biztonsági öv figyelmeztető lámpája pirosra vált, ha a CJB közepes sebességű CAN buszon jeleket kap. A jel az utasbiztonsági rendszer vezérlőmoduljában indul (RCM), amely a vezető/utas besorolási rendszer és a biztonsági övcsatokban elhelyezett kapcsolók állapotát figyeli.
A jármű konfigurációjától függően három figyelmeztetési lehetőség kínálkozik:
- Emlékeztető (minden jármű, kivéve az észak-amerikai járműveket (NAS))
- Emlékeztető a szövetségi gépjármű-biztonsági szabvány szerint (FMVSS) 208 (Csak NAS járművek)
- Biztonsági öv emlékeztető
A biztonsági öv figyelmeztető lámpa kigyulladásának feltételei a következők:
- Emlékeztető
- A jármű teljesítmény üzemmódban 6
- A vezető biztonsági öve nincs reteszelve
- A túlméretezett utas az első utasülésbe be van kapcsolva, és a biztonsági öv nincs bekötve
A figyelmeztető lámpa égve marad mindaddig, amíg a gyújtást ki nem kapcsolják, vagy a 2. és 3. feltétel megszűnik.
- Emlékeztető FMVSS-208
- A jármű teljesítmény üzemmódban 6
- A vezető biztonsági öve nincs reteszelve
A figyelmeztető lámpa 65 másodpercig égve marad, és egyetlen 6 másodperces hangjelzés kíséri a műszercsoport hangszórójából.
MEGJEGYZÉS: A figyelmeztető lámpa és a kürt nem kapcsol be, ha ezek a feltételek 75 másodperccel azután lépnek fel, hogy a jármű 6-os energia üzemmódba vált.
A figyelmeztető lámpa kialszik, és a kürt leáll, ha a gyújtást kikapcsolják vagy a vezető biztonsági övét becsatolják.
- Biztonsági öv emlékeztető
- A jármű teljesítmény üzemmódban 6 (minden jármű, kivéve a NAS járműveket)
- A jármű 75 másodpercig 6-os teljesítmény üzemmódban (Csak NAS járművek)
- A jármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t
- A vezető biztonsági öve nincs reteszelve
- A túlméretezett utas az első utasülésbe be van kapcsolva, és a biztonsági öv nincs bekötve
A visszajelző lámpa 2 Hz-es frekvenciával villog, a műszerfal 10 másodpercig tartó hangjelzése kíséretében. Ezt egy 10 másodperces időszak követi, amely alatt a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és nincs hangjelzés. Ez a 10 másodperces ciklus legfeljebb 190 másodpercig ismétlődik, vagy ha a fent felsorolt feltételek bármelyike megszűnik.
Kiegészítő utasbiztonsági rendszer figyelmeztető lámpa
Kiegészítő utasbiztonsági rendszer figyelmeztető lámpa (SRS) bekapcsol, ha jel érkezik a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A jel az RCM-ben indul, amely figyeli az SRS állapotát, és a megfelelő módban felkapcsolja a piros figyelmeztető lámpát.
Az SRS figyelmeztető lámpát az RCM egy 6 másodperces lámpaellenőrzési időszakra világítja meg, amikor a jármű először 6 energia üzemmódba kapcsol. Ha a figyelmeztető lámpa hibás működést észlel, a műszerfal jelet küld a közepes sebességű CAN buszon keresztül a CJB az RCM-hez, és az RCM memóriájában egy DTC kerül tárolásra (DTC). Ezenkívül az "SrS" megjelenik a kilométer-számláló kijelzőjén. További információkért lásd a Információs és üzenetközpont című fejezetet (413-08 Információs és üzenetközpont, Leírás és működés).
A bal és jobb kanyar indexeinek ellenőrző lámpái
A bal és jobb oldali jelzőlámpák zöld jelzőlámpái kigyulladnak, amikor a CJB közepes sebességű CAN buszon jeleket kap. A CJB CAN-busz jelet ad ki a következő értékek egyikével:
- 0 - Bal oldali többfunkciós kapcsoló a kormányoszlopon középső állásban
- 1 - A kormányoszlop bal oldali többfunkciós kapcsolója balra van fordítva
- 2 - A kormányoszlop bal oldali többfunkciós kapcsolója jobbra van fordítva
- 3 - Vészlámpák kérése
Ha a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van, a műszercsoport villogni kezd a megfelelő irányjelző lámpával, ha a közepes sebességű CAN buszon 1 vagy 2 értékű jel érkezik. Jelek a közepes sebességű CAN buszon 3 aktiválja a bal és a jobb irányjelző lámpák egyidejű bekapcsolását, függetlenül az étrendtől.
A bal és jobb irányjelző lámpák bekapcsolása után a műszerfali hangszóró ketyegő hangot ad ki.
Fék figyelmeztető lámpa
Az EBA és EBD figyelmeztetések az ABS modulból a nagy sebességű CAN buszon keresztül kerülnek a CJB-re. Ezeket a jeleket a közepes sebességű CAN buszon küldik a műszercsoportba, és aktiválják a fék figyelmeztető lámpáját, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van. Ha EBA figyelmeztetést kérnek, a figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít. Ha EBD figyelmeztetést kér, a figyelmeztető lámpa pirosan világít.
Az alacsony fékfolyadékra vonatkozó figyelmeztetéseket a CJB a közepes sebességű CAN buszon keresztül is továbbítja a műszercsoportba. A jel az ABS modulból származik, amely vezetékes bemenetet kap a fékfolyadék szintérzékelőjétől. Ha alacsony fékfolyadék figyelmeztetést kérnek, a figyelmeztető lámpa pirosra vált, amikor a jármű 6 teljesítmény üzemmódban van.
A fék figyelmeztető lámpa is kigyullad egy 3 másodperces izzótesztre, amikor a jármű először 6. energia üzemmódba kapcsol. A figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít 1,5 másodpercig, majd pirosan 1,5 másodpercig.
Motor hűtőfolyadék magas hőmérsékletére figyelmeztető lámpa
Piros motor hűtőfolyadék hőmérséklet figyelmeztető lámpa (ECT) motorhőmérséklet-mérő szoftverrel vezérelhető (lásd fent).
Távolsági fényre figyelmeztető lámpa
A távolsági fényre figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A jelet a fénykapcsoló modulban kezdeményezik, és a LIN buszon keresztül továbbítják a CJB-hez. A műszercsoport csak akkor kapcsolja be a távolsági fényre figyelmeztető lámpát, ha a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van, és a kormányoszlop bal oldali többfunkciós kapcsolója távolsági fényszóró állásban van.
Gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa
Gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa (TPMS) a műszerfal vezérli, amikor jeleket fogad a közepes sebességű CAN-buszon a CJB-től. A jelet a TPMS modul kezdeményezi. A figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít a 3 másodperces lámpateszt időtartama alatt a TPMS-modul parancsára, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódba kapcsol. Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik ki, vagy villog a motor beindítása után vagy a jármű mozgása közben, probléma a TPMS rendszerrel. A gumiabroncsok nyomását manuálisan kell ellenőrizni, amíg a probléma meg nem szűnik. További információkért lásd a Kerekek és gumiabroncsok című fejezetet (204-04 Kerekek és gumik, Leírás és funkció).
A fékek blokkolásgátló rendszerének ellenőrző lámpája
A fékek blokkolásgátló rendszerének ellenőrző lámpája (ABS) az ABS modul vezérli, amely üzenetet küld a nagy sebességű CAN buszon a CJB-nek. A CJB a közepes sebességű CAN buszon üzenetet küld a műszercsoportnak. A figyelmeztető lámpa 3 másodpercig borostyánsárgán világít az ABS-modul parancsára, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódba kapcsol. Ha a figyelmeztető lámpa a motor beindítása után égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, az ABS rendszer hibásan működik, és törölni kell.
Ha a lámpateszt során az ellenőrző lámpa 0,5 másodpercre kigyullad, majd 0,5 másodpercre kialszik, majd a lámpateszt két másodpercére világít, ez hibakódok jelenlétét jelzi az ABS modul memóriájában.
Ha a figyelmeztető lámpa a kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása miatt égett, a figyelmeztető lámpa a következő gyújtási ciklusban akkor is égve marad, ha a problémát kijavítják. Miután a jármű 20 km/h-t meghaladó sebességre gyorsul, az ellenőrző lámpa kialszik. Ez az eljárás lehetővé teszi az ABS-modul számára, hogy teljes rendszertesztet hajtson végre annak ellenőrzésére, hogy a kicserélt érzékelő kimenete megfelelő-e.
Alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa
Az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpáját az üzemanyagszint-mérő szoftver vezérli (lásd fent). Amikor a jármű 6-os üzemmódba lép, az alacsony üzemanyagszint-jelző lámpa borostyánsárgán világít a 3 másodperces lámpateszthez. Ha az üzemanyagszint-mérő szoftver úgy dönt, hogy az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpának világítania kell, 5 másodpercig 2 Hz-en villog a figyelmeztető lámpa. Az első villanást a műszerfalból érkező hangjelzés kíséri. 5 másodperces villogási periódus után a figyelmeztető lámpa égve marad mindaddig, amíg üzemanyagot nem töltenek a tartályba, vagy le nem kapcsolják a jármű gyújtását.
Kézifék figyelmeztető lámpa
A piros kézifék figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, ha a közepes sebességű CAN buszon jel érkezik a CJB-től. A jelet a kézifék mikrokapcsolója indítja, amely a CJB-hez van kötve. A rögzítőfék figyelmeztető lámpája csak akkor világít, ha a rögzítőfék be van kapcsolva, és a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van.
Hátsó ködlámpák ellenőrző lámpája
A hátsó ködlámpa figyelmeztető lámpája kigyullad, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A visszajelző lámpa borostyánsárgán világít, ha a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van, és a hátsó ködlámpák működését kérték.
Ködlámpa figyelmeztető lámpa
A ködlámpa figyelmeztető lámpája kigyullad, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A visszajelző lámpa zölden világít, ha a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van, és a ködlámpa működését kérték.
Jelzőlámpa az adaptív első világításhoz
Figyelmeztető lámpa adaptív első világításhoz (AFS) az AFS modul vezérli. Az AFS modul a CJB-hez van kötve, amely a közepes sebességű CAN buszon keresztül küld jeleket a műszercsoportnak. Amikor a jármű 6-os üzemmódba lép, az AFS figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít a 3 másodperces lámpateszthez. Ha az AFS működése közben hibát észlel, az AFS figyelmeztető lámpa 2 Hz-es frekvenciával villogni kezd.
A sebességszabályozó rendszer ellenőrző lámpája
A sebességszabályozás figyelmeztető lámpáját az ECM vezérli, amely a CJB-n keresztül sebességszabályozás engedélyezési jelet küld a műszercsoportnak. A visszajelző lámpa borostyánsárgán világít, ha a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van, és a sebességszabályozás aktív.
Pótkocsi figyelmeztető lámpa
A pótkocsi figyelmeztető lámpáját a műszerfal vezérli, amikor a közepes sebességű CAN buszon jeleket kap a CJB-től. Ha az utánfutó vezetéke csatlakoztatva van a jármű elektromos rendszeréhez, és az irányjelző kapcsoló aktiválva van, a CJB jelet küld a műszerfalnak, hogy kapcsolja be az utánfutó figyelmeztető lámpáját. A műszerfal szoftvere beállítja a zöld figyelmeztető lámpa villogásának gyakoriságát. Az utánfutó figyelmeztető lámpája lassan villog, ugyanolyan ütemben, mint az irányjelző lámpák.
Mosófolyadék alacsony szintre figyelmeztető lámpa
Az alacsony mosófolyadékra figyelmeztető lámpa kigyullad, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A jel az alacsony mosófolyadék kapcsolóból származik, amely a CJB-hez van csatlakoztatva.
A borostyánsárga színű, alacsony mosófolyadék-szintre figyelmeztető lámpa 3 másodperces lámpateszt időtartamra világít, amikor a jármű 6. energia üzemmódba kapcsol. Ha a rendszer 15 másodpercnél hosszabb ideig észleli az alacsony mosófolyadék szintjét, miközben a jármű 6. teljesítmény üzemmódban van, a műszercsoport világít. a figyelmeztető lámpa.
Motor hűtőfolyadék alacsony szintre figyelmeztető lámpa
Az alacsony motorhűtőfolyadék-szintre figyelmeztető lámpa kigyullad, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től, miközben a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van. A jel az ECM-ben indul, amely jelet küld a CJB-nek a magas fokozaton. sebességű CAN busz.
Amikor a jármű 6-os üzemmódba lép, a borostyánsárga, alacsony motorhűtőfolyadék-figyelmeztető lámpa kigyullad a 3 másodperces lámpateszt időtartamára. Ha a figyelmeztető lámpa ezen időtartam után is égve marad, ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer nem szivárog-e, és szükség esetén adjon hozzá hűtőfolyadékot.
Sebességváltó ellenőrző lámpa
A sebességváltó figyelmeztető lámpája az automatikus sebességváltóra és az aktív tengelykapcsolóra vonatkozó figyelmeztetéseket jelenít meg. A jelzőlámpa kigyullad, amikor a közepes sebességű CAN-buszon jelek érkeznek a CJB-től. A jelek a sebességváltó vezérlőmodulban kapcsolódnak rendre (TCM) és az aktív tengelykapcsoló-vezérlő modult, és a nagy sebességű CAN-buszon keresztül továbbítják a CJB-hez.
A sebességváltó-figyelmeztető lámpa egy kétszínű figyelmeztető lámpa, amely egy 3 másodperces izzóteszt időtartamára világít, amikor a jármű 6-os energia üzemmódba kapcsol. Az izzóteszt első 1,5 másodpercében a jelzőfény borostyánsárgán világít, majd ezután is marad. 1,5 másodpercig pirosan világít.
Az alábbi táblázat részletezi a jelzőlámpák színét az üzenetközpont által kiadott üzenetekhez viszonyítva.
Üzenet az üzenetközpontban | Pilot világos szín | |
Automata sebességváltó figyelmeztetés | Aktív tengelykapcsoló figyelmeztetés | |
TRANSMISSION FAULT (SEBESSÉGVÁLTÓ HIBA) | Sárga | Piros |
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT (SEBESSÉGVÁLTÓ HIBA ÉS TÚLmelegedés) | Piros | Hiányzó |
TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE (SEBESSÉGVÁLTÓ HIBA, A RENDELKEZÉSRE VONATKOZÓ FOKOZATOK SZÁMA KORLÁTOZOTT) | Piros | Hiányzó |
TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED (HAJTÓHIBA, ALACSONY VONATKOZÁS) | Hiányzó | Piros |
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (SEBESSÉGVÁLTÓ TÚLMELEGEDÉS. SEBESSÉG KI) | Sárga | Piros |
Süllyedésvezérlő figyelmeztető lámpa (HDC)
Az ereszkedésvezérlő sárga figyelmeztető lámpája (HDC) akkor kapcsol be, ha a közepes sebességű CAN buszon jelek érkeznek a CJB-től. A jeleket az ABS modul kezdeményezi, és a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbítja a CJB-hez.
Amikor a jármű 6. energia üzemmódba lép, a HDC figyelmeztető lámpa kigyullad egy 3 másodperces lámpatesztre. Ha a HDC jelzőlámpa világít a HDC működése közben, az azt jelzi, hogy stratégiát állítottak be «a hatékonyság csökkenése» hibás elem miatt.
Ha a HDC figyelmeztető lámpa villog, az azt jelzi, hogy a stratégiát beállították «a hatékonyság csökkenése» a fékrendszer túlmelegedése miatt. Ebben az esetben az első villanást hangjelzés kíséri a műszerfalról, és a zöld HDC aktiválást jelző lámpa kialszik. További információkért olvassa el a Blokkolásgátló fékrendszer - Iránystabilizáló funkció című fejezetet (206-09C Blokkolásgátló fékrendszer – Menetstabilitási funkció, leírás és működés).
Nyitott ajtó figyelmeztető lámpa
A nyitott ajtó figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a közepes sebességű CAN-buszon jelek érkeznek a CJB-től. A jeleket a CJB-hez vezetékezett ajtómodulokban kezdeményezik. A Nyitott ajtó figyelmeztető lámpa pirosan világít, ha a CJB ajtónyitás jelet kap bármely ajtómodultól, miközben a jármű 6-os energia üzemmódban van.
A motor vezérlőrendszerének ellenőrző lámpája
A motorvezérlő rendszer figyelmeztető lámpája akkor gyullad ki, ha a közepes sebességű CAN buszon jelek érkeznek a CJB-től. A jeleket az ECM-ben kezdeményezik, és a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbítják a CJB-hez.
A motorvezérlő rendszer figyelmeztető lámpája borostyánsárga 3 másodperces lámpa-ellenőrzési periódusra világít, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódba kapcsol. Ha a figyelmeztető lámpa ekkor kigyullad, egy hibakód kerül naplózásra az ECM-be, és ezt a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel kell kérni. elővesz.
A jelzőlámpák ellenőrző lámpája
A parkolólámpák zöld jelzőlámpája kigyullad, ha a CJB közepes sebességű CAN buszon jel érkezik. A jelet a fénykapcsoló modulban kezdeményezik, és a LIN buszon keresztül továbbítják a CJB-hez. A műszerfal csak akkor kapcsolja be a parkolólámpa figyelmeztető lámpáját, ha a jármű 6 teljesítmény üzemmódban van.
Ellenőrző lámpa a dinamikus stabilitás szabályozáshoz
Ellenőrző lámpa a dinamikus stabilitás szabályozáshoz (DSC) a műszerfal aktiválja, amikor a közepes sebességű CAN buszon jeleket kap a CJB-től. A jelet az ABS modul kezdeményezi. A borostyánsárga motorvezérlő rendszer figyelmeztető lámpája egy 3 másodperces lámpateszt időtartamra világít, amikor a jármű 6-os teljesítmény üzemmódba lép. Ha nincs hiba, a motorvezérlő lámpa kialszik, amikor a teszt befejeződött.
Amikor a DSC rendszer aktiválva van, a figyelmeztető lámpa villogva tájékoztatja a vezetőt, hogy a rendszer szabályozza a motor teljesítményét és a kerekekre ható fékerőt. Ha a figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindítása után vagy vezetés közben, akkor a DSC rendszer hibás, vagy a vezető letiltotta a műszerfalon lévő kapcsolóval.
Ellenőrző lámpa a szabályozott süllyedési rendszer aktiválásához
A süllyedésvezérlő rendszer aktiválását jelző lámpát a műszerfal világítja meg, amikor a CJB közepes sebességű CAN buszon jeleket kap. A jelet az ABS modul kezdeményezi. A visszajelző lámpa zölden világít, ha a HDC rendszer aktív, és a jármű sebessége egy előre beállított érték alatt van. Ha a jármű sebessége nagyobb, mint az előre beállított érték, a HDC figyelmeztető lámpa addig villog, amíg a jármű sebessége nem csökken. A műszerfalakon «magas sorozat» egy megfelelő üzenet jelenik meg az üzenetközpont kijelzőjén. További információkért lásd a fejezetet:
Blokkolásgátló fékrendszer – Iránystabilizáló funkció (206-09C Blokkolásgátló fékrendszer – Menetstabilitási funkció, leírás és működés), Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Leírás és működés).
Ha a féktárcsák hőmérséklete meghalad egy bizonyos előre beállított értéket HDC működés közben, a rendszer fékcsökkentési stratégiát indít. Fékcsökkentés közben a HDC figyelmeztető lámpa villog és az üzenetközpont kijelzőjén a műszerfalon «magas» sorozat, megjelenik egy megfelelő üzenet. Amint a lemezek elfogadható hőmérsékletre hűlnek, a HDC rendszer újra aktiválódik, és a figyelmeztető lámpa folyamatosan kigyullad.
Lopásgátló jelző
A lopásgátló riasztójelző vezérlése vezetékekkel közvetlenül a CJB-ről történik. A műszerfal semmilyen szoftverfunkciót nem biztosít a lopásgátló riasztó jelző működésének vezérlésére.
További információkért lásd a fejezetet: Lopásgátló rendszer - aktív (419-01A Lopásgátló rendszer - aktív, Leírás és működési elv).
Ellenőrző lámpa izzítógyertyákhoz
Az izzítógyertya figyelmeztető lámpa kigyullad, ha jelet kap a közepes sebességű CAN buszon a CJB-től. A jel a dízelmotor ECM-ből származik, és azt jelzi, hogy az izzítógyertyák működnek. A figyelmeztető lámpa borostyánsárgán világít, amikor a jármű 6. energia üzemmódba lép, és izzítógyertya aktiválási jel érkezik az ECM-től. Amikor az égési előmelegítési eljárás befejeződött, az ECM utasítja a műszercsoportot, hogy kapcsolja ki az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját. További információkért lásd a fejezetet: Elektronikus motorvezérlés - 2,2 literes dízel (303-14 Elektronikus motorvezérlők – 2,2 literes dízel, leírás és funkció).
Sebességtúllépés figyelmeztető lámpa
A borostyánsárga színű sebességtúllépésre figyelmeztető lámpa kigyullad, ha közepes sebességű CAN-jel érkezik a CJB-től, miközben a jármű 6-os teljesítmény üzemmódban van. A járműsebesség-jelet az ABS-modul kezdeményezi. Ugyanezt a jelet használja egyidejűleg a sebességmérő (lásd fent).
A műszerfal a sebességtúllépésre figyelmeztető lámpát 2 Hz-es frekvenciával 5 másodpercig villogtatja, ha 120 km/h-nál nagyobb sebességet ér el. Az ellenőrzőlámpa első villanását a műszerfal hangjelzése kíséri. Ha a jármű sebessége ezen a szinten van, a figyelmeztető lámpa 5 másodperces villogás után égve marad. A műszerfal kikapcsolja a figyelmeztető lámpát, ha a jármű sebessége 114 km/h alá csökken.
A rendszerrel felszerelt járművek "Stop/Start"
Gazdaságos üzemmód jelzőfénye "Stop/Start":
A TD4_e a Land Rover első intelligens rendszerét tartalmazza "Stop/Start". A rendszer bizonyos feltételek mellett automatikusan leállítja és újraindítja a jármű motorját. Ez csökkenti a motor alapjárati idejét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az ikon világítása azt jelzi, hogy a motort leállították "Eco" a műszerfalon. Egyéb figyelmeztető lámpák, amelyek általában kapcsolódnak a motor leállításához (például gyújtás és alacsony olajnyomás jelzők) blokkoltak, így amikor a motort üzemmódban leállítják "Stop/Start" nem kapcsolnak be.
További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és funkció).
Eco kapcsoló:
Rendszer "Stop/Start" automatikusan aktiválódik a gyújtás ráadásakor. A vezető azonban kikapcsolhatja a rendszert a gomb megnyomásával "Eco" a vezérlőpulton. További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és funkció).
Az Eco gomb a váltásjelzőt is vezérli; további információkért lásd "Sebességváltó jelző" lent.
Megjegyzések ehhez a cikkhez