A kormányoszlop kapcsolóinak leírása (Freelander 2)

Nyomaték specifikáció

Leírás	Nm	lb-ft
Kormányoszlop kapcsoló Torx fejcsavarok	1,5	1,0

Az elemek elhelyezkedése

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Sebességtartó automatika kapcsolók
2	-	Kormányoszlop fedele többfunkciós kapcsolókkal és mozgatható érintkezőcsoporttal
3	-	Hangvezérlő kapcsolók

Az ablaktörlő vezérlőkapcsolója a ház jobb oldalán található, és két csavarral van rögzítve. A kapcsoló a fő kábelköteghez csatlakozik a kapcsoló hátulján található csatlakozó segítségével. A kar a következő funkciókat látja el:

• Szakaszos ablaktörlő, állandó alacsony fordulatszám és állandó nagy sebesség
• Lehetővé teszi az egyszeri szélvédőtisztítást
• Ablaktörlő és ablakmosó bekapcsolása
• A hátsó ablaktörlő és -mosó bekapcsolása
• A ciklus időtartamának kiválasztása a tisztító szakaszos működése esetén

Az irányjelző kapcsoló a ház bal oldalán található, és 2 csavarral van rögzítve. A kapcsoló a fő kábelköteghez csatlakozik a kapcsoló hátulján található csatlakozó segítségével. A kar a következő funkciókat látja el:

• A bal/jobb irányjelző bekapcsolása
• Tompított/távolsági fényszórók kapcsolása
• Távolsági fényjelzés
• Fedélzeti számítógép funkció kiválasztása (jelenlétében)

A vezérlőgomb lehetővé teszi a vezető számára, hogy sorrendben válassza ki a menüopciókat, és alaphelyzetbe állítsa a kilométer-számlálót. A fedélzeti számítógép információi a műszercsoport üzenetközpontjában jelennek meg (csak magas szintű műszercsoportokban).

A vezetőoldali légzsák jobb oldalán a kormányra szerelt kapcsolók vezérlik az audioegységet és a telefont. A vezetőoldali légzsák bal oldalán található kapcsolók vezérlik a sebességtartó rendszert.

Az órarugó a ház előtt található, és négy csavarral van rögzítve. Az órarugó a kormánykerékagy hornyaiba illeszkedik és vele együtt forog. Az órarugónak van egy kiemelkedése, amely kikapcsolja az irányjelzőket, amikor a kormánykerék visszakerül az eredeti helyzetébe. További információkért lásd a Légzsák és övfeszítő visszatartó rendszer című fejezetet (SRS) (501-20B Másodlagos utasbiztonsági rendszer leírása és működése).