A szervokormány leírása (Freelander 2)

Az elemek elhelyezkedése - TD4 dízelmotor

MEGJEGYZÉS: A jobbkormányos opció látható (RH), balkormányos változathoz (LH) hasonlóképpen

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Szívótömlő - a tartálytól a szivattyúig
2	-	Tartály
3	-	Folyadékvisszavezető vezeték – Kormánymű a tartályhoz
4	-	Nagynyomású tápvezeték - a szivattyútól a kormányműig
5	-	Szervoszivattyút
6	-	Nyomórúd
7	-	Válaszfal tömítés és tömítés
8	-	szelepblokk
9	-	Kormányszerkezet
10	-	Csavar

Az elemek elhelyezkedése - i6 benzinmotor

MEGJEGYZÉS: Balkormányos jármű látható, jobbkormányos hasonló

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Folyadékhűtő
2	-	Szívótömlő - a tartálytól a szivattyúig
3	-	Tartály
4	-	Folyadékvisszavezető vezeték – Kormánymű a hűtőhöz
5	-	Nyomórúd
6	-	Nagynyomású tápvezeték - a szivattyútól a kormányműig
7	-	Szervoszivattyút
8	-	szelepblokk
9	-	Válaszfal tömítés és tömítés
10	-	Csavar
11	-	Kormányszerkezet

A szervokormány rendszer hidraulikus kormányművet, szervokormány-szivattyút, tartályt és folyadékhűtőt tartalmaz a benzines változatoknál.

A kormányrendszer hagyományos fogasléces és fogaskerekes szervokormányt használ, amely a segédváz hátuljára van szerelve.

A TD4 dízelmotor és az i6 benzinmotor különböző szervokormány-szivattyúkat használ. A dízel változat változtatható lökettérfogatú lapátos szivattyúját a motor hatékonyságának növelésére használják. A benzinmotoros változat fix lökettérfogatú lapátos szivattyút használ a jobb szabályozási pontosság és reaktív működés érdekében. Mindkét szivattyú nagy áramlási sebességgel rendelkezik, ami javítja a kormányzás dinamikus teljesítményét.

A benzines járművek folyadékhűtővel vannak felszerelve, amely hűti a szervokormány folyadékát a fix lökettérfogatú szivattyúból.