Az első tárcsafék leírása (Freelander 2)

Az elemek elhelyezkedése

MEGJEGYZÉS: Első tárcsafék az I6-os benzinmotorhoz; a TD4 dízelmotor első tárcsafékje hasonló.

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	ABS érzékelő vezeték (ABS)
2	-	ABS érzékelő rögzítő csavar
3	-	porvédő pajzs
4	-	Porvédő rögzítőcsavar (3 db.)
5	-	Féktárcsa
6	-	Féktárcsa rögzítő csavar
7	-	Külső párnázat, amely kiküszöböli a csikorgást
8	-	Külső fékpofa
9	-	Belső fékbetét
10	-	Belső párnázat, amely kiküszöböli a csikorgást
11	-	Féknyereg test rugó
12	-	Fix tartó
13	-	Féknyereg dugattyútömítés
14	-	féknyereg dugattyú
15	-	Mozgatható féknyereg
16	-	Bush Bolt gumicsizma (2 db.)
17	-	Persely csavar (2 db.)
18	-	Hüvelycsavar porvédő (2 db.)
19	-	Féknyereg nyomáscsökkentő csavar
20	-	Nyomáscsökkentő csavar fedele
21	-	rugalmas tömlő
22	-	Fix tartó rögzítőcsavar (2 db.)
23	-	Kormánycsukló bal első kerék

Az első fékszerelvény szellőző féktárcsával és öntöttvas egyszeres működésű dugattyús féknyereggel rendelkezik.

Féktárcsa

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
A	-	Első féktárcsa - i6 benzines jármű
B	-	Első féktárcsa - TD4 dízel jármű

A 3,2 literes i6 benzinmotorba szerelt féktárcsa mérete 316 mm x 28 mm.
A 2,2 literes TD4 benzinmotorral szerelt járműbe szerelt féktárcsa mérete 300 x 28 mm.

A féktárcsa egy csavarral van a kerékcsuklóagyhoz rögzítve, és szintén öt kerékanyával van rögzítve.

Az első féktárcsák mindkét méretben szellőzőcsatornákkal rendelkeznek, így a tárcsák nagy hőstabilitást biztosítanak erős fékezés esetén is. A tárcsa lehűl, amikor a jármű előrehaladásakor a levegő beszívódik a szellőzőnyílásokon, és a tárcsa felületein áramlik.

Féknyereg összeállítás

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
A	-	Első féknyereg - i6 benzines jármű
B	-	Első féknyereg - TD4 dízel jármű

A féknyereg egy rögzített tartókonzolt és egy lebegő féknyereget tartalmaz. A rögzített tartókonzol a féktárcsa köré tekerhető. A konzol két csavarral van rögzítve a kormánycsuklóhoz. A rögzített tartókonzol két fékbetét elhelyezésére szolgál, amelyek a féktárcsa mindkét oldalára vannak felszerelve. A konzolon vannak vezetőcsatornák, amelyek lehetővé teszik a fékbetétek elmozdulását a tárcsa irányába.

MEGJEGYZÉS: A rögzített tartókonzolban lévő két csavar előre fel van hordva egy menetrögzítő anyaggal, amelyet nem szabad szervizhez használni. Használjon új rögzített tartókonzol csavarokat, "régi" csavarokat el kell dobni.

A rögzített tartókonzol fölé egy lebegő féknyereg van felszerelve, amelyen belül két fékbetét tart. Az úszó féknyereg egy rögzített tartókonzolra van felszerelve, két csavarral, perselyekkel. Hidraulikus kamrát alkot, amely egy 60 mm átmérőjű dugattyút és egy O-gyűrűt tartalmaz.

Az úszó féknyereg egy hajlékony tömlővel csatlakozik a hidraulikus fékrendszerhez. Szerviz légtelenítő csavar van rajta.

A két perselyes csavart minőségi felületre megmunkálták, és deformálható gumicsizma védi a szennyeződéstől és a nedvességtől. A perselyes csavarok lehetővé teszik az úszó féknyergek korlátozott oldalirányú mozgását a rögzített tartókonzol mentén.

A féktárcsa külső oldalán rugóház található, amely speciális horgokkal van összekötve a rögzített tartókonzol és a féknyereg között. A fékek behúzásakor a rugó megfeszül, ahogy a féknyereg a féktárcsa felé mozog. A rugó megkönnyíti a féknyereg elmozdulását a féktárcsától, amikor a fékeket felengedik.

Minden fékbetét külső szélére alátét van felszerelve, amely javítja az NVH teljesítményét (zaj, rezgés és durvaság) fékelemek a rendszer működése közben. A fékbetétek nincsenek betétkopásérzékelőkkel felszerelve.

Porvédő fék

A fékporvédő pajzs a kerékcsukló és a féktárcsa között található, és három csavarral van a csuklóhoz rögzítve. A fékporpajzs a jármű megfelelő oldalára néz, és megvédi a fékelemeket a tengelyen átívelő szikláktól.A fékporvédő pajzs megakadályozza a fékszennyeződés és a por átterjedését a jármű más részeire is.