Munka elvei (Freelander 2)

A napfénytető panel csak akkor működik, ha a jármű energia üzemmódban 6 van (gyújtás). A napfénytető panel vezérlő/motorja a CJB-ről működik, amely folyamatos akkumulátor- és gyújtási áramot is biztosít. A CJB jármű sebességjelet küld a vezérlőegységnek.

A napfénytető panel működésével kapcsolatos további információkért lásd: "Használati utasítás".

Bemenetek váltása

A napfénytető panel billenőkapcsolója a tetőkonzolra van felszerelve, és két jelátviteli vezetékkel csatlakozik a vezérlőegységhez. Amikor a kapcsoló az eredeti állapotában van (központi) pozícióban, mindkét csatlakozás a vezérlőegységhez nyitva van. Amikor a kapcsolót megnyomják az üvegpanel kinyitásához, a vezérlőegység elektromos csatlakozójának 4. érintkezőjének tápvezetéke földelést hoz létre a kapcsoló érintkezőin keresztül. Amikor a kapcsolót megnyomják az üveglap bezárásához, a kapcsoló földeli a tápjelvezetéket a vezérlőegység elektromos csatlakozójának 8. érintkezőjéről.

Amikor a napfénytető billentési helyzetbe emelését kérik, a kapcsoló földeli a tápjelvezetéket a vezérlőegység elektromos csatlakozójának 8. érintkezőjéről, a zárási műveletnél leírtak szerint.

Becsípődés megelőzése

A napfénytető panel motorja úgy van kalibrálva, hogy észlelje az üveglap bezárását megakadályozó eltömődést. A jármű álló helyzetében az üveglap bezárásához szükséges erő nem haladja meg a kb. 100 N. Amikor ezt a határt eléri, a vezérlőegység az ellenkező irányba kapcsolja be az elektromos motort, hogy az üveglapot 200 mm-rel elmozdítsa.


A vezérlőegység figyeli a külső erőket is, amelyek növelhetik az üveglap bezárásához szükséges erőt. Ezt az értéket a vezérlőegység határozza meg a jármű sebessége, a rossz útviszonyok és a túlzott külső hőmérséklet alapján. Szükség esetén a vezérlőegység az elektromos motor által kifejtett maximális erőt körülbelül 150 N-ra tudja növelni.

Járműsebesség jelző

A jármű sebességjelét a napfénytető panel vezérlőegysége használja a becsípődésgátló funkció érzékenységének beállítására. Ez a jel lehetővé teszi, hogy a vezérlőegység figyelembe vegye a szélellenállást a napfénytető panel bezárásakor, amikor a jármű 4 km/h feletti sebességgel halad (mph).

A jármű sebességjelét az ABS modul generálja, és a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbítja. A CJB a jármű sebességjelét feszültségimpulzusjellé alakítja, és továbbítja a vezérlőegységnek. Ez a jel 5000 impulzus/kilométer frekvenciával pulzál (8000 impulzus mérföldenként) és a terhelhetősége 50% be, 50% kedvezmény.

Kalibráció

Ha az akkumulátort leválasztják vagy áramkimaradás történik, miközben a napfénytető részben nyitva van, a napfénytetőt újra kell kalibrálni.

Az akkumulátor csatlakoztatása vagy az áramellátás visszaállítása után kalibrálja a napfénytetőt az alábbiak szerint:

• Kapcsolja be a gyújtást.
• Zárt napfénytető mellett nyomja meg és engedje el a kapcsoló elejét. A napfénytető dőlt helyzetbe kerül a kalibráláshoz.
• Nyomja le húsz másodpercig a napfénytető kapcsolójának elejét.
• Húsz másodperc múlva a nyílás mozogni kezd. Tartsa lenyomva a kapcsoló elejét, amíg a napfénytető teljesen ki nem nyílik, majd becsukódik.
• Engedje el a kapcsolót, amikor a nyitási/zárási ciklus befejeződött, és a napfénytető leáll.

A napfénytető most már normálisan működik.