Izzítógyertya készülék 2,7L (Discovery 3)

Az alkatrészek elhelyezkedése

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	B bank izzítógyertya relé (bal)
2	-	A bank izzítógyertya relé (jobb)
3	-	Izzítógyertya jelző
4	-	izzítógyertyák (x 6)
5	-	Izzítógyertya kábelköteg (x 2)

Általános rendelkezések

Izzítógyertyák vannak beépítve minden hengerbe a szívóoldalon. Az izzítógyertyákat úgy tervezték, hogy felmelegítsék az égéstereket a forgatás előtt és közben, hogy megkönnyítsék a hideg motorindítást és a motor indítása után, hogy csökkentsék a szénhidrogén-kibocsátást és a hideg motor zaját alapjáraton.

Az egyes hengersorok izzítógyertya kábelkötege a saját reléjéhez és a saját biztosítékhoz csatlakozik az akkumulátor elektromos csatlakozódobozában (BJB). Mindegyik izzítógyertya földelése a hengerfejben lévő menetes csatlakozón keresztül történik. Az izzítógyertya relét az ECM vezérli, amely a műszerfalon lévő izzítógyertya figyelmeztető lámpát is vezérli.

Mindegyik izzítógyertya egy cső alakú fűtőelem spirális filamenttel, amely porított magnézium-oxiddal van bevonva. A cső alakú fűtőelem csúcsán egy fűtőspirál található. E spirál mögött, vele sorozatban, egy ballasztspirál található. Az előtéttekercs korlátozza a fűtőtekercsen áthaladó áramot, megakadályozva a túlmelegedést.

A rendszer működése

Az izzítógyertya fűtése három fázisra oszlik: előfűtés, indítási fűtés és utófűtés. Az ECM a motor hűtőfolyadék hőmérséklete alapján határozza meg a felmelegedés időtartamát (ECT). Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb a fűtési idő.

Amikor a gyújtáskulcsot a II állásba fordítják, az ECM kiszámítja a szükséges felmelegedési időt, és ha bemelegítésre van szükség, aktiválja az izzítógyertya relét a BJB-ben. Ha előmelegítésre van szükség, az ECM kérést küld a nagy sebességű CAN-buszon keresztül, hogy kapcsolja be az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját. Az izzítógyertya jelzőfénye az első fázis végéig égve marad, vagy amíg a kulcsot el nem fordítják az indításhoz, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha szükséges, az ECM bekapcsolva hagyja az izzítógyertya relét indításkor és a motor indítása után is.

Az ECM figyeli az izzítógyertyák táp- és vezérlőáramkörét, hogy megállapítsa, hogy a táp be van-e kapcsolva, folyamatosan működik-e, van-e rövidzárlat vagy szakadás. Ha meghibásodást észlel, az ECM eltárolja a megfelelő hibakódot, és folyamatosan égve tartja az izzítógyertya figyelmeztető lámpáját, amikor a gyújtáskulcs II.

Izzítógyertya vezérlő áramkör

MEGJEGYZÉS: A = Normál huzalozás

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Akkumulátor
2	-	11E biztosítékcsatlakozó a BJB blokkban
3	-	gyújtáskapcsoló
4	-	25P biztosíték a központi elektromos dobozban (CJB) (gyújtás)
5	-	60P biztosíték a CJB-ben (dob)
6	-	ECM
7	-	izzítógyertya 6
8	-	izzítógyertya 5
9	-	izzítógyertya 4
10	-	izzítógyertya 1
11	-	izzítógyertya 2
12	-	izzítógyertya 3
13	-	4E biztosítékcsatlakozó a BJB blokkban
14	-	1E biztosíték a BJB-ben
15	-	A bank izzítógyertya relé (jobb)
16	-	B bank izzítógyertya relé (bal)