Üzemanyagbetöltő - ROW
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | Tanksapka |
| 2 | - | zárójel |
| 3 | - | M6 csavar |
| 4 | - | Betöltő sapka zsinór |
| 5 | - | széntartály légtelenítő tömlő |
| 6 | - | Szén adszorber szellőzőtömlő a légkörbe |
| 7 | - | Szén adszorber (ROW) |
| 8 | - | Hátsó differenciálmű légtelenítő cső |
| 9 | - | Üzemanyagtartály légtelenítő cső |
| 10 | - | Bemeneti tömlő bilincs |
| 11 | - | Töltőcső |
| 12 | - | M8 csavar |
| 13 | - | Alsó tartókonzol az EPB konzolhoz |
Üzemanyagbetöltő - Észak-Amerika
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | Tanksapka |
| 2 | - | DMTL szivattyú szűrő |
| 3 | - | M6 csavar |
| 4 | - | zárójel |
| 5 | - | Betöltő sapka zsinór |
| 6 | - | széntartály légtelenítő tömlő |
| 7 | - | Szellőztető tömlő a DMTL szivattyútól a szűrőig |
| 8 | - | DMTL szivattyú |
| 9 | - | Szén adszorber (Észak-Amerika számára) |
| 10 | - | Hátsó differenciálmű légtelenítő cső |
| 11 | - | Üzemanyagtartály légtelenítő cső |
| 12 | - | Bemeneti tömlő bilincs |
| 13 | - | Töltőcső |
| 14 | - | M8 csavar |
| 15 | - | Alsó tartókonzol az EPB konzolhoz |
A töltőnyak a karosszéria hátsó részén, a jobb hátsó kerék felett található. A száj műanyag kupakkal záródik, ami az autó zárásakor elektromos zárral záródik. A betöltő sapka egy szabványos csavaros dugó, amely egy vezetékkel rögzíthető a járműhöz.
MEGJEGYZÉS: Észak-amerikai járműveken a műanyag tanksapka nem zárható.
A töltőnyak rozsdamentes acélból készült. A betöltő nyak két konzollal van rögzítve az autó karosszériájához és az elektromos rögzítőfék tartójához.
A betöltőcsonk hátsó részének csatlakozásai a következők: az üzemanyagtartály légtelenítő cső az üzemanyagtartály karimájától, az üzemanyagtartály töltőcső és a széntartály légtelenítő cső.
Az üzemanyagtartály légtelenítő csövének van egy gyorscsatlakozója, amely összeköti a légtelenítő csövet az üzemanyagtartály karimájával.
A töltőcső egy rövid, rugalmas tömlőben található, amely csigahajtású bilincsekkel van rögzítve az üzemanyagtartályhoz. Az adszorber légtelenítő csövét a töltőcső mentén kell lefektetni, és gyorscsatlakozós idom segítségével csatlakoztatni az adszorberhez.
A negyedik csővezeték szintén a töltőcső mentén van lefektetve, és biztosítja a szénadszorber levegőjének szellőzését. Az észak-amerikai járművek kivételével minden benzinüzemű járművön a csővezeték a széntartály szellőzőnyílásához csatlakozik gyorscsatlakozóval, valamint az üzemanyag-betöltőcsonkon lévő szúnyoghálóhoz. A DMTL szivattyúval felszerelt észak-amerikai járműveken a csővezeték a szivattyú szellőzőnyílásához és a betöltőcsonkra szerelt szűrőhöz csatlakozik.
A töltőcső oldalához egy másik kisebb cső van rögzítve, amely nem kapcsolódik az üzemanyagrendszerhez. Ez a csővezeték a hátsó differenciálműhöz csatlakozik, és biztosítja a differenciálmű házának szellőzését. A csővezeték az üzemanyagtartály töltőnyílása közelében ér véget.
Megjegyzések ehhez a cikkhez