| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | Másodlagos láncfeszítő |
| 2 | - | másodlagos áramkör |
| 3 | - | A szelep időzítésének megváltoztatásának mechanizmusa |
| 4 | - | primer áramkör |
| 5 | - | Elsődleges láncfeszítő |
Időzítő fogaskerék
A többlengőkaros elsődleges és egysoros másodlagos láncok hajtják meg az egyes hengersorok vezérműtengelyeit. Az elsődleges láncok továbbítják a nyomatékot a főtengely két lánckerékétől a szívó vezérműtengelyek változtatható szelepvezérléséhez. A másodlagos áramkörök a nyomatékot a változtatható szelepvezérléstől a kipufogó vezérműtengelyeken lévő lánckerekekre továbbítják.
Mindkét meghajtó lánckerék a főtengelyhez van rögzítve. A főtengely rezgéscsillapítója tartja a helyükön a lánckereket. A vezérműtengely időzítő mechanizmusai és a kipufogó vezérműtengely lánckerekei ütközésgátló kialakításúak, és kulcs nélkül vannak a tengelyre szerelve; a forgatónyomaték a csatlakozáson keresztül történik "végtől végig", amelyben a súrlódási terhelést a rögzítő mechanizmus csavarja biztosítja a szelepvezérlés / lánckerék cseréjéhez.
Minden láncnak van egy motorolajjal hajtott hidraulikus feszítője. Az elsődleges körök kenését a hengerblokk elején, a vezérműtengely meghajtó lánckerekei közelében elhelyezett fecskendőcsövek segítségével végzik. Minden másodlagos láncfeszítőből származó olajsugár keni ezeket a láncokat. Az elsődleges láncfeszítők a rugalmas feszítőlemezekre hatnak. A másodlagos láncfeszítők közvetlenül a láncokra hatnak. A vezetők a primer áramkörök hajtásoldalára vannak felszerelve.
Időzítő fedél
Alumíniumötvözet vezérműburkolat fedi az első főtengely olajtömítést (mandzsetta PTFE-ből). Az időzítő burkolata és a motor elülső fala között a mélyedésben szilikongumi tömítések találhatók.
Megjegyzések ehhez a cikkhez