Kenőrendszer
MEGJEGYZÉS: Az olajhűtő opció látható.
A kenőrendszer gondoskodik arról, hogy a teljes olajáramlást megszűrjük, és az olajat nyomás alatt szállítjuk.
Az olajteknőből egy szűrőn és egy olajbevezető csövön keresztül az olaj az olajszivattyúba kerül, amelyet a közbenső tengely hajt meg, és beépített olajbiztonsági szeleppel rendelkezik. A szűrő és az olajfelszedő cső megakadályozza az idegen részecskék átjutását az olajszivattyún, így megóvja azt a sérülésektől és megakadályozza az olajjáratok eltömődését. Az olajszivattyú olajleeresztő szelepe kinyílik, ha az olajnyomás túl magas lesz, és visszatereli az olajat a szivattyú körül.
A nyomás alatt lévő olajat az olajszivattyú házára szerelt olajszűrőn keresztül pumpálják. A kenési rendszert úgy alakították ki, hogy az olajáram nagy része a hengerblokk fő olajcsarnokába irányuljon, és kevesebb (az olajszűrő házában lévő szűkítő határozza meg) - az olajhűtőhöz (jelenlétében). Az olajszűrő kívülről érkező olajáram többi része az olajhűtőből érkező visszatérő áramlással kombinálódik (jelenlétében), majd betápláljuk a hengerblokk fő olajcsarnokába.
A fő olajcsarnokban vannak csatornák, amelyeken keresztül az olaj az egyes hengerfejekhez és a fő csapágyakhoz jut. A főtengely fő csapágyain keresztben fúrt lyukak látják el az olajat a hajtórúd csapágyaiba. A hengerfejben található olajgalériák olajjal látják el a vezérműtengelyeket és a hidraulikus szempillaállítókat.
A hengerblokkba olajnyomás-érzékelő van beépítve, amely meghatározza az olajnyomást, mielőtt az belépne a hengerblokk fő galériájába. Ha alacsony olajnyomást észlel, a műszerfalon kigyullad a jelzőlámpa.
Csökkentett nyomású olajat juttatnak minden hengersorba két blokk-szűkítő/hengerfej-dübel csapon keresztül, az egyik a bal, a másik pedig a jobb part hátsó részén. Ezután az olaj a hengerfej furatában lévő csatornán keresztül belép a vezérműtengely házába, és külön lyukakon keresztül a vezérműtengely csapágyaiba és a hidraulikus szelepemelőkbe jut. A hengerfejből visszafolyó olaj a hengerfej csavarcsatornáin keresztül az olajteknőbe folyik le.
Olajszintmérő pálca
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | olajszintmérő pálca |
| 2 | - | nívópálca cső |
Az olajpálca a hengerblokk bal oldalán található az olajteknőbe illesztett csőben. A nívópálca végén található két furat megfelel a minimális és maximális olajszintnek. A két jel közötti különbség körülbelül 1,5 liter.
Megjegyzések ehhez a cikkhez