Motorvezérlő modul (ECM) 4.0L (Discovery 3)

ECM (a motorvezérlő egység) az utasoldali motortérben lévő szerelődobozban található, a válaszfalhoz rögzítve.

Bejövő jelek

ECM bemenetre (a motorvezérlő egység) a következő jelek érkeznek:

• Központi kapcsoló egység
• Hűtőfolyadék hőmérséklet
• fékkapcsoló
• Elosztó abszolút nyomás
• A gázpedál helyzete 1
• A gázpedál helyzete 2
• Fojtószelep helyzet 1
• Fojtószelep helyzet 2
• A hűtőventilátor sebessége
• Pozíció és motor fordulatszám érzékelő (főtengely érzékelő)
• Vezérműtengely helyzetérzékelő
• Motorolaj hőmérséklet
• IAT érzékelő (beszívott levegő hőmérséklete) (MAF-ba építve (tömeges légáramlás))
• MAF (tömeges légáramlás)
• kopogásérzékelők (2)
• Sebességtartó automatika sebességkapcsolók (rezisztív létraláncok)
• oxigénérzékelők (4)
• A jármű sebessége (CAN buszon keresztül (vezérlők helyi hálózata))
• Nyomáskülönbség eGr (kipufogógáz-visszavezetés)
• EGR (kipufogógáz-visszavezetés) mAp (elosztó abszolút nyomás)
• Generátor vezérlő áramkörök

Kimeneti jelek

ECM blokk (a motorvezérlő egység) kimeneti jeleket állít elő a következő összetevők és paraméterek vezérléséhez:

• Fojtószelep működtető
• Gyújtótekercsek (6)
• Oxigén érzékelős fűtőtestek (4)
• üzemanyag befecskendezők (6)
• EGR szelep (kipufogógáz-visszavezetés)
• IMT szelep (szívócső beállítás)
• Öblítőszelep
• Üzemanyag-szivattyú relé
• Indító relé
• A/C kondenzátor ventilátor modul (CAN (vezérlők helyi hálózata))
• EMS táprelé
• A hűtőrendszer ventilátorának viszkózus csatlakozásának szabályozása
• Generátor vezérlés

ECM blokk (a motorvezérlő egység) szabályozza az összes motorhenger fázisos üzemanyag-ellátását. A motor külön gyújtótekercsekkel ellátott gyújtórendszert használ (6 tekercs), amelyek közvetlenül a gyújtógyertyákra vannak felszerelve. Az optimális motorteljesítmény megőrzése érdekében az ECM (a motorvezérlő egység) érzékeli a kopogást minden egyes hengerben, és elnyomja azt az egyes hengerek gyújtási időzítésének beállításával.

ECM Menedzsment Stratégia (a motorvezérlő egység) a vezető és a jármű különböző ECU-i által igényelt nyomaték mértékén alapul. Az EMS különféle érzékelőket használ annak meghatározására, hogy a motornak mekkora nyomatékot kell termelnie. Ezek tartalmazzák:

• Levegőtömeg-érzékelő
• Gázpedál helyzetérzékelő
• Motor hőmérséklet érzékelők
• oxigénérzékelők

Az EMS feldolgozza ezeket a jeleket, és dönt a generálandó nyomaték mértékéről. A nyomatékot különféle működtető szerkezetek generálják, amelyek levegőt, üzemanyagot és gyújtószikrákat juttatnak a motorba (elektronikus fojtószelep, injektorok, tekercsek stb.). EMS is CAN buszon keresztül (vezérlők helyi hálózata) kommunikál a jármű többi ECU-jával, hogy további adatokat kapjon. Ezek tartalmazzák:

• ABS vezérlőegység (blokkolásgátló fékrendszer)
• TCM (sebességváltó vezérlőegység)
• Átadó doboz vezérlő

Elérhetőség	Célja	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	CAN (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel / kimeneti jel
2	CAN (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel / kimeneti jel
3	A generátor állapotának meghatározása	Bemeneti jel
4	Súly UHEGO A sor	-
5	Súly UHEGO B sorozat	-
6	- motorindító érzékelő	Bemeneti jel
7	Vezérműtengely érzékelő súlya	-
8	Nem használt	-
9	Nem használt	-
10	Érzékelő súlya 3	-
11	Érzékelő súlya 4	-
12	Érzékelő súlya 5	-
13	Nem használt	-
14	Tartalék tömeg	-
15	Érzékelő súlya 6	-
16	Nem használt	-
17	Nem használt	-
18	Tömeges MAF (tömeges légáramlás)	-
19	A bank A kopogásérzékelő testelése	-
20	B bank kopogásérzékelő földelés	-
21	Nem használt	-
22	Nem használt	-
23	Olaj hőmérséklet érzékelő	Bemeneti jel
24	Érzékelő tápegység 6	Kimeneti jel
25	LIN A	Kimeneti jel
26	UHEGO B sorozat (+)	Bemeneti jel
27	UHEGO B sorozat (-)	-
28	UHEGO sorozat A (+)	+
29	UHEGO sorozat A (-)	-
30	+ motorindító érzékelő	Bemeneti jel
31	Nem használt	-
32	Nem használt	-
33	Nem használt	-
34	CMP érzékelő jel (vezérműtengely helyzet) A sor	Bemeneti jel
35	Nem használt	-
36	Nem használt	-
37	Nem használt	-
38	Nyomáskülönbség-érzékelő	Bemeneti jel
39	Nem használt	-
40	Üzemanyag nyomás érzékelő	Bemeneti jel
41	Nem használt	-
42	A bank kopogásérzékelője (+)	Bemeneti jel
43	B bank kopogásérzékelő (+)	Bemeneti jel
44	Nem használt	-
45	Nem használt	-
46	Üzemanyag hőmérséklet érzékelő	Bemeneti jel
47	Érzékelő tápegység 5	Kimeneti jel
48	Érzékelő tápegység 4	Kimeneti jel
49	Nem használt	-
50	Nem használt	-
51	Nem használt	-
52	Nem használt	-
53	Nem használt	-
54	Nem használt	-
55	Nem használt	-
56	3 B hengeres gyújtótekercs	Kimeneti jel
57	Hengertekercs 3 A	Kimeneti jel
58	Henger 2 B gyújtótekercs	Kimeneti jel
59	Gyújtótekercs henger 2 A	Kimeneti jel
60	Gyújtótekercs henger 1 B	Kimeneti jel
61	Hengertekercs 1 A	Kimeneti jel
62	A bank gyújtótekercs súlya	-
63	Viszkózus ventilátor vezérlő áramkör	Bemeneti jel
64	B bank gyújtótekercs súlya	-
65	Fojtószelep helyzetérzékelő 1	-I
66	Levegő hőmérséklet érzékelő	Bemeneti jel
67	Fojtószelep helyzetérzékelő 2	Bemeneti jel
68	hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő	Bemeneti jel
69	MAP (elosztó abszolút nyomás)	Bemeneti jel
70	MAF (tömeges légáramlás)	Bemeneti jel
71	Nem használt	-
72	Érzékelő tápegység 3	Kimeneti jel
73	Nem használt	-
74	fojtószelep iránya (-)	Kimeneti jel
75	fojtószelep iránya (+)	Kimeneti jel
76	UHEGO melegítő A sor	Kimeneti jel
77	B sor UHEGO melegítő	Kimeneti jel
78	Fúvókahenger 1 B	Kimeneti jel
79	Fúvókahenger 1 B	Kimeneti jel
80	Fúvókahenger 2 A	Kimeneti jel
81	Fúvókahenger 2 B	Kimeneti jel
82	Hengerfúvóka 3 A	Kimeneti jel
83	Fúvókahenger 3 B	Kimeneti jel
84	Szívócsatorna vezérlőszelep 1	Kimeneti jel
85	Nem használt	-
86	Nem használt	Kimeneti jel
87	Nem használt	Kimeneti jel
88	Nem használt	Kimeneti jel
89	Nem használt	-
90	EGR (kipufogógáz-visszavezetés)	Bemeneti jel
91	Nem használt	-
92	Öblítőszelep	Kimeneti jel
93	Hűtőventilátor viszkózus tengelykapcsoló beállítási kérés	Kimeneti jel
94	Nem használt	-
95	Üzemanyag-szivattyú relé	Kimeneti jel
96	Generátor vezérlés	Kimeneti jel

C0635 ECM csatlakozó tű diagram

Elérhetőség	Célja	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	Jeltömeg 1	-
2	Erőtömeg 1	-
3	Erőtömeg 2	-
4	ECM teljesítmény (a motorvezérlő egység)	Bemeneti jel
5	Erőtömeg 3	-
6	APP érzékelő súlya (gázpedál helyzete) 1	-
7	APP érzékelő súlya (gázpedál helyzete) 2	-
8	Nem használt	-
9	Nem használt	-
10	Nem használt	-
11	Nem használt	-
12	Parkolás/semleges helyzetjelző	Bemeneti jel
13	Nem használt	-
14	Nem használt	-
15	Nem használt	-
16	EMS relé	Kimeneti jel
17	főtengely kérés	Kimeneti jel
18	+ CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Kimeneti jel
19	Érzékelő teljesítménye 2 APP (gázpedál helyzete)	Kimeneti jel
20	Üzemanyag-szivattyú vezérlés	Kimeneti jel
21	Nem használt	-
22	Nem használt	-
23	Nem használt	-
24	APP érzékelő jele (gázpedál helyzete) 1	Kimeneti jel
25
26	Féklámpa kapcsoló	Bemeneti jel
27	Nem használt	-
28	Nem használt	-
29	Nem használt	-
30	gyújtáskapcsoló	Bemeneti jel
31	+ CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel
32	Érzékelő teljesítménye 1 APP (gázpedál helyzete)	Kimeneti jel
33	DMTL	Kimeneti jel
34	Nem használt	-
35	- sebességkapcsoló	Kimeneti jel

Elektronikus fojtószelep

A V6-os motor nyomatékát a fojtószelepház szabályozza, amely a motortérben található szívócsonkon található. APP érzékelő (gázpedál helyzete) regisztrálja a vezető parancsát a gázkar helyzetének megváltoztatására. Ez a jel az ECM-be kerül, és a fojtószelepet a fojtószelepházba épített motor nyitja a szög megváltoztatása érdekében. A fojtószelepházban található érzékelő határozza meg a fojtószelep helyzetét és forgásszögének változási sebességét. ECM szoftver (a motorvezérlő egység) biztosítja a lengéscsillapító helyzetének kalibrálását minden gyújtási ciklusban. Amikor a gyújtást bekapcsolják (BE állásban), ECM (a motorvezérlő egység) teljesen kinyitja és zárja a fojtószelepet, ezáltal öndiagnózist és kalibrálást végez. Fojtószelepház az ECM-hez csatlakoztatott elektromos zaj csillapítására (a motorvezérlő egység) egy pár csavart vezetékkel. További információkért lásd: Gyorsulásvezérlés (310-02A)

Fojtószelep-csatlakozó tűtáblázata C0175

Elérhetőség	Célja	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	1. jel	Kimeneti jel
2	Tápfeszültség 5 V	Bemeneti jel
3	2. jel	Kimeneti jel
4	Súly	-
5	+ meghajtó	Bemeneti jel
6	- vezetni	-