Dízel sebességtartó automatika (Discovery 3)

A sebességtartó automatika rendszer elemeinek elhelyezkedése

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1		ECM (motorvezérlő modul)
2		Irányítópult
3		Sebességtartó automatika kapcsolók
4		APP érzékelő (gázpedál helyzete)
5		Féklámpa kapcsoló
6		ABS vezérlő modul (blokkolásgátló fékrendszer)
7	-	Elektronikus fojtószelep
8	-	Transzfer tok vezérlő modul

Sebességtartó rendszer blokkdiagramja

MEGJEGYZÉS: A = vezetékes, D = CAN busz (vezérlők helyi hálózata)

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1		Transzfer tok vezérlő modul
2		ECM (motorvezérlő modul)
3		Sebességtartó automatika kapcsolók
4		Mozgatható kapcsolattartó csoport
5		APP (gázpedál helyzete)
6		Elektronikus fojtószelep
7	-	Féklámpa kapcsoló
8	-	Diagnosztikai csatlakozó
9	-	Irányítópult
10	-	TCM (sebességváltó vezérlő modul)
11	-	ABS vezérlő modul (blokkolásgátló fékrendszer)

A sebességtartó automatika integrálva van a motorvezérlő rendszerrel, és üzemanyag-elsőbbséget használ a jármű beállított sebességének automatikus fenntartásához. Ha engedélyezve van, a sebességtartó automatika növelheti a jármű sebességét a gázpedál használata nélkül. A sebességtartó automatika a következő összetevőket tartalmazza:

• Felfüggesztés/folytatás kapcsoló
• Kapcsoló "+" ("beállítani/gyorsítani") És "-" ("lassíts")
• Mozgatható kapcsolattartó csoport
• Tempomat figyelmeztető lámpa (a műszerfalon)

A sebességtartó automatika a féklámpa kapcsoló, az APP érzékelő bemeneti jeleit is használja (gázpedál helyzete) , ECM (motorvezérlő modul) és ABS vezérlőmodul (blokkolásgátló fékrendszer).

A sofőr csak a kormányon lévő kapcsolókkal működteti a sebességtartó automatikát. Ha a sebességtartó automatika ECM be van kapcsolva (motorvezérlő modul) beállítja a PWM jeleket (impulzus szélesség moduláció) , az üzemanyag-befecskendezőkhöz továbbítva szabályozza a beállított fordulatszám fenntartásához szükséges üzemanyag mennyiségét.

Vezérlő kapcsolók

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Felfüggesztés/folytatás kapcsoló
2	-	Accel/Decel kapcsolók (+/-)
3	-	Időszakító kapcsolók az adaptív tempomathoz (ha van)
4	-	Mozgatható kapcsolattartó csoport
5	-	Kormányoszlop ablaktörlő vezérlő kapcsoló

A sebességtartó automatika kapcsolói az LH-n találhatók (bal) a kormánykerék oldalán. A kapcsolók közvetlenül a mozgatható érintkezőcsoporthoz vannak kötve. A tempomatrendszer összes kapcsolója billenőkapcsoló. A minimális beállított sebesség 30 km/h. A sebességtartó automatika automatikusan felfüggesztésre kerül, ha a jármű sebessége 24 km/h alá csökken.
A sebességtartó automatika kapcsolói rezisztív stack típusú kapcsolók. A sebességtartó automatika három kapcsolóval rendelkezik, amelyek közül kettő az adaptív tempomatot szolgálja (ha van). A kapcsolók megváltoztatják az ECM-nek küldött feszültségjel ellenállását (motorvezérlő modul) . A kapcsolók 5 V-os referenciafeszültséggel vannak ellátva, amely a kapcsolók megnyomásától függően változik.

Felfüggesztés/folytatás kapcsoló

A szünet/folytatás kapcsoló vezérli a tempomat üzemmód kiválasztását. Amikor a gyújtáskulcs II. állásban van, a felfüggesztési kapcsoló megnyomása aktiválja a felfüggesztési módot, amely ideiglenesen letiltja a sebességtartó rendszert, de megtartja a korábban beállított sebességet az ECM memóriájában.

Folytatás kapcsoló

Ha a sebességtartó automatika a felfüggesztő kapcsoló vagy a fékpedál lenyomásával szünetel, a folytatás kapcsoló megnyomása visszaállítja a korábban beállított sebességet.

Accel/Decel kapcsolók (+/-)

Ha a sebességtartó automatika be van kapcsolva, nyomja meg a kapcsolót "+" beállítja az aktuális járműsebességet a sebességtartó rendszer által támogatott sebességként. A kapcsoló minden további rövid megnyomása 1 km/h-val növeli a beállított haladási sebességet. Ha a kapcsolót lenyomva tartják, a menetsebesség folyamatosan növekszik, amíg a kapcsolót el nem engedik. Minden alkalommal, amikor röviden megnyomja a kapcsolót "-" a beállított sebesség 1 km/h-val csökken. Ha a kapcsolót lenyomva tartja, a menetsebesség folyamatosan csökken a kapcsoló elengedéséig.