A kültéri világítás egyéb elemei (Discovery 3)

Oldalsó jelismétlő lámpa

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Oldaljelző ismétlő
2	-	lámpatartó
3	-	Rugós rögzítő

Az oldalsó irányjelzőket a visszapillantó tükrök alatt a vezető és az utasoldali ajtókba építik be. A lámpákat az ajtólapokon lévő lyukba helyezik, ahol rugós kapcsok tartják őket. A lámpa eltávolításához vissza kell mozgatni, majd ki kell engedni a lámpa elülső szélét az ajtóban lévő lyukból. Az oldalsó irányjelző átjátszók patronjaiba 5 W teljesítményű, talp nélküli lámpák vannak beépítve.

Az oldalsó irányjelző jelismétlőknek ugyanaz a célja, mint az első és a hátsó irányjelzőknek. Ezeket a bal oldali többfunkciós kapcsolókar, valamint az elakadásjelző kapcsoló aktiválja. A többfunkciós kormányoszlop kapcsoló csak akkor működik, ha a gyújtáskapcsoló II állásban van (gyújtás bekapcsolva), a vészkapcsoló bármilyen áramköri állapotban működik. Az oldalsó irányjelző jelismétlők 0,38 másodperces be-/kikapcsolási ciklussal működnek. Ha az irányjelzők egyik lámpája meghibásodik, a többi lámpa továbbra is normál frekvencián működik.

Bal oldali multifunkciós kar

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Jobb oldali irányjelző lámpa
2	-	Távolsági fényjelzés
3	-	Bal oldali irányjelző lámpa
4	-	Távolsági fényszórók bekapcsolása

A többfunkciós kormányoszlop kapcsoló a kormányoszlop bal oldalán található, és a következő funkciókat látja el:

• Fényszórók váltása tompítottról távolságira és fordítva
• Távolsági fényjelzés
• A bal/jobb irányjelző bekapcsolása
• Fedélzeti számítógép funkciói. További információkért kérjük, keresse fel az Információs és Üzenetközpontot (413-08)

A fényszóró távolsági fényjelzése és a távolsági fény villogó jele külön áramköröket használ, amelyek összekötik a kapcsolót a CJB-vel. Átkapcsoláskor az áramkör zárva van «tömeg», amelyet a CJB blokk ismer fel, amely aktiválja a megfelelő funkciót.

Különböző áramkörök is használatosak az irányjelzők aktiválására. Átkapcsoláskor a megfelelő áramkör zárva van «tömeg», a CJB által elismert, amely tartalmazza a szükséges irányjelzőket.

Riasztás

A riasztó vezérlése a központ közepén elhelyezett nem reteszelő kapcsolóval történik. A riasztó bármikor bekapcsolható, függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtásban.

A riasztó bekapcsolásakor minden első, hátsó és oldalsó irányjelző bekapcsol, amelyek a fent leírt üzemmódban működnek. A műszerfalon elhelyezett bal és jobb irányjelzők visszajelzői is villognak. Az irányjelzők a következő üzemmódban villognak: 380 ms - jelzés, 380 ms - szünet. Ha a vészjelző mód aktív, felülír minden korábban beállított irányjelző állapotot.

Ha a jármű pótkocsit szállít, annak irányjelzői is ugyanolyan gyakorisággal villognak, mint a jármű irányjelzői. A műszerfalon lévő pótkocsi visszajelzője is villog. Ha az utánfutó irányjelző lámpája kiég, az utánfutó visszajelzője nem villog.


A vészjelző rendszer az SRS-vezérlő ütközési jelével is aktiválható. Ezt a jelet a CJB kapcsolóegység veszi, amely aktiválja a riasztást. A riasztó kikapcsolható az indítókulcs I vagy 0 állásba forgatásával. Az SRS vezérlő jelzésével is kikapcsolható. További információkért tekintse meg a légzsákot és a biztonsági öv-előfeszítő kiegészítő visszatartó rendszert (SRS) (501-20B)

Rendszámtábla lámpák

A két rendszámtábla-világítás a csomagtérajtó fogantyújába van beépítve, és a rendszámtábla felett, a felső ajtólapban található. Minden rendszámtábla-lámpa 5 W-os alap nélküli lámpát használ. A lámpák reteszekkel vannak rögzítve a hátsó ajtó felső szárnyának fogantyújában. Kis laposfejű csavarhúzóval oldhatók ki.

A rendszámtábla lámpái mindig világítanak, ha az oldal- vagy fényszóró be van kapcsolva.

Felső féklámpa

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Felső féklámpa
2	-	Keret

A felső féklámpa a csomagtérajtó tetején található. A csomagtérajtó üvegmosó fúvókája szintén a féklámpaházba van beépítve.

A féklámpa műanyag házas, piros diffúzorral. Leállásjelző LED-ekkel világít (LED).

A felső féklámpa a fővel egyidejűleg bekapcsol, amikor a gyújtáskapcsoló II állásban van, és a végálláskapcsoló zárva van a fékpedál lenyomásakor.

A felső féklámpát a blokkolásgátló rendszer aktiválhatja, ha a szabályozott süllyedés funkció aktív (HDC). Az ABS jele lezárja a relé érintkezőit, amelyeken keresztül áramot kap a féklámpa. További információkért lásd: Blokkolásgátló – Kipörgésgátló (206-09A)

Pótkocsi külső lámpák

A piactól függően a jármű különböző típusú csatlakozóaljzatokkal lehet felszerelve a pótkocsi elektromos vezetékeinek csatlakoztatásához. Részletekért lásd az Elektromos referenciakönyvtárat (ERL).

Központi kapcsoló egység (CJB) folyamatosan figyeli az irányjelző lámpák állapotát, és meg tudja állapítani, ha kettőnél több lámpa van felszerelve (az oldalsó irányjelző jelismétlőket nem vezérlik). Ha utánfutót észlel (lámpák száma szerint), az utánfutó visszajelzője a műszerfalon ugyanolyan ritmusban villog, mint a jármű irányjelzői.

Ha a jármű vagy pótkocsi egy vagy több irányjelzője meghibásodik, a visszajelző nem villog, ami a vezető számára a kiégett lámpa jele.

Diagnosztika

Diagnosztikai busz csatlakozó (diagnosztikai csatlakozó) a kezelőpanel burkolatának alján, a vezető oldalán, a kormányoszlop alatt található. A világítási rendszer különféle funkcióinak felügyeletét különböző járműrendszerek végzik, amelyek a memóriában tárolják a hibakódokat. Ezek a kódok egy T4 leolvasó eszközzel vagy más hasonló szkennerrel olvashatók ki.

AFS vezérlő hibafigyelése

Az AFS-vezérlő figyeli az AFS-rendszer és a dinamikus fényszóró-tartomány-szabályozó rendszer hibáit. A vezérlő tárolja a diagnosztikai hibakódokat (DTC) amikor az alábbi táblázatban felsorolt tüneteket tapasztalja.

A hibakódok naplózását okozó tünetek leírása	Az ügyfél által jelentett tünet	Lehetséges ok
A kommunikációs vezeték meghibásodása a jobb vagy a bal adaptív fényszóró hajtóműves motorjával	A fényszóró irányirányító rendszere nem működik	Szakadás vagy rövidzárlat "tömeg"
A jobb vagy bal oldali adaptív fényszóró hajtóműves motorjának meghibásodása	A fényszóró irányirányító rendszere nem működik	Szakadás vagy rövidzárlat "tömeg"
Az elektromos motor meghibásodása a jobb vagy a bal fényszóró dőlésszögének korrekciójához	A fényszóró távolság beállítása nem működik	Szakadás vagy rövidzárlat "tömeg" vagy 12 V-os áramkörön
CAN busz hiba	A fényszóró-távolság-szabályozó és a fényszóró-távolság-állító rendszer nem működik. Valószínű, hogy az autó többi rendszere sem működik	Szakadás vagy rövidzárlat "tömeg" vagy 12 V-os áramkörön

Központi kapcsoló egység (CJB)

A CJB figyeli a világítás, a relé és a kapcsoló áramkörök állapotát. Ha hibát észlel, a CJB hibakódot rögzít, amely a T4 leolvasó eszközzel vagy hasonló szkennerrel kiolvasható.