A jármű felszereltségétől függően háromféle villanykapcsoló egyike szerelhető fel.
MEGJEGYZÉS: A képen egy csúcskategóriás világításkapcsoló látható
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | Kikapcsolt pozíció (OFF) |
| 2 | - | Oldalsó lámpák mellékelve |
| 3 | - | Fényszóró bekapcsolva |
| 4 | - | Automatikus fényszóróvezérlés bekapcsolva (ha van) |
| 5 | - | Fényszóró tartomány beállítása (ha van, csak tekercsrugós felfüggesztésű járművekhez) |
| 6 | - | Műszerfali fényerőszabályzó reosztát |
| 7 | - | forgó kapcsoló |
Minden fénykapcsoló kimenet, kivéve a dimmer reosztátot és a fényszóró-tartomány beállítási kimeneteit (ha van), körülbelül 200 mV-os feszültségesésként vannak kifejezve a kapcsolón. Ezért ha 12 V bemeneti feszültséget kapcsolunk a kapcsolóra, akkor a kimeneti feszültség 11,8 V.
Forgó kapcsoló
A forgókapcsoló négy helyzetbe állítható: OFF, parkolólámpák, fényszórók és automatikus üzemmód (AUTO). Azokon a járműveken, ahol nincs automatikus üzemmód, a kapcsolónak csak három állása van.
Három további elem elérhető (kiterjesztett kapcsoló) a ködlámpák vezérléséhez: az összes ködlámpa ki van kapcsolva, csak az első ködlámpák, az első és a hátsó ködlámpák pedig be vannak kapcsolva. Ha nincs ködlámpa, akkor csak a hátsó ködlámpák bekapcsolására van lehetőség.
Az első ködlámpával felszerelt járműveken ezeket csak a kapcsoló meghúzásával lehet bekapcsolni, amikor az a parkolólámpák vagy a fényszórók bekapcsolt állásában vannak.
Az első ködlámpával fel nem szerelt járműveken csak a hátsó ködlámpákat lehet bekapcsolni a kapcsoló meghúzásával, amikor az bekapcsolt fényszóró állásban van.
A ködlámpák automatikusan kikapcsolnak, ha a forgókapcsolót kikapcsolt állásba fordítják, vagy ha a ködlámpa kikapcsolt helyzetébe nyomják.
Manuális fényszóró-tartomány állítás (ha van)
A kézi fényszóró-távolság-szabályozás csak tekercsrugós felfüggesztésű járművekre van felszerelve, és a fényszórók leengedésére szolgál, ha a jármű hátulján nagy terhelés van, a fényszórók tájolásának és dőlésszögének megváltoztatása érdekében.
A szabályozáshoz egy reosztáthoz csatlakoztatott forgó kézikereket használnak, amely különféle jeleket ad a léptetőmotoroknak a fényszóró távolság beállításához. A jeltől függően az elektromos motorok állítják be a fényszórók kívánt helyzetét.
A vezérlőn négy megjelölt pozíció található, 0-tól 3-ig. A forgatógomb 8 pozícióba mozgatható a fényszórók pontosabb beállításához. A pozíciók a következő járműterhelésre vagy vezetési körülményekre vonatkoznak: A 0 pozíció a terheletlen jármű normál helyzete. Az 1-4. pozíciók a jármű hátsó felfüggesztésének magasságának csökkenését kompenzálják.
- 0 = csak a vezetőülés, vagy a vezető és az első utasülés foglalt
- 0,5 = a vezető, az első utas és a harmadik sor ülései foglaltak (7 üléses modellekhez) vagy minden ülés foglalt (5 üléses modellekhez)
- 1 = Minden ülés foglalt (7 üléses modellekhez)
- 1,5 = Minden ülés foglalt és maximális hátsó tengelyterhelés
- 2 = Csak a vezetőülés foglalt és maximális hátsó tengelyterhelés
- 3 és 4 = Bizonyos vezetési körülmények között használható, például terepen
Fényerő-szabályozás
A műszerfal háttérvilágításának és a vezérlőpanel egyéb alkatrészeinek fényerejét impulzusszélesség-modulált jelek szabályozzák. A fényerőszabályozás kézikerék forgatásával történik, amely egy magas szintű áramkörben reosztáthoz és kapcsolóhoz kapcsolódik.
A reosztát egy változó ellenállás, amely egy adott pozíciótól függően nagy vagy alacsony ellenállást ad ki. A reosztát feszültségjelét egy kapcsolókondenzátorra vagy magas szintű kapcsolóra küldik. A magas szintű kapcsoló a reosztát kimeneti feszültségét használja a kondenzátor bekapcsolási frekvenciájának beállítására, amely 8-12 V-os impulzusszélesség-modulált jeleket generál, amelyek meghatározzák a fényszintet.
Megjegyzések ehhez a cikkhez