A fényszórók az elülső tartópanel mögött találhatók. Mindegyik fényszóró két rögzítő rúddal van rögzítve az elülső tartópanelhez. A rögzítőlécek a fényszórók hátulján lévő hornyokban mozognak, és furataikkal az elülső tartópanel csapjain vannak rögzítve. A rögzítéshez minden reteszelőrudat le kell nyomni, hogy a csapok a lyukakba illeszkedjenek. A reteszelő szalagok lehetővé teszik a fényszóró eltávolítását a tartópanelről, hogy speciális szerszámok nélkül cseréljék ki a lámpákat.
A fényszóró hátsó falán egy levehető panel található, amely hozzáférést biztosít a lámpákhoz a cseréhez. A nagy burkolat, amely az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítható el, hozzáférést biztosít a halogén és xenon tompított és távolsági fényszórókhoz. Egy másik burkolat csak a távolsági fény halogén lámpához enged hozzáférést, amelyet egy rugós retesz tart. A kis burkolat az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással is eltávolítható, így szabaddá válik az irányjelző izzója. A burkolat alatt egy levehető burkolat található, amely hozzáférést biztosít a helyzetjelző izzóhoz, a kanyarvilágításhoz/elfordítható oldalsó izzóhoz és az oldalsó helyzetjelző izzóhoz (Amerikai modellek).
A fényszóróegység hátulján két csavar található a fényszóró tengelyének kézi beállításához függőleges és vízszintes síkban. Az amerikai piacra szánt járműveken (NAS) a fényszórók optikai tengelyének iránya "Visual Optically Left" (VOL). A beállítócsavarokat ugyanannyi fordulattal kell elforgatni, hogy a fényszóró-beállítási arányok csak függőlegesek legyenek. A vízszintes síkban történő beállítás nem biztosított. A fényszóró beállítási eljárását a Javítási kézikönyv ismerteti.
Mindegyik fényszóró 16 tűs csatlakozóval van felszerelve, amely biztosítja a bemeneti és kimeneti jeleket a fényszóró funkcionális támogatásához. A csatlakozó érintkezők kiosztása modellenként változhat, a részletekért lásd az Elektromos referenciakönyvtárat (ERL).
A tompított fényszórók kigyulladnak, ha a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva (II) És:
- A lámpakapcsoló a fényszóró bekapcsolt állásában van
- A világításkapcsoló AUTO állásban van, és a központi kapcsolóegység jelet kap az eső-/fényérzékelőtől a kültéri világítás bekapcsolására.
A távolsági fényszórók akkor kapcsolnak be, ha a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva (II) És:
- a tompított fényszórók vagy a lámpakapcsolóval vagy az AUTO funkció használatával kapcsolhatók be
- A bal oldali többfunkciós kapcsolókar előre van tolva, távolabb a vezetőtől.
- A bal oldali többfunkciós kapcsolókar hátra van tolva a vezető felé
- A tompított fényszóró kikapcsolva
- A gyújtáskapcsolót az I állásból fordítják (segédberendezések tápellátása) 0 pozícióba (kikapcsolt).
Halogén fényszórók
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | zársáv |
| 2 | - | Elfordulásjelző |
| 3 | - | Oldalsó helyzetjelző lámpa (Csak az Egyesült Államokban) |
| 4 | - | Jelzőlámpa |
| 5 | - | Oldalsó világítás kanyarodáshoz (ha van) |
| 6 | - | Tompított/távolsági fényszóró |
| 7 | - | távolsági fényszóró |
| 8 | - | Szervizajtó fedele távolsági fényszóróhoz |
| 9 | - | Szerviznyílás fedele tompított/távolsági fényszórókhoz |
| 10 | - | Egy dimenziós lámpa szerviznyílásának fedele (nem látható) |
| 11 | - | Irányjelző szervizajtó fedele (nem látható) |
A halogén fényszórók összetett formájú reflektort használnak a tompított és távolsági fényszórókhoz. A reflektor két különböző gyújtótávolságú parabola szegmensre van osztva. Ellentétes forgalmú országokban történő közlekedéskor a halogén fényszóró lencséjének külső felületére speciális fényvédő matricát kell ragasztani, hogy a fénysugár egy részét blokkolja.
A tompított és távolsági fényszórók halogén lámpákat használnak kvarc izzóval, 55 watt teljesítménnyel. Az izzók a fényszóróházhoz hagyományos huzalbilincsekkel vannak rögzítve.
Xenon fényszórók
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | zársáv |
| 2 | - | Elfordulásjelző |
| 3 | - | Oldalsó helyzetjelző lámpa (Csak az Egyesült Államokban) |
| 4 | - | Jelzőlámpák |
| 5 | - | Oldalsó világítás kanyarodáshoz (ha van) |
| 6 | - | Xenon tompított/távolsági fényszóró |
| 7 | - | Halogén távolsági fényszóró |
| 8 | - | Szervizajtó fedele távolsági fényszóróhoz |
| 9 | - | xenon fényszóró vezérlő |
| 10 | - | Szerviznyílás fedele tompított/távolsági fényszórókhoz |
| 11 | - | Egy dimenziós lámpa szerviznyílásának fedele (nem látható) |
| 12 | - | Irányjelző szerviznyílás fedele (nem látható) |
Elővigyázatossági intézkedések
FIGYELMEZTETÉS: A xenonlámpa tápfeszültsége eléri a 28000 V-ot. Az ilyen feszültséggel való érintkezés végzetes lehet. A fényszórókon végzett munka előtt ki kell kapcsolni azokat.
Ha xenon világítási rendszerrel dolgozik, a következő óvintézkedéseket kell betartani:
- Bekapcsolt külső világítás mellett a xenon világítási rendszeren bármilyen munkát végezni TILOS.
- A D2S xenonlámpákkal végzett munka csak egyéni védőfelszerelés, például kesztyű és védőszemüveg használata mellett lehetséges. Ne érintse meg a lámpa üvegburáját.
- A xenon lámpák ártalmatlanítását a veszélyes hulladékok ártalmatlanítására vonatkozó szabályok szerint kell végezni.
- A lámpát csak akkor kapcsolhatja be, ha az munkahelyzetben van, vagyis a patronban van.
A távolsági fényszóró halogén lámpát használ, 55 W-os kvarc izzóval. Az izzók a fényszóróházhoz hagyományos huzalbilincsekkel vannak rögzítve.
A xenon egység fényszóróját kettős üzemmódú xenon fényszórónak nevezik, és tompított és távolsági fényszóróként működik. Xenon vagy gázkisülés részeként (HID) A fényszórók elektromágnes által vezérelt függönyt tartalmaznak, amely megváltoztatja a távolsági fényt a tompított fénysugárra és fordítva.
MEGJEGYZÉS: Ha a világításkapcsoló kikapcsolt állásban van, a xenon távolsági fényszóró nem lehetséges. Ha a lámpakapcsoló a fényszóró bekapcsolt vagy AUTO állásban van és a tompított fényszórók be vannak kapcsolva, akkor a xenon tompított fényszóró bekapcsolva marad, amikor jelzi a xenon fényszórók távolsági fényét.
A xenon fényszórók működését a CJB egység vezérli, amely az egyes fényszórók vezérlőihez és a kisütőindítóhoz csatlakozik. A xenon fényszóróvezérlő és az önindító elegendő árammal látja el a xenon lámpát a bekapcsoláshoz.
A xenon és halogén fényszórók megvilágítási mintáinak összehasonlítása
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| A | - | Xenon kettős üzemmódú fényszóró |
| B | - | Halogén |
A xenon fényszórók úgynevezett ellipszoid technológiával készült reflektorokat és lencséket használnak, és jobb megvilágítást biztosítanak a halogén fényszórókhoz képest sötétben. A halogén fényszórókhoz képest a xenon fényszórók a következő előnyökkel rendelkeznek:
- A xenon lámpák hosszú élettartama - körülbelül 3-5-ször hosszabb, mint a halogén lámpák
- Megnövelt fénykibocsátás: a xenon fényszórók fényárama 3-4-szer nagyobb, mint a halogén fényszóróké
- A természetes nappali fényhez közelebb álló kék/fehér fény – a xenon lámpák kék/fehér fényt adnak a halogénlámpák által keltett sárga fényhez képest
- Jobb láthatóság éjszakai vezetés közben – a xenon lámpák szélesebb és világosabb fénysugarat bocsátanak ki, mint a hagyományos halogénlámpák
- Alacsonyabb hőleadás
- Kevesebb áramfogyasztás
Xenon fényszórók tervezése
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | zárójel |
| 2 | - | Xenon lámpa DS2 |
| 3 | - | DS2 csatlakozó |
| 4 | - | Motor reduktor természetesen a fényszóró meghajtása (csak adaptív fényszórókhoz) |
| 5 | - | Elektromágnes |
| 6 | - | Aszférikus diffúzor |
| 7 | - | árnyékoló |
| 8 | - | árnyékoló |
| 9 | - | diffúzor támogatás |
A xenon fényszóró egy független szerkezeti elem, amely a fényszóró egységben található. Ez az egység egy reflektorból, egy adaptergyűrűből, egy diffúzorból, egy képernyővezérlőből és egy xenon lámpából áll, és az összeállítást spotlámpának nevezik.
A diffúzor domború alakú, és xenon lámpát rögzít benne. A lámpa egy horonyban helyezkedik el, hogy biztosítsa a megfelelő beállítást a reflektorban, és rögzítése a reteszelt helyzetbe való tolással és elfordítással történik. A lámpa kétpólusú csatlakozóval rendelkezik, amely szintén zárolási helyzetbe nyomással és elfordítással rögzíthető.
A képernyő meghajtó egy elektromágnes, amely egy emelőszerkezet segítségével szabályozza a képernyő helyzetét. A képernyő arra szolgál, hogy a tompított fényt távolsági fényre váltsa és fordítva.
A kar szerkezete a reflektor jobb oldalán található. Ez a mechanizmus a fénysugár egy részét lefedő képernyőt működtet, amely lehetővé teszi az autó vezetését az ellenkező forgalmú országokban anélkül, hogy speciális matricákat kellene használni a fényszóró lencséjén. A fényminta megváltoztatása egy kis kar mozgatásával történik, amely a lámpafoglalat mellett található, a reflektor oldalán. A szerviznyílás fedelének eltávolítása előtt feltétlenül kapcsolja le a fényszórókat.
A xenon lámpa akkor kezd világítani, amikor a lámpa két elektródája között elektromos ív keletkezik, amikor a lámpa két elektródája között elektromos áram halad át. A lámpa zárt burája xenon gázt tartalmaz, amely reagál az elektromos gerjesztésre és az áram által termelt hőre. Az elektródák közötti szabályozott áramra adott reakció eredményeként a xenon kék/fehér fényt bocsát ki.
A lámpa folyamatos megvilágításának maximális szintjére történő kimenet három fázisban történik. Ezek az indítási szakasz, a bemelegítési szakasz és a folyamatos működési szakasz.
Az elektromos ív kialakulásához az indítási fázisban a lámpára 18000-28000 V feszültségű indító impulzust kell adni, ezt a feszültséget xenon lámpa indítók biztosítják. Az elektromos ív kialakulása után megkezdődik a felmelegedés fázisa. A xenon fényszóróvezérlő úgy szabályozza az elektromos áramot a lámpa áramköreiben, hogy az áramerősség 2,6 A legyen, ami 75 watt teljesítménynek felel meg. Ebben a fázisban a xenon fényes izzása kezdődik, és a lámpa állandó működési állapotba kerül, stabil paraméterekkel az elektródák közötti elektromos áram áramlásához. A bemelegítés befejeztével a vezérlő folyamatos működési fázisba lép. A lámpaelektródákra adott feszültség csökken, és az állandósult állapot fenntartásához szükséges teljesítmény 35 wattra csökken.
A xenon fényszórókat a CJB egység, két xenon fényszóróvezérlő és két önindító vezérli. Amikor a fényszóró be van kapcsolva, a CJB modul üzemi feszültséget lát el a xenon fényszóróvezérlők számára (minden fényszóróhoz egyet). Az indítási szakaszban a vezérlők szabályozzák a lámpa elektródáin lévő feszültség mértékét.
Kezdők (minden fényszóróhoz egyet) hozzon létre egy magas kezdeti feszültséget, amely szükséges az elektródák közötti elektromos ív kialakulásához. Az indítókat tekercsekkel tervezték, amelyek a lámpa indításához szükséges nagyfeszültségű impulzusokat állítják elő. Amint a lámpa működésbe lép, az önindító zárt vezérlőhurkot képez, lehetővé téve a vezérlő számára a feszültség szabályozását.
Irányjelző lámpa
Az irányjelző lámpa a fényszóró külső részébe van beépítve. Az irányjelző az irányjelző/oldalsó lámpa felett található kanyarodáskor. Az irányjelzők 27 W / 7 W S8W lámpákat használnak, amelyek a patron rugós érintkezőiben vannak rögzítve. A lámpa egy foglalatba van szerelve, amely vezetékekkel csatlakozik a fényszóróház fő csatlakozójához. A patronokat a fényszóróház lyukába helyezik, és addig forgatják, amíg be nem záródnak. A lámpához a fényszóróház hátsó falán lévő lezárt burkolaton keresztül lehet hozzáférni. A burkolat az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával rögzíthető a házban, amíg be nem kattan. A burkolathoz való hozzáféréshez el kell távolítania a fényszórót az elülső tartópanelről, és el kell távolítania a külső reteszelő rudat a fényszóróról.
Az irányjelzőket a bal oldali többfunkciós kapcsolókar vagy vészkapcsoló aktiválja. A többfunkciós kormányoszlop kapcsoló csak akkor működik, ha a gyújtáskapcsoló II állásban van (gyújtás bekapcsolva), a vészkapcsoló bármilyen áramköri állapotban működik. Az irányjelzők 0,38 másodperces be-/kikapcsolási ciklussal működnek.
Ha az irányjelzők egyik lámpája meghibásodik, a többi az előző ciklussal folytatja munkáját. Az irányjelző lámpák kétszeres gyakorisággal működnek, jelezve a lámpa meghibásodását.
Jelzőlámpa
A távolságjelző lámpa a fényszóró külső részén, az irányjelző alatt található. A helyzetjelző lámpa ugyanazt a testet és reflektort használja, mint a dönthető oldalsó lámpa (ahol elérhető).
A helyzetjelző lámpa alap nélküli, rugós töltésű W5W lámpát használ, amely vezetékekkel csatlakozik a fényszóróház fő csatlakozójához. A kazettát a fényszóróházban lévő foglalatba helyezik. A lámpához a fényszóróház hátulján található levehető burkolaton keresztül lehet hozzáférni. A burkolathoz való hozzáféréshez el kell távolítania a fényszórót az elülső tartópanelről, és részben el kell távolítania a külső reteszelő rudat a fényszóróról.
Az oldalsó lámpákat a villanykapcsoló kapcsolja be. Az oldalsó lámpák a gyújtáskapcsoló állásától függetlenül működhetnek. Az oldalsó lámpák akkor is bekapcsolnak, ha a lámpakapcsoló AUTO állásban van, és a központi kapcsolóegység jelet kap az eső/fényérzékelőtől a külső világítás bekapcsolására.
Oldalsó világítás forduláskor
MEGJEGYZÉS: * Az amerikai járművek nincsenek felszerelve kanyarvilágítással
A kanyarodó lámpák olyan opcionális felszerelések, amelyek kis sebességgel kanyarodáskor megvilágítják az utat a menetirány szerint. A diffúzorok kialakítása lehetővé teszi a fénysugár körülbelül 45 fokkal történő eltérítését a jármű tengelyétől.
Az oldalsó világító lámpa a fényszóró külső részébe van beépítve, és ugyanabban a házban van elhelyezve a reflektorral és a helyzetjelző lámpával.
A kanyarodó oldalsó lámpa 35 W-os H8 halogén lámpát használ, amelyet a fényszóróházhoz csatlakoztatott aljzatba helyeznek. A patronokat a fényszóróház lyukába helyezik, és addig forgatják, amíg be nem záródnak. A lámpához a fényszóróház hátulján található levehető burkolaton keresztül lehet hozzáférni.
A kanyarvilágítást a bal oldali többfunkciós kapcsolókar kapcsolja be, ha a lámpakapcsoló fényszóró állásban, a gyújtáskapcsoló pedig II. Az áramot a gyújtáskapcsolóból táplálják a lámpák, hogy kiküszöböljék a késleltetést a lámpák kikapcsolása során a fényszóró időzítőjének használatakor. 40 km/h feletti sebességnél az oldalsó lámpák kanyarodáskor kikapcsolnak.
Egyszerre csak egy oldalsó lámpa kapcsolható be. A fenti feltételeknek megfelelően (menetsebesség és kapcsolóállás), ha a bal oldali irányjelző világít, akkor a bal oldali lámpa kigyullad és fordítva. A kanyarlámpák kikapcsolnak, ha hátramenetbe kapcsol.
Megjegyzések ehhez a cikkhez