Az audiorendszer eszköz- és műszaki leírása (Discovery 3)

Az alacsony szintű hangkomponensek elhelyezkedése

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Hangvezérlő kapcsolók
2	-	Antennák üvegben
3	-	Antenna erősítő
4	-	Hátsó LH hangszórók (bal) ajtók
5	-	Első LH hangszórók (bal) ajtók
6	-	Audio fejegység
7	-	Mozgatható kapcsolattartó csoport
8	-	Első RH hangszórók (jobb) ajtók
9	-	Hátsó RH hangszórók (jobb) ajtók

Audio fejegység vezérlő áramkör

MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	gyújtáskapcsoló
2	-	Audio távirányító
3	-	Mozgatható kapcsolattartó csoport
4	-	Audio fejegység
5	-	Hangszórók
6	-	Antenna erősítő
7	-	AM antenna (amplitúdó moduláció) /FM (frekvencia moduláció)
8	-	Biztosíték

Az audiorendszer elemeinek elhelyezkedése kombinált fejegységgel (IHU)

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Audio távirányító (második üléssor)
2	-	Tuner TMC
3	-	Audio távirányító (harmadik üléssor)
4	-	Antenna erősítő
5	-	AM antenna (amplitúdó moduláció) /FM (frekvencia moduláció) az oldalsó ablakban
6	-	Antennaerősítő hangolás a legjobb állomásra
7	-	SDARS / tetőre szerelhető telefonantenna adapter
8	-	Antennák a csomagtérajtó üvegében
9	-	Mélynyomó
10	-	Audio távirányító (harmadik üléssor)
11	-	Audio távirányító (második üléssor)
12	-	középhangszóró
13	-	Magassugárzó (magassugárzó)
14	-	AV bemeneti/kimeneti panel
15	-	középhangszóró
16	-	Magassugárzó (magassugárzó)
17	-	Mozgatható kapcsolattartó csoport
18	-	Audio távirányító
19	-	Audio erősítő
20	-	Egységes audio fejegység (IHU)
21	-	középhangszóró
22	-	Magassugárzó (magassugárzó)
23	-	középhangszóró
24	-	Magassugárzó (magassugárzó)

Integrált fejegység hangvezérlési séma (IHU)

MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes kapcsolat; P = LEGTÖBB busz

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Akkumulátor
2	-	Infotainment rendszer főreléje
3	-	Audio távirányító
4	-	Mozgatható kapcsolattartó csoport
5	-	Audio távirányító (második üléssor)
6	-	Audio távirányító (második üléssor)
7	-	Audio távirányító (harmadik üléssor)
8	-	Audio távirányító (harmadik üléssor)
9	-	Egységes audio fejegység (IHU)
10	-	SDARS tuner
11	-	Audio erősítő
12	-	SDARS / tetőre szerelhető telefonantenna adapter
13	-	Hangszórók
14	-	Antennaerősítő az oldalsó ablakban, a legjobb állomásra hangolás
15	-	AM antenna (amplitúdó moduláció) /FM (frekvencia moduláció) az oldalsó ablakban
16	-	Antennák a csomagtérajtó üvegében
17	-	Antennaerősítő csomagtérajtó üvegben
18	-	AV bemeneti/kimeneti panel
19	-	Biztosíték 53p
20	-	Biztosítékcsatlakozó 18E

Audio fejegységek

Az autók felszerelhetők szabványos vagy prémium audiorendszerrel. A szabványos audiorendszer architektúrája egy fejegység köré épül, amely a CAN buszon keresztül kommunikál más csomópontokkal (vezérlők helyi hálózata) közepes adatsebesség és csúcsminőségű audiorendszer architektúra egy integrált fejegység körül (IHU), amely a médiarendszerek adatátviteli rendszerének hálózatán keresztül kommunikál más csomópontokkal (Media Orientated System Transport - MOST) és CAN busz (vezérlők helyi hálózata) átlagos adatátviteli sebesség.

Szabványos audio fejegység

A szabványos audiorendszer fejegysége a következő összetevőkkel rendelkezik:

• Rádió
• CD lejátszó (CD) egy lemezen
• Erősítő

A fejegység a CAN buszon keresztül kommunikál más járműrendszerekkel (vezérlők helyi hálózata).

A szabványos audiorendszer vezérlőegységének C1354 csatlakozóérintkezői

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	"Súly" áramkör	-
2
3	(+) hátsó LH (bal) dinamika	Kimeneti jel
4	(-) hátsó LH (bal) dinamika	-
5	(+) hátsó RH (jobb) dinamika	Kimeneti jel
6	(-) hátsó RH (jobb) dinamika	-
7	A kormányon elhelyezett audiovezérlő kapcsolók jele	Bemeneti jel
8	Nem használt	-
9	(+) CAN busz bemenet (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel
10	(-) CAN busz kimenet (vezérlők helyi hálózata)	-
11	Akkumulátor feszültség	Bemeneti jel
12	(+) antenna tápegység	Kimeneti jel
13	(-) első LH (bal) dinamika	-
14	(+) első LH (bal) dinamika	Kimeneti jel
15	(-) elülső RH (jobb) dinamika	-
16	(+) elülső RH (jobb) dinamika	Kimeneti jel
17	Nem használt	-
18	(+) kormánykerék audio vezérli a referenciafeszültséget	Kimeneti jel
19	(+) CAN busz kimenet (vezérlők helyi hálózata)	Kimeneti jel
20	(-) CAN busz kimenet (vezérlők helyi hálózata)	-

A fejegység energiagazdálkodási funkcióval rendelkezik. Ha az akkumulátor feszültsége egy előre meghatározott szint alá esik, az egység bizonyos funkciókat korlátoz. A fejegység CAN jeleket fogad (vezérlők helyi hálózata), amelyek lehetővé teszik a be-/kikapcsolás szükségességének meghatározását. Az alábbiakban a gyújtáskapcsoló vezérléséhez kapcsolódó be-/kikapcsolási feltételeket ismertetjük.

• Ha a rendszer CAN-busz tevékenységet észlel (vezérlők helyi hálózata) és az akkumulátor feszültsége nagyobb, mint 12,3 V, az LCD (folyadékkristályos kijelző) A fejegység megjeleníti az órát.
• Ha a fejegységet úgy kapcsolják be, hogy a gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóban van, és a kapcsolót ACC/AUX állásba fordítják, az audiofejegység általában 1 órán keresztül energiatakarékos üzemmódban működik.
• Ha a kulcsot ACC/AUX állásból IGN/RUN állásba fordítja, a fejegység minden funkciója továbbra is működik.
• Ha a kulcsot IGN/RUN állásból motorindító helyzetbe fordítják, a hang elnémul, miközben a motor forog.
• Ha az indítás befejeződött, és a gyújtáskulcs visszakerül IGN/RUN állásba, a fejegység normál energia üzemmódban van.
• Ha a kulcsot IGN/RUN állásból ACC/AUX helyzetbe fordítják, a fejegység energiatakarékos módba lép, ami korlátozza a kimeneti hangerőt.
• Ha a kulcsot ACC/AUX állásból kikapcsolt helyzetbe mozgatja, a fejegység 10 percig energiatakarékos üzemmódban fog működni. A megadott idő letelte után a fejegység készenléti üzemmódba lép. Ha a kulcsot nem távolítják el, és a CAN hálózat (vezérlők helyi hálózata) készenléti módba kapcsol, a fejegység kikapcsol. A fejegység csak akkor kapcsol be újra, ha az alábbi feltételek valamelyike teljesül: az ajtózárak zártról nyitásra váltanak, a gyújtáskulcsot kikapcsolt helyzetből ACC/AUX helyzetbe fordítják, a fejegység bekapcsoló gombját megnyomják, CD (CD) behelyezve vagy eltávolítva.
• A kulcs eltávolítása után a fejegység készenléti üzemmódba lép. Az egyetlen kivétel az, ha telefonbeszélgetés közben eltávolítják a kulcsot. A beszélgetés végéig a fejegység bekapcsolva marad, majd amikor véget ér, készenléti módba kerül.

A fenti teljesítmény módok mindegyike a gyújtáskapcsoló állapotjeleinek vételén alapul a CAN buszon keresztül (vezérlők helyi hálózata).

Szállítási mód

A szállítási mód az akkumulátor lemerülésének csökkentésére szolgál a jármű tárolása vagy szállítása közben. A szállítási módot a T4 indítja/kapcsolja ki CAN jeleken keresztül (vezérlők helyi hálózata). Szállítási módban a következő áramkörök le vannak tiltva:

• Erősítők
• Külső jelforrás és telefon
• Néz
• Antenna teljesítmény
• Tápellátás LED (Fénykibocsátó dióda)

Szállítási módban csak a CAN csatlakozó áramkörei működnek (vezérlők helyi hálózata) és a főkapcsolót.

CAN csatlakozó (vezérlők helyi hálózata) nyitva marad a szállítási módból érkező EXIT jel fogadásához. A főkapcsoló bekapcsolva marad, és megjelenik az LCD-n () fejegység üzenetet küld, hogy az egység szállítási módban van, amikor megpróbálja bekapcsolni a fejegységet. Az üzenet csak akkor jelenik meg, ha a jármű mozog, és az akkumulátor feszültsége nagyobb, mint 12,3 V.

Rádió funkciók

A rádióvevő a fejegységben található. A rádióvevő képes rádióadások vételére az AM és FM sávban, valamint 18 FM sáv és 12 AM sáv állomás memorizálására (amplitúdó moduláció). AM sáv állomásai (amplitúdó moduláció) a következőképpen emlékeznek meg:

Szalagállomások mentése európai modellekben

• 6 MW
• 6 MWa
• 6 LW
• 6 LWa

Sávállomások tárolása amerikai modellekben

• 6 MW1
• 6 MW2
• 6 MWa

CD-lejátszó jellemzői (CD)

A fejegység tartalmaz egy CD-lejátszót egyetlen CD lejátszási lehetőséggel (CD). Ez a CD lejátszó (CD) rendelkezik az összes CD-lejátszóra jellemző tulajdonsággal (CD):

• CD lejátszás (CD)
• Előző / következő bejegyzés
• Felvételek lejátszása véletlenszerű sorrendben
• CD betöltése/kiadása (CD)
• CD beolvasása
• Ismétlés lejátszás

Egységes audio fejegység

A csúcskategóriás audiorendszer fejegysége a következő összetevőket tartalmazza:

• Rádió.
• CD lejátszó (CD) (beépített hat CD-váltóval).
• Beépített telefonvezérlő.
• Kiegészítő bemeneti aljzat (minden 3,5 mm-es csatlakozóval rendelkező készülékhez).

Egységes audio fejegység (IHU) a navigációs rendszerrel is integrálva, amihez navigációs számítógép, érintőképernyő és GPS antenna telepítése szükséges (Global Positioning System).

Az IHU-t egy CAN-busz jel kapcsolja be (vezérlők helyi hálózata), akkor nem, ha a gyújtáskapcsoló AUX állásba van fordítva.

Az IHU a fő MOST busz előfizető és tartalmazza a MOST rendszer szinkronizálót.

A felső osztályú audiorendszer vezérlőegységének C1354 csatlakozóérintkezői

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	"Súly"	-
2	Nem használt	-
3	Nem használt	-
4	Nem használt	-
5	Nem használt	-
6	Nem használt	-
7	"Súly" kormánykerék kapcsolók	-
8	Infotainment relé	Kimeneti jel
9	(+) CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel
10	(-) CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Kimeneti jel
11	Akkumulátor feszültség	Bemeneti jel
12	Antenna teljesítmény	Kimeneti jel
13	Nem használt	-
14	Nem használt	-
15	Nem használt	-
16	Nem használt	-
17	Nem használt	-
18	A kormánykerék kapcsolóinak referenciafeszültsége	Kimeneti jel
	(+) CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Bemeneti jel
	(-) CAN busz (vezérlők helyi hálózata)	Kimeneti jel

C2115 csatlakozó tűdiagram

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	Nem használt	-
2	Nem használt	-
3	(+) telefon	Kimeneti jel
4	Nem használt	-
5	(-) telefon	-
6	Kiegészítő képernyő	-
7	Jobb oldali csatlakozóaljzat további berendezések csatlakoztatásához	Bemeneti jel
8	Bal oldali csatlakozóaljzat kiegészítő berendezések csatlakoztatásához	Bemeneti jel
9	Nem használt	-
10	Nem használt	-
11	Nem használt	-
12	Hangjelzések tömege	-

Rádió

Az IHU AM vevőt tartalmaz (amplitúdó moduláció) /FM (frekvencia moduláció), amely 18 FM állomás tárolására képes (frekvencia moduláció) és 12 - az AM sávban (amplitúdó moduláció) (6 a középhullám tartományban és 6 a hosszú hullámtartományban). A rádió a következő funkciókkal is rendelkezik:

• Automatikus állomás hangolás
• Közlekedési üzenetek fogadása (TA)
• RDS EON funkció (rádiós adatátviteli rendszer)
• Állomások keresése
• Előre és hátra állítás

CD lejátszó (CD)

A CD-lejátszó egy beépített készülék, amely 6 CD-t tud tárolni (CD) . CD lejátszó (CD) képes lejátszani a kereskedelmi CD-ket (CD), CD formátumok (CD) R és CD (CD) RW és CD-k MP3 formátumú felvételekkel.

Felvételek lejátszása véletlenszerű sorrendben

A véletlenszerű lejátszás csak bizonyos CD-ken működik (CD). Ha a véletlenszerű lejátszás funkció engedélyezve van, a kiválasztott CD-n lévő összes műsorszám (CD) véletlenszerű sorrendben játsszák le. Új lejátszási sorozat csak akkor jön létre, ha a lemezen lévő összes műsorszámot lejátszotta. Ha új CD-t választott le lejátszásra (CD) véletlenszerű lejátszás módban a véletlenszerű lejátszási mód törlődik, és a lejátszás az 1. műsorszámtól kezdődik.

Ismétlés lejátszás

A felhasználó kiválaszthatja az aktuális hangsáv ciklikus ismétlésének módját.

MP3

CD lejátszó (CD) Támogatja az MP3 fájlok lejátszását. Ez a formátum lehetővé teszi a fájlok mappákba csoportosítását. Lehetőség van arra is, hogy az összes fájlt a CD gyökérkönyvtárába helyezze (CD) .

A véletlenszerű és ismétlési funkciók ugyanúgy működnek, mint a hagyományos CD-k (CD) .

CD beolvasása

A CD Scan funkció lehetővé teszi az egyes CD-számok első 10 másodpercének lejátszását (CD), behelyezve a blokkba.

Automatikus hangerőszabályzó (AVC)

Az automatikus hangerőszabályozás kompenzálja a jármű zajszintjének növekedését a jármű sebességének növekedésével.

Az AVC rendszer beállításának 10 szintje van: 0 - a rendszer ki van kapcsolva, 1 - a minimális hangerő-növekedés a mozgási sebesség növelésekor, és további 9-ig - a hangerő maximális növelése.

Az IHU a sebességérzékelő jeleit használja a szükséges térfogatváltozás kiszámításához. A jármű sebességjelét a CAN buszon keresztül veszi (vezérlők helyi hálózata) az ABS vezérlőmodultól (blokkolásgátló fékrendszer). A négy keréksebesség átlagát használjuk.

Az AVC rendszert közvetlenül az audioerősítő vezérli.

Ha az AVC rendszer hibás járműsebesség-jelet kap, a rendszer nem módosítja az aktuális hangerő-beállítást.

Néz

Az IHU mester rendszeróraként működik. Az óra és a számlap egy, az IHU-ban elhelyezett blokkba egyesül. Egyéb, időfunkciót igénylő járműmodulok az IHU-tól kapnak adatokat.

A kommunikációs buszra csatlakoztatott bármely modul, pl. bármely CAN buszra (vezérlők helyi hálózata) vagy MOST rendszer.

A kijelző 12 órás formátumban tudja megjeleníteni az időt ("Dél előtt" És "délután"), és 24 órás formátumra is beállítható. Ennek megfelelően az éjfél 12:00 vagy 0:00 óra. Ha a tápfeszültség csatlakoztatva van, az alapértelmezett óra (ha nincs más beállítás) 13:00 vagy 13:00 lesz látható. A kézbesítési piactól függően az óra alapértelmezés szerint 12 órás vagy 24 órás formátumú.

Az időbeállítás az IHU-n keresztül történik. Ez biztosítja, hogy az idő mindig szinkronban legyen az autóban lévő összes eszközön. Ha valamelyik adatbusz jelenleg nem működik vagy be van kapcsolva "alvás" módban a rendszer nem teszi lehetővé az óra beállítását.

Kiváló minőségű Harman Kardon Logic 7 erősítő

A járművek az alábbi két erősítő egyikével vannak felszerelve:

• Harman Kardon
• Harman Kardon Logic 7

Az erősítő az elülső jobb oldali pára alatt van (jobb) ülés, és a MOST buszon keresztül csatlakozik az audiorendszerhez.

C0491 hangszóró csatlakozó Harman Kardon erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	(-) hangszóró hátsó LH (bal) ajtók	-
2	(-) hangszóró hátsó jobb (jobb) ajtók	-
3	Nem használt	-
4	Nem használt	-
5	(-) hangszóró első LH (bal) ajtók	-
6	(-) hangszóró elülső RH (jobb) ajtók	-
7	(-) bal mélynyomó	-
8	(-) jobb oldali mélynyomó	-
9	(+) hangszóró hátsó LH (bal) ajtók	Kimeneti jel
10	(+) hangszóró hátsó jobb (jobb) ajtók	Kimeneti jel
11	Nem használt	-
12	Nem használt	-
13	(+) hangszóró első LH (bal) ajtók	Kimeneti jel
14	(+) hangszóró elülső RH (jobb) ajtók	Kimeneti jel
15	(+) bal mélynyomó	Kimeneti jel
16	(+) jobb oldali mélynyomó	Kimeneti jel

C0491 hangszóró csatlakozó Harman Kardon Logic 7 erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	(-) hangszóró hátsó LH (bal) ajtók	-
2	(-) hangszóró hátsó jobb (jobb) ajtók	-
3	(-) első LH (bal) mélynyomó	-
4	(-) elülső RH (jobb) mélynyomó	-
5	(-) hátsó bal oldali surround hangszóró	-
6	(-) surround hátsó jobb oldali hangszóró	-
7	(-) bal mélynyomó	-
8	(-) jobb oldali mélynyomó	-
9	(+) hangszóró hátsó LH (bal) ajtók	Kimeneti jel
10	(+) hangszóró hátsó jobb (jobb) ajtók	Kimeneti jel
11	(+) első LH (bal) mélynyomó	Kimeneti jel
12	(+) elülső RH (jobb) mélynyomó	Kimeneti jel
13	(+) hátsó bal oldali surround hangszóró	Kimeneti jel
14	(+) surround hátsó jobb oldali hangszóró	Kimeneti jel
15	(+) bal mélynyomó	Kimeneti jel
16	(+) jobb oldali mélynyomó	Kimeneti jel

C0492 hangszóró csatlakozó Harman Kardon erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	Nem használt
2	Nem használt
3	Nem használt
4	Nem használt
5	Az 1. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
6	"Súly" az 1. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
7	"Súly" a 2. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
8	A 2. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
9	Nem használt	-
10	Nem használt	-
11	Nem használt	-
12	Nem használt	-
13	Nem használt	-
14	Nem használt	-
15	"Súly" az 1. fejhallgató modul bal csatornája	-
16	"Súly" az 1. fejhallgató modul jobb csatornája	-
17	"Súly" a 2. fejhallgató modul bal csatornája	-
18	"Súly" a 2. fejhallgató modul jobb csatornája	-
19	Nem használt	-
20	Nem használt	-

C0493 hangszóró csatlakozó Harman Kardon erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	A 3. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
2	"Súly" a 3. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
3	A 4. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
4	"Súly" a 4. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
5	Az 1. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
6	A 2. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
7	A 3. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
8	A 4. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
9	Nem használt
10	Nem használt
11	"Súly" a 3. fejhallgató modul bal csatornája	-
12	"Súly" a 3. fejhallgató modul jobb csatornája	-
13	"Súly" a 4. fejhallgató modul bal csatornája	-
14	"Súly" a 4. fejhallgató modul jobb csatornája	-
15	"Súly" az 1. fejhallgató modul vezérlőjele	-
16	"Súly" a 2. fejhallgató modul vezérlőjele	-
17	"Súly" a 3. fejhallgató modul vezérlőjele	-
18	"Súly" a 4. fejhallgató modul vezérlőjele	-
19	Nem használt	-
20	Nem használt	-

C0492 hangszóró csatlakozó Harman Kardon Logic 7 erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	(-) első LH (bal) közép/magassugárzó	-
2	(-) elülső RH (jobb) közép/magassugárzó	-
3	(-) középső "töltő" dinamika	-
4	Nem használt	-
5	Az 1. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
6	"Súly" az 1. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
7	A 2. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
8	"Súly" a 2. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
9	Nem használt	-
10	Nem használt	-
11	(+) első LH (bal) közép/magassugárzó	Kimeneti jel
12	(+) elülső RH (jobb) közép/magassugárzó	Kimeneti jel
13	(+) középső "töltő" dinamika	Kimeneti jel
14	Nem használt	-
15	"Súly" az 1. fejhallgató modul bal csatornája	-
16	"Súly" az 1. fejhallgató modul jobb csatornája	-
17	"Súly" a 2. fejhallgató modul bal csatornája	-
18	"Súly" a 2. fejhallgató modul jobb csatornája	-
19	Nem használt	-
20	Nem használt	-

C0493 hangszóró csatlakozó Harman Kardon Logic 7 erősítőhöz

Elérhetőség	Leírás	Bemeneti jel / kimeneti jel
1	A 3. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
2	"Súly" a 3. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
3	A 4. fejhallgató modul bal csatornája	Kimeneti jel
4	"Súly" a 4. fejhallgató modul jobb csatornája	Kimeneti jel
5	Az 1. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
6	A 2. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
7	A 3. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
8	A 4. fejhallgató modul vezérlőjele	Kimeneti jel
9	Nem használt	-
10	Nem használt	-
11	"Súly" a 3. fejhallgató modul bal csatornája	-
12	"Súly" a 3. fejhallgató modul jobb csatornája	-
13	"Súly" a 4. fejhallgató modul bal csatornája	-
14	"Súly" a 4. fejhallgató modul jobb csatornája	-
15	"Súly" az 1. fejhallgató modul vezérlőjele	-
16	"Súly" a 2. fejhallgató modul vezérlőjele	-
17	"Súly" a 3. fejhallgató modul vezérlőjele	-
18	"Súly" a 4. fejhallgató modul vezérlőjele	-
19	Nem használt	-
20	Nem használt	-

A kormánykerék audio kezelőszervei

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1		Távolságszabályozó kapcsolók adaptív tempomat módban
2		Audio mód Válassza ki a kapcsolót
3		Hangerőszabályozó
4		Kulcs a beszélgetés indításához
5		Vége gomb
6		Keresés kapcsoló az audiorendszerben
7		Hangjelzés
8		Sebességtartó automatika és beállított sebességkapcsoló
9		Hangfelismerő kapcsoló
10		Sebességtartó automatika kapcsoló

A kormányra szerelt kapcsolók lehetővé teszik az IHU távvezérlését. Az audio kezelőszervek a kormánykerék jobb oldalán találhatók.

A vezérlőelemek rezisztív multilink kapcsolók. Az IHU feszültségreferenciát biztosít a kapcsolókhoz, amelyek a megnyomott kapcsolótól függően változó feszültséget biztosítanak az IHU számára.

A kezelőszervek segítségével beállíthatja a hangerőt, átkapcsolhatja a CD-n lévő felvételeket (CD) vagy rádióállomásokon, indítson vagy fejezzen be egy beszélgetést (ha az autó telefonnal van felszerelve), valamint kezelheti a hangfelismerő rendszert.

Műholdas digitális rádió (SDARS – csak az Egyesült Államokban)

Az SDARS rendszerek a mikrohullámú frekvenciatartományban működnek (2,3 GHz) és a műholdas adatátvitel használatának köszönhetően kiváló hangminőségű műsorszórást biztosítanak (összehasonlítható a CD minőségével (CD)) nagyon nagy területen (általában kontinensek). A hálózati szolgáltatók különféle információkat továbbítanak vállalkozásaiktól a műholdra: adatokat, beszédet stb. az antennarendszeren keresztül. A műhold ezt az információt mind a földi közvetítőállomásoknak, mind az autonóm SDARS vevőknek továbbítja, beleértve az autós vevőket is. A vevő bármikor képes átváltani a műholdról érkező jel vételéről a közvetítőállomásról érkező legerősebb jel vételére.

A Land Rover az amerikai Sirius Satellite Radio szolgáltatót használja.

Az SDARS Sirius rendszer a következőket tartalmazza:

• Földi műholdak
• Földi átjátszók
• Földi adóállomások
• Rádióvevő rendszerek

A Sirius SDARS rendszer három műholdat használ, amelyek ferde elliptikus pályán keringenek a Föld körül. Mindegyik műhold körülbelül 16 órán keresztül tartózkodik az Egyesült Államok területe felett, azaz. legalább egy műhold bármikor az ország felett van.

A műholdakról érkező jeleket a vevőkészülékek veszik fel, vagy átjátszanak átjátszóknak, ami lehetővé teszi az adások vételét akkor is, ha a műhold nincs rálátásban.

Közúti szolgálatok üzenetküldő csatornája (TMC)

A TMC rendszer csak Európában működik. A forgalmi információkat a TMC vevő fogadja, és a navigációs rendszer számítógépe használja a forgalmat elkerülő útvonal kiszámításához "forgalmi dugók" és egyéb akadályok. Ezeket az információkat RDS adathordozókra továbbítják (rádiós adatátviteli rendszer).