MEGJEGYZÉS: Ha okkal gyanítható a vezérlőegység vagy bármely alkatrész meghibásodása, és a jármű még mindig a gyártó garanciája alatt áll, olvassa el a Jótállási és eljárási kézikönyvet az új egység/alkatrész beszerelése előtt (szakasz B1.2) vagy tájékozódjon arról, hogy ebben az esetben szükséges-e az előzetes javítási engedély megszerzése.
MEGJEGYZÉS: Az Universal Scan Tools nem tudja olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az ötjegyű kódokat. Ebben az esetben a probléma azonosításához párosítsa a leolvasó eszköz öt számjegyét a felsorolt hétjegyű kód első öt számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszer által beolvasott további információkat ad).
MEGJEGYZÉS: Mindig használjon digitális multimétert, amikor feszültség- vagy ellenállástesztet végez (DMM) három tizedesjegy pontossággal és érvényes kalibrációs tanúsítvánnyal. Az ellenállás tesztelésekor mindig vegye figyelembe a DMM vezetékeinek ellenállását.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt elindítaná a diagnosztikai programokat a Pinpoint tesztekkel, ellenőrizze és javítsa ki az alapvető problémákat.
MEGJEGYZÉS: Ha a hibakódok naplózva vannak, és a Pinpoint tesztek elvégzése után nincs probléma, akkor időszakos probléma lehet az oka. Mindig ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza csatlakozások és korrodált érintkezők.
| DTC | Leírás | Lehetséges ok | Akció |
| C1A0111 | LED - áramkör testzárlat | Központi műszerfal kapcsolóblokk - gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő állapotjelző áramkör, testzárlat | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a kapcsolóblokkot a központi műszercsoporton – a TPMS érzékelő állapotjelző LED-áramkörében nincs-e testzárlat. Szükség esetén végezzen javításokat. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. |
| C1A0112 | LED - rövidzárlat az akkumulátorral | Központi műszer kapcsolóblokk – Gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő állapotjelző áramköre Tápzárlat | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a műszerfal központi kapcsolóblokkjában – a TPMS érzékelő állapotjelző LED-áramkörében. Szükség esetén végezzen javításokat. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. |
| C1A0113 | LED - szakadt áramkör | Kapcsolóblokk a központi műszerfalon - abroncsnyomás-ellenőrző érzékelő állapotjelző áramköre, szakadt áramkör | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a kapcsolóblokkot a középső műszerfalon - TPMS érzékelő állapotjelző LED-áramköre szakadást keresve. Szükség esetén végezzen javításokat. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. |
| C1A2992 | A kapcsoló túl hosszú aktiválása, rossz paraméterek vagy hiba. | Központi műszercsoport kapcsolódoboza - a gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő érintkezője túl sokáig zárva | Ellenőrizze az érzékelő működését. Ha az érzékelő tartósan zárva van, az érzékelő állapotjelzője minden gyújtáskapcsoló után átvált. Ha szükséges, cserélje ki a kapcsolóblokkot a központi műszerfalon. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. |
| C1A5512 | Gyújtáskapcsoló bemeneti áramkör - rövidzárlat az akkumulátorral | Gyújtáskapcsoló bemeneti áramkör, rövidzárlat a tápellátáshoz | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a gyújtáskapcsolóban és az áramkörökben. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. |
| C1A5514 | Gyújtáskapcsoló bemeneti áramkör - testzárlat vagy szakadás | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a gyújtáskapcsolót és az áramköröket testzárlatra, nagy ellenállásra és szakadásra. Végezzen igény szerinti öntesztet (ODST), használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert a hibaelhárítás megerősítéséhez. | |
| C1A5631 | Bal első abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység - nincs jel | Hiányzó, nem kompatibilis vagy hibás alacsony guminyomás-érzékelő vagy rádió | Tovább a G1066520p5 részletes ellenőrzéshez. |
| C1A5668 | Bal első abroncsnyomás-érzékelő és jeladó szerelvény – eseményinformáció | Csak tájékoztatásul – szélsőséges hőmérsékletnek és/vagy alacsony gumiabroncsnyomásnak kitett jármű akkumulátora lemerült | Nem igényel beavatkozást. |
| C1A5691 | Bal első abroncsnyomás-érzékelő és jeladó szerelvény - Paraméterek | Az alacsony abroncsnyomás-érzékelő azt jelezte, hogy a nyomás, a hőmérséklet vagy a gyorsulás a tartományon kívül esik | Cserélje ki a hibás alacsony guminyomás-érzékelőt. Lásd a javítási kézikönyv vonatkozó részét. |
| C1A5693 | Bal első abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység - nem működik | Ebben a helyzetben nem lehet lokalizálni az alacsony abroncsnyomás-érzékelőt az aktiváló vagy az alacsony abroncsnyomás-érzékelő meghibásodása miatt | Tovább a G1066520p6 részletes ellenőrzéséhez. |
| C1A5711 | Bal első érzékelő aktivátor - testzárlat | Testzárlat a bal első érzékelő aktiváló áramkörében | Tovább a G1066520p1 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pontos teszt A1 |
| C1A5712 | Bal első érzékelő aktivátor - rövidzárlat az akkumulátorhoz | Tápzárlat a bal első érzékelő aktiváló áramkörében | Tovább a G1066520p1 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pontos teszt A2 |
| C1A5713 | Bal első érzékelő aktivátor - szakadt áramkör | Nyitott áramköri aktivátor bal első érzékelő | Tovább a G1066520p1 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pinpoint Test A9 |
| C1A5831 | Jobb első guminyomás-érzékelő és jeladó egység - nincs jel | Hiányzó, nem kompatibilis vagy hibás alacsony guminyomás-érzékelő vagy rádió | Tovább a G1066520p5 részletes ellenőrzéshez. |
| C1A5868 | Jobb első abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység – eseményinformációk | Csak tájékoztatásul – szélsőséges hőmérsékletnek és/vagy alacsony gumiabroncsnyomásnak kitett jármű akkumulátora lemerült | Nem igényel beavatkozást. |
| C1A5891 | Jobb első gumiabroncsnyomás-érzékelő és jeladó szerelvény - Paraméterek | Az alacsony abroncsnyomás-érzékelő azt jelezte, hogy a nyomás, a hőmérséklet vagy a gyorsulás a tartományon kívül esik | Cserélje ki a hibás alacsony guminyomás-érzékelőt. Lásd a javítási kézikönyv vonatkozó részét. |
| C1A5893 | Jobb első guminyomás-érzékelő és jeladó egység - nem működik | Ebben a helyzetben nem lehet lokalizálni az alacsony abroncsnyomás-érzékelőt az aktiváló vagy az alacsony abroncsnyomás-érzékelő meghibásodása miatt | Tovább a G1066520p6 részletes ellenőrzéséhez. |
| C1A5911 | Első jobb oldali érzékelő működtető áramkör - testzárlat | Testzárlat a jobb első érzékelő aktiváló áramkörében | Tovább a G1066520p2 részletes ellenőrzéshez. Lásd: B1 pontos teszt |
| C1A5912 | A jobb első érzékelő aktiváló áramköre rövidzárlat az akkumulátorhoz | Rövidzárlat a tápellátáshoz a jobb első érzékelő aktiváló áramkörében | Tovább a G1066520p2 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pinpoint B2 |
| C1A5913 | Jobb első érzékelő aktivátor - szakadt áramkör | Nyitott áramkör aktiváló jobb első érzékelő | Tovább a G1066520p2 részletes ellenőrzéshez. Lásd: B9 pontos teszt |
| C1A6031 | Bal hátsó guminyomás-érzékelő és jeladó egység - nincs jel | Hiányzó, nem kompatibilis vagy hibás alacsony guminyomás-érzékelő vagy rádió | Tovább a G1066520p5 részletes ellenőrzéshez. |
| C1A6068 | Bal hátsó abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység – eseményinformáció | Csak tájékoztatásul – szélsőséges hőmérsékletnek és/vagy alacsony gumiabroncsnyomásnak kitett jármű akkumulátora lemerült | Nem igényel beavatkozást. |
| C1A6091 | Bal hátsó abroncsnyomás-érzékelő és jeladó szerelvény - Paraméterek | Az alacsony abroncsnyomás-érzékelő azt jelezte, hogy a nyomás, a hőmérséklet vagy a gyorsulás a tartományon kívül esik | Cserélje ki a hibás alacsony guminyomás-érzékelőt. Lásd a javítási kézikönyv vonatkozó részét. |
| C1A6093 | Bal hátsó abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység – nem működik | Ebben a helyzetben nem lehet lokalizálni az alacsony abroncsnyomás-érzékelőt az aktiváló vagy az alacsony abroncsnyomás-érzékelő meghibásodása miatt | Tovább a G1066520p6 részletes ellenőrzéséhez. |
| C1A6111 | Bal hátsó érzékelő aktivátor - testzárlat | Testzárlatos aktivátor bal hátsó érzékelő | Tovább a G1066520p3 részletes ellenőrzéshez. Lásd: C1 pontos teszt |
| C1A6112 | Bal hátsó érzékelő aktivátor - rövidzárlat az akkumulátorhoz | Rövidzárlat a bal hátsó érzékelő aktiválójának tápáramkörében | Tovább a G1066520p3 részletes ellenőrzéshez. Lásd: C2 Pinpoint teszt |
| C1A6113 | Bal hátsó érzékelő aktivátor - szakadt áramkör | A bal hátsó érzékelő aktivátorának láncszakadása | Tovább a G1066520p3 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pinpoint teszt C9 |
| C1A6231 | Jobb hátsó guminyomás-érzékelő és jeladó egység - nincs jel | Hiányzó, nem kompatibilis vagy hibás alacsony guminyomás-érzékelő vagy rádió | Tovább a G1066520p5 részletes ellenőrzéshez. |
| C1A6268 | Jobb hátsó guminyomás-érzékelő és jeladó szerelvény – Eseményinformációk | Csak tájékoztatásul – szélsőséges hőmérsékletnek és/vagy alacsony gumiabroncsnyomásnak kitett jármű akkumulátora lemerült | Nem igényel beavatkozást. |
| C1A6291 | Jobb hátsó guminyomás-érzékelő és jeladó szerelvény - Paraméterek | Az alacsony abroncsnyomás-érzékelő azt jelezte, hogy a nyomás, a hőmérséklet vagy a gyorsulás a tartományon kívül esik | Cserélje ki a hibás alacsony guminyomás-érzékelőt. Lásd a javítási kézikönyv vonatkozó részét. |
| C1A6293 | Jobb hátsó guminyomás-érzékelő és jeladó egység - nem működik | Ebben a helyzetben nem lehet lokalizálni az alacsony abroncsnyomás-érzékelőt az aktiváló vagy az alacsony abroncsnyomás-érzékelő meghibásodása miatt | Tovább a G1066520p6 részletes ellenőrzéséhez. |
| C1A6311 | Jobb hátsó érzékelő aktiváló áramkör - testzárlat | Testzárlat a jobb hátsó érzékelő aktiváló áramkörében | Tovább a G1066520p4 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pontos teszt D1 |
| C1A6312 | Jobb hátsó érzékelő aktiváló – rövidzárlat az akkumulátorral | Rövidzárlat a jobb hátsó érzékelő aktiválójának tápáramkörében | Tovább a G1066520p4 részletes ellenőrzéshez. Lásd: D2 pontos teszt |
| C1A6313 | Jobb hátsó érzékelő aktivátor - szakadt áramkör | A jobb hátsó mérőműszer aktivátorának láncának szakadása | Tovább a G1066520p4 részletes ellenőrzéshez. Lásd: Pontos teszt D9 |
| C1A6468 | Tartalék gumiabroncs nyomásérzékelő és jeladó egység – eseményinformációk | Csak tájékoztatásul – szélsőséges hőmérsékletnek és/vagy alacsony gumiabroncsnyomásnak kitett jármű akkumulátora lemerült | Nem igényel beavatkozást. |
| C1A6491 | Tartalék abroncsnyomás-érzékelő és jeladó egység - Paraméterek | Az alacsony abroncsnyomás-érzékelő azt jelezte, hogy a nyomás, a hőmérséklet vagy a gyorsulás a tartományon kívül esik | Cserélje ki a hibás alacsony guminyomás-érzékelőt. Lásd a javítási kézikönyv vonatkozó részét. |
| C1A6493 | Tartalék gumiabroncs nyomásérzékelő és jeladó egység - nem működik | Hiányzó, nem kompatibilis vagy hibás alacsony guminyomás-érzékelő vagy rádió | Tovább a G1066520p7 részletes ellenőrzéshez. |
| U001088 | Közepes sebességű CAN busz - busz letiltva | CAN busz hiba | Végezze el a CAN-hálózat integritásának ellenőrzését. Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a CAN-hálózat rövidzárlatát vagy szakadását. |
| U014000 | Nincs kommunikáció a testvezérlő modullal – nincs altípus információ | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a központi csatlakozódoboz tápáramköreit és földelését, hogy nincs-e benne rövidzárlat vagy szakadás. Végezze el a CAN-hálózat integritásának ellenőrzését. | |
| U015500 | Kommunikáció megszakadt a műszerfali vezérlőegységgel (IPC) - nincs altípus információ | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a műszerfal tápáramköreit és a földelést rövidzárlat vagy szakadás szempontjából. Végezze el a CAN-hálózat integritásának ellenőrzését. | |
| U016400 | Nincs kommunikáció a HVAC vezérlőegységgel – nincs altípus információ | Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze a klímavezérlő egység tápáramköreit és testeit rövidzárlat vagy szakadás szempontjából. Végezze el a CAN-hálózat integritásának ellenőrzését. | |
| U030000 | A vezérlőegység belső meghibásodása - szoftver inkompatibilitás - nincs információ az altípusról | A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer egysége nem kompatibilis az autó CAN hálózatával | Győződjön meg arról, hogy a felszerelt gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer egység megfelel a jármű specifikációinak; ha igen, ellenőrizze a műszerfalat. |
| U041600 | Érvénytelen adatok érkeztek a jármű stabilitásvezérlő egységétől – nincs altípus információ | Ellenőrizze a kapcsolódó DTC-ket a blokkolásgátló fékrendszer modulhoz és a műszercsoporthoz, és ellenőrizze jelentésüket a DTC-index alapján. Végezze el a CAN-hálózat integritásának ellenőrzését a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. | |
| U1A1449 | CAN inicializálási hiba – belső elektronikai hiba | Gumiabroncsnyomás-ellenőrző modul hibás működése | Szereljen be egy új gumiabroncsnyomás-ellenőrző modult. Tekintse meg az új modulokra/elemekre vonatkozó telepítési megjegyzést a DTC-index első oldalának tetején. |
| U300055 | Vezérlőegység - nincs konfigurálva | Helytelen abroncsnyomás-ellenőrző rendszer konfigurációs adatai | Ellenőrizze és módosítsa a jármű konfigurációs fájlját. |
| U300087 | Vezérlőegység – hiányzó üzenet | A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer konfigurációs adatai nem érkeztek meg | Ellenőrizze a műszerfallal kapcsolatos hibakódokat, és ellenőrizze jelentésüket a DTC-index alapján. Végezzen CAN hálózati integritástesztet. |
| U300281 | A jármű azonosító száma - soros kommunikáción keresztül érkezett helytelen adat | Nem egyezik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer VIN-je és a jármű VIN-je | MEGJEGYZÉS: Ez a hibakód azt jelzi, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer modult nem az eredeti gyári/kereskedő telepítette, lehet, hogy kicserélték. Tekintse meg a fenti DTC-index megjegyzést azon alkatrészek cseréjével kapcsolatban, amelyekre a gyártói garancia vonatkozik. Szereljen be egy eredeti vagy új gumiabroncsnyomás-ellenőrző vezérlőegységet |
Megjegyzések ehhez a cikkhez