A hidraulikus szervokormány működési elve (Discovery 3)

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Tartály
2	-	hűvösebb
3	-	hidraulikus szelep
4	-	Kormányrúd és fogaskerék
5	-	Áramlásszabályozó/nyomáscsökkentő visszatérő vezeték
6	-	Biztonsági szelep áramlásszabályozóval
7	-	Kimenet
8	-	Szervoszivattyút
9	-	Alacsony nyomású szívóvezeték

Amikor a motor jár, a folyadék a tartályból az alacsony nyomású szívóvezetéken keresztül a szervokormány-szivattyúhoz áramlik. A folyadék áthalad a szivattyún, és nyomás alá kerül a kimeneten. Egy csillapítóval ellátott nagynyomású tömlőn keresztül a folyadék belép a kormányszerkezet hidraulikus elosztójába.

Ha nincs erő a kormányon, akkor minimális korlátozás van a rendszerben, és a szivattyú alacsony nyomást termel. A szelepen keresztül a hidraulikus henger dugattyújának mindkét végére minimális nyomást fejtenek ki, és a szervokormány-szivattyúból kiáramló összes folyadék visszakerül a tartályba a szervokormány folyadékhűtőjén keresztül.

Ha a kormánykerékre bármilyen irányú erőt fejtenek ki, a folyadék visszaáramlása a tartályba korlátozódik, és a szivattyú által generált nyomás megnő. A nyomás alatt lévő folyadékot egy hidraulikus szelepen keresztül a hidraulikus hengerben lévő dugattyú megfelelő végéhez irányítják, növelve a teljesítményt és csökkentve a kormánykerék elfordításához szükséges erőfeszítést. A henger alacsony nyomású oldaláról kiszorított folyadék a vezérlőszelepen és a folyadékhűtőn keresztül visszakerül a tartályba. A folyadékhűtő csökkenti a folyadék hőmérsékletét, ami meghosszabbítja a rendszer tömlőinek és tömítéseinek élettartamát.