Első tengely csukló (Discovery 3)

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
A	-	Első tengely külső csukló
B	-	Hátsó tengely külső csuklója
C	-	Hátsó tengely belső csukló
D	-	Első tengely belső csukló

A külső és hátsó belső CV csukló Bierfield csukló (állandó szögsebességű kardáncsuklók). Ez a kialakítás elliptikus hornyokat használ, amelyekben 6 acélgolyó van elhelyezve. A golyókat ráadásul a test tartja. Az acélgolyók helyzetével egyenlő szögsebességek érhetők el. Ha átvezeti a tengelyt a golyókon és a hajtott agyon vagy differenciálmű tengelyen, akkor a két tengely a meghajtási szögben mindig kettészeli egymást. Ez lehetővé teszi a forgás átvitelét a hajtótengelyről a hajtott agyra vagy differenciálmű tengelyre a szögsebesség elvesztése nélkül és a tengely szögétől függetlenül. A CV illesztései zsírral vannak feltöltve, amelyet szintetikus gumicsizma tartja a helyén. A burkolat mindkét oldalán fémkapoccsal van rögzítve, amely biztosítja a tömítettséget, és nem engedi, hogy nedvesség és szennyeződés behatoljon a zsanérba. A CV csatlakozásokat a megfelelő tengelyen vagy csövön egy belső rögzítőgyűrű tartja. A rögzítőgyűrűk az egyes tengelyek hornyaiban vagy a csövek végén helyezkednek el, és a CV-csukló illeszkedő hornyaiba kerülnek.

FIGYELEM: Az ilyen típusú zsanéroknál a belső agy nincs rögzítve a zsanértestben. A csuklópánt rögzítetlen állapotban marad, és csak egy burkolat tartja. Így a tengely meghúzásával kihúzhatja az agyat a zsanérházból. Emiatt ügyelni kell az első hajtótengelyek szét- és összeszerelésére.

A tengely és a külső cső csatlakozása szabadon csúszó, lehetővé téve a felfüggesztés során előforduló kisebb hosszváltozásokat. A tengely a külső cső belsejében rögzített gömbketrecbe kerül. A gömbketrec biztosítja a tengely merev rögzítését a külső csőben, miközben lehetővé teszi, hogy szükség esetén szabadon előre-hátra mozogjon a cső belsejében. Egy tömítődugót nyomnak a külső csőbe, hogy a zsír a golyók körül a ketrecben maradjon.

A belső CV-csuklók felépítése és működési elve megegyezik a külsővel, azzal a különbséggel, hogy golyók helyett görgőket használnak a forgó mozgás átvitelére.

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
A	-	Belső CV ízület
B	-	Külső CV ízület
1	-	Tulipán külső gyűrű
2	-	csonkok (3 db.)
3	-	kereszt
4	-	Hengerek (3 db.)
5	-	külső gyűrű
6	-	acélgolyók (6 db.)
7	-	Keret (szétválasztó)
8	-	belső gyűrű

Az elülső belső zsanér egy állványcsatlakozás. A forgatónyomatékot a külső gyűrűről a csatlakozó tengelyre a háromlábú csuklókereszt tengelye körül csapágytűkön forgó görgők segítségével továbbítják. A külső gyűrű görgős pályái lehetővé teszik, hogy az állvány csuklója szögben és a tengely mentén mozogjon a csuklópánton belül.

A belső CV csuklós tengelyen az első differenciálmű bordáihoz kapcsolódó bordák vannak. Ez a fajta csukló nem rendelkezik belső reteszelő mechanizmussal, ezért a karbantartás során ügyelni kell, különben a tengely és a CV csukló elválik egymástól.