A dinamikus felfüggesztés alkatrészeinek elhelyezkedése (Discovery 3)

MEGJEGYZÉS: Jobbkormányos jármű látható

Termék név	Pótalkatrészszám	Leírás
1	-	Jobb első léglengéscsillapító modul
2	-	Jobb első magasságérzékelő
3	-	Légrugós vezérlőegység
4	-	Légrugózás vezérlő kapcsoló
5	-	Jobb hátsó magasságérzékelő
6	-	Jobb hátsó léglengéscsillapító modul
7	-	A kompresszorblokk hangtompítója
8	-	Bal hátsó léglengéscsillapító modul
9	-	Légszűrő
10	-	Hátsó szelepblokk
11	-	Bal hátsó magasságérzékelő
12	-	Felső hangszigetelő burkolat
13	-	Alsó hangszigetelő burkolat
14	-	Kompresszor blokk
15	-	Vevő szelepblokk
16	-	Vevő
17	-	Bal első magasságérzékelő
18	-	Bal első léglengéscsillapító modul
19	-	Első szelepblokk

Általános információ

MEGJEGYZÉS: Ez a rész a légrugózás vezérlőrendszerével foglalkozik. Az első felfüggesztést külön rész fedi. További információkért lásd: Első felfüggesztés (204-01 Front Suspension). A hátsó felfüggesztést külön rész fedi. További információkért lásd: Hátsó felfüggesztés (204-02 Rear Suspension). A Terrain Response™ rendszerrel külön fejezet foglalkozik. További információkért tekintse meg az Utazás és kezelés optimalizálása című részt (204-06 Ride and Handling Optimization)

A dinamikus felfüggesztési rendszer négy légrugót tartalmaz, és a csúcskategóriás járművekbe szerelik fel a légrugózás nélküli modellek hagyományos rugós felfüggesztése helyett.


A dinamikus felfüggesztési rendszert a légrugós vezérlőegység vezérli, amely szabályozza a kompresszoregység működését, reagál négy érzékelő jeleire, és szelepblokkon keresztül osztja el a sűrített levegőt a rendszerben.

A légrugós rendszer fő alkatrészei és alkatrészei:

• Légrugós vezérlőegység
• Kompresszor blokk
• Négy magasságérzékelő
• Három szelepblokk
• Vevő
• Légi vonal
• Négy modul pneumatikus felfüggesztés lengéscsillapító

A négy lengéscsillapítós légrugós rendszer a rugalmas pneumatikus elemekben lévő levegő tömegének szabályozásával minden üzemi körülmény között megtartja a jármű előre meghatározott magasságát. A légrugózás vezérlőegysége négy magasságérzékelő jelei alapján tartja fenn a kívánt felfüggesztési magasságot. Ennek érdekében vezérli a pneumatikus vezérlőszelepeket, növelve és csökkentve a levegő tömegét a lengéscsillapító modulok rugalmas pneumatikus elemeiben.

A légrugós rendszer három előre beállított magassággal rendelkezik, amelyeket a vezető választhat ki. A vezetői felület megjeleníti a kiválasztott magasságot és haladási irányt. A vezető további információkat is kap a műszercsoport üzenetközpont kijelzőjén keresztül (jelenlétében) és a műszerfalról érkező hangjelzések segítségével.

Magasságváltoztatás csak járó motor mellett, zárt vezető- és utasoldali ajtók mellett lehetséges. Az alacsony magasság a gyújtás kikapcsolása után 40 másodpercig leállított motor mellett választható, feltéve, hogy ezalatt a vezetőoldali ajtót nem nyitják ki.

A vezető manuálisan vezérelheti a légrugózást a középkonzolon található kapcsoló segítségével, kiválasztva a kívánt magasságot.