Az alkatrészek és alkatrészek elhelyezkedése
| Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
| 1 | - | Fékbetét kopásérzékelő vezeték |
| 2 | - | Keréksebesség érzékelő |
| 3 | - | Keréksebesség-érzékelő csavar |
| 4 | - | féknyereg csavar (2 db.) |
| 5 | - | Hátsó ököl |
| 6 | - | Támasztópajzs szerelvény és porvédő |
| 7 | - | Porvédő csavar (3 db.) |
| 8 | - | Hajtótengely-karima szerelvény |
| 9 | - | Féktárcsa |
| 10 | - | Féktárcsa rögzítőcsavarja |
| 11 | - | Fékpofa rugók |
| 12 | - | féknyereg tartó |
| 13 | - | Szennyvédő a vezetőcsaphoz (2 db.) |
| 14 | - | Vezetőcsap (2 db.) |
| 15 | - | Fékpofa |
| 16 | - | dugattyútömítés |
| 17 | - | Dugattyú |
| 18 | - | Dugattyús csomagtartó |
| 19 | - | Légtelenítő csavar |
| 20 | - | Porvédő sapka a légtelenítő csavarhoz |
| 21 | - | Vezetőcsap csavar (2 db.) |
| 22 | - | Féknyereg test |
Általános információ
Minden hátsó fék egy dugattyús féknyerget, szellőző féktárcsát és porvédő pajzsot tartalmaz (a rögzítőfék része). A 4,4 literes motorral szerelt modellek féknyereggel és nagyobb féktárcsával rendelkeznek, mint a 4,0 literes és 2,7 literes dízelmodellek. A porvédő pajzs és a rögzítőfék minden módosításhoz azonos kialakítású.
A féknyereg a hátsó csukló hátuljához van rögzítve. A fékbetétek azbesztmentes anyagból készülnek. A jobb hátsó fék belső fékbetétjére kopásérzékelő van felszerelve.
Ha hidraulikus nyomást gyakorol a féknyeregre, a dugattyú kinyúlik, és a belső párnát a tárcsához nyomja. Ennek eredményeként a féknyereg test a vezetőcsapok mentén mozog, így a külső betét érintkezik a tárcsával.
Az első és a hátsó fékbetét kopásérzékelők sorba vannak kötve, és a műszerfal és a test közé vannak kötve. Amikor a kopásérzékelő fékbetét-kopása eléri a körülbelül 75%-ot, a fékbetét-kopásérzékelő megnyitja az áramkört. Ha a műszerfal szakadást észlel, kigyullad a sárga fék figyelmeztető lámpa. Ha a jármű magas szintű műszerfallal rendelkezik, akkor az üzenetközpont kijelzőjén is megjelenik egy megfelelő üzenet, és hangjelzés is megszólal. További információkért tekintse meg a Műszercsoportot (413-01 Instrument Cluster).
Minden gyújtási ciklus elején a műszerfal lámpa és fék figyelmeztető lámpa tesztet hajt végre: A lámpa 1,5 másodpercig sárgán, majd 1,5 másodpercig pirosan világít.
Megjegyzések ehhez a cikkhez