DSC és HDC kapcsoló (Discovery 3)

DSC kapcsoló

A DSC kapcsoló lehetővé teszi a DSC funkció letiltását. Míg a Land Rover azt javasolja, hogy minden normál vezetési körülmény esetén engedélyezze a DSC-t, a DSC letiltása a következő körülmények között előnyös lehet a tapadás javítása érdekében:

• Autó szükséges "hinta", a laza vagy puha talajból való kioldáshoz.
• Ha laza felületen vagy hólánccal halad.
• Ha mély homokban, hóban vagy sárban vezet.
• Mély hosszirányú pályán haladva.

A DSC kapcsoló nincs reteszelve. A műszerfal központi kapcsolótáblájára van felszerelve. A DSC kapcsoló megnyomásával gyújtási feszültséget kap az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer). A DSC kapcsoló első megnyomásakor az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) kikapcsolja a DSC funkciókat. A DSC kapcsoló újbóli megnyomásakor az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) újra engedélyezi a DSC funkciókat. Az ABS modul érdekében (blokkolásgátló fékrendszer) A DSC kapcsoló megnyomására reagálva a kapcsolót legalább 0,3 másodpercig lenyomva kell tartani. A DSC funkció automatikusan aktiválódik minden gyújtási ciklus elején.

A DSC kapcsoló állapotát a DSC jelzőlámpa jelzi. A DSC jelzőlámpa nem világít, ha a DSC funkció be van kapcsolva, és égve marad, ha a DSC funkció ki van kapcsolva.

A DSC kapcsoló DSC letiltására vonatkozó kérése figyelmen kívül marad, ha a légrugós rendszer hibás, vagy ha a felfüggesztés magassága terepre van állítva 60 km/h feletti sebességnél.

A helytelen kezelés vagy kapcsolóhiba elleni védelem érdekében az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) eltárol egy hibakódot, ha a DSC kapcsoló jele több mint egy percig magas.


Még akkor is, ha a DSC funkció ki van kapcsolva, a jármű túlzott elfordulásával vagy oldalirányú gyorsulásával végzett manőverek aktiválhatják a funkciót a jármű stabilizálása érdekében.

HDC kapcsoló

A HDC kapcsoló vezérli a HDC funkció aktiválását.

A HDC kapcsoló nem reteszelő, és a középkonzolra van felszerelve a sebességváltó kar mögé. A HDC kapcsoló rövid lenyomása és felengedése gyújtási feszültséget kapcsol az ABS modulra (blokkolásgátló fékrendszer). Amikor a HDC kapcsolót először megnyomja és elengedi, az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) Engedélyezi a HDC funkciót. Ha ezt követően megnyomja és elengedi a kapcsolót, az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) letiltja a HDC funkciót.

A kapcsoló helytelen működése vagy hibás működése elleni védelem érdekében a funkció állapota nem változik, ha a kapcsolót több mint 10 másodpercig lenyomva tartják. Ha a HDC kapcsoló bemenete több mint egy percig magas, az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) a hiba továbbra is fennáll.

HDC relé

A HDC relé a féklámpák bekapcsolására szolgál, amikor a HDC funkció fékezi, és akkor is, ha a rögzítőfék dinamikusan működik.

A HDC relé egy karbantartást nem igénylő félvezető relé CJB nyomtatott áramköri lapra szerelve (kapcsoló egység). A HDC relét az ABS modul vezérli (blokkolásgátló fékrendszer), lezárja a tekercsét a földhöz. ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) figyeli a fékrendszer hidraulikus nyomását és aktiválja a HDC relét, ha a fékezés aktív. Nyomásküszöböt és időszűrőt használnak, hogy megakadályozzák a féklámpák villogását fékezéskor.

Féklámpa kapcsoló

A féklámpa kapcsolója a fékpedál tartóra van szerelve, és a fékpedállal működtethető. A féklámpa kapcsoló egy kétpólusú kapcsoló: fékkapcsoló pólus (BS) fékpedál állapotjelet küld az ABS modulnak (blokkolásgátló fékrendszer); féklámpa kapcsoló oszlop (BLS) felkapcsolja a féklámpákat és a fékpedál állapotjelét is küldi az ABS modulnak (blokkolásgátló fékrendszer) és az ECM-ben (motorvezérlő modul).

A fékpedál felengedésekor:

• A BS érintkezők zárnak, és gyújtási feszültséget biztosítanak a CJB-ről (kapcsoló egység) az ABS modulhoz (blokkolásgátló fékrendszer).
• A BLS érintkezők nyitva vannak.

A fékpedál lenyomásakor:

• A BS érintkezők nyitva vannak.
• A BLS érintkezők zárnak, és gyújtási feszültséget biztosítanak a CJB-ről (kapcsoló egység) három féklámpához az ABS modulhoz (blokkolásgátló fékrendszer) és az ECM-ben (motorvezérlő modul m).

ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) figyeli a féklámpa kapcsoló jeleinek állapotát és a CAN buszon keresztül továbbítja a fékpedál állapotát és a megfelelő minőségi tényezőt (vezérlők helyi hálózata).