Az osztótok leírása és működési elve (Defender 2007+)

Az elemek elhelyezkedése

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
2	-	Fő forgattyúház
3	-	A sebességváltó tok választó karja
4	-	Szellőztető csövek
5	-	Első tengely hajtótengely ház
6	-	választó ház

Átadó doboz keresztmetszete

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Fő forgattyúház
2	-	Első tengely hajtótengely ház
3	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
4	-	kutya kuplung
5	-	sebességváltó fék
6	-	Kimenő tengely meghajtó fogaskerék
7	-	Szelektív alátét a fogaskerekes csapágy előfeszítésének beállításához
8	-	Köztes fokozatok blokkja
9	-	közbenső tengely
10	-	Távtartó
11	-	Differenciálmű összeszerelés
12	-	Szelektív differenciálmű csapágy előfeszítő alátét
13	-	Alacsony hatótávolságú váltó
14	-	Persely és agy a magas/alacsony választóhoz
15	-	Nagy hatótávolságú fogaskerék és persely
16	-	Hátsó differenciálmű csapágy
17	-	Első tengely hajtótengely
18	-	Differenciálzár választó tengely
19	-	választóvilla
20	-	Hátsó tengely hajtótengely

Felülvizsgálat

Az osztómű kezeli az állandó 4WD működést, kétfokozatú visszakapcsolást biztosít, a magas és az alacsony hatótávolságú teljesítményt mechanikusan zárható középső differenciálművel kombinálja (mód "diff-lock"). A magas tartományt 1,211:1-es, az alacsony tartományt 3,269:1-es áttétel jellemzi.

Magas vagy alacsony tartomány és mód kiválasztása "diff-lock" a fő sebességváltó kar közelében található egyetlen kar segítségével történik.

Az osztódoboz a fő sebességváltó hátuljára van felszerelve, és a kardántengelyeken keresztül továbbítja a mozgást az első és a hátsó tengely differenciálműveinek.

A differenciálmű egybe van építve a hajtótengelyekkel, hogy kiegyenlítse az első és a hátsó hajtótengelyek közötti sebességkülönbséget. A tapadás javítására és annak megakadályozására, hogy minden erő a hajtótengely differenciálművére kerüljön a legkisebb tapadás növelése érdekében, van egy üzemmód "diff-lock". Mód "diff-lock" csak súlyos terepviszonyok között szabad engedélyezni, ahol alacsony a tapadás. A lehető leghamarabb ki kell kapcsolni, például amikor elegendő nagy vonóerőt lehet kifejteni. A differenciálzár bekapcsolása mechanikusan kapcsolja be az első hajtótengelyen lévő tengelykapcsolót, így reteszeli a középső differenciálművet, és fix hajtást biztosít, amely egyenlő erőt küld az első és a hátsó hajtótengelyre.

A transzferdoboz 3 fő összetevőt tartalmaz:

• Fő forgattyúház
• Első tengely hajtótengely ház
• Hátsó tengely hajtótengely ház

Minden ház és burkolat tömítőanyaggal van a fő forgattyúházhoz tömítve. A kimeneti karima forgó tömítéseit speciális terelőlapok védik a szennyeződéstől és a víztől.

Fő forgattyúház

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Fő forgattyúház
2	-	záróalátétet
3	-	Zárólemez csavar
4	-	csavar (tűs zárral) közbenső tengely
5	-	A bemenő tengely meghajtó fogaskerekének csapágyai és külső csapágygyűrűi
6	-	Kimenő tengely meghajtó fogaskerék
7	-	Szelektív alátét
8	-	Fő fogaskerék csapágyház
9	-	Fedél/erőleadó fedél
10	-	fedőcsavar
11	-	Olaj hőmérséklet kapcsoló (ha telepítve van)
12	-	Köztes fogaskerekek csapágyai és csapágyainak külső gyűrűi
13	-	Összecsukható távtartó
14	-	Köztes fokozatok
15	-	alsó fedelet
16	-	Alsó fedél csavar
17	-	közbenső tengelytömítő gyűrűk
18	-	közbenső tengely
19	-	Kimenő tengely olajtömítés
20	-	helymeghatározó csap
21	-	Magas/alacsony választó záródugó
22	-	Magas/alacsony tartomány választó tartórugó
23	-	Zárógolyó a magas/alacsony tartomány választóhoz

A fő forgattyúház a következőket tartalmazza:

• kimenőtengely hajtómű
• közbenső fokozatok
• középső differenciálmű szerelvény

Az első és a hátsó tengely hajtótengely-házai a fő forgattyúház mindkét oldalához csavarozva vannak.

Kimenő tengely meghajtó fogaskerék

A sebességváltó kimenő tengelye a kimenő tengely hajtóművéhez van rögzítve, amelyet kúpgörgős csapágyak támogatnak.


A fogaskerék csapágy előfeszítését a csapágyházban elhelyezett szelektív alátét biztosítja.

Köztes fokozatok

A közbenső hajtóműblokkot a blokk mindkét végén elhelyezett kúpgörgős csapágyak támasztják alá, amelyek a közbenső tengelyen vannak elhelyezve, amely viszont elöl és hátul a főházban van megtámasztva.

A közbenső fogaskerék csapágy előfeszítését a csapágyak között elhelyezett deformálható távtartó biztosítja. A távtartóra kifejtett nyomóerőt a közbenső tengely végén elhelyezett anya hozza létre.

A csapágyak beszereléséhez a közbenső hajtómű furatának átmérőjét mindkét oldalon egy párkánysal megmunkálják.

Középső differenciálmű összeszerelés

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Rögzítő gyűrűt
2	-	Differenciálcsésze - hátsó rész
3	-	Alacsony hatótávolságú váltó
4	-	Magas/alacsony hatótávolságú hub
5	-	Magas/alacsony választóhüvely
6	-	Magas/alacsony választótengely
7	-	Magas/Alacsony választóvilla
8	-	Magas/alacsony választóvilla beállító csavar
9	-	nagy hatótávolságú felszerelés
10	-	Nagy hatótávolságú fogaskerék persely
11	-	Hátsó differenciálmű csapágy
12	-	Csapágy külső gyűrű
13	-	Csapágyanya
14	-	Tömörítő alátétek
15	-	Differenciális bolygókerekes hajtóművek
16	-	tengelyek
17	-	Kúpfogaskerekek
18	-	Szelektív tolóalátétek
19	-	Differenciál csésze - elülső rész
20	-	Differenciálcsésze csavar
21	-	Első differenciálmű csapágy
22	-	Csapágy külső gyűrű
23	-	Szelektív alátét

A középső differenciálmű első és hátsó részegységét kúpgörgős csapágyak támasztják alá; az első csapágy külső gyűrűje az első tengely hajtótengely házában, a hátsó csapágy külső gyűrűje pedig a fő forgattyúházban, a hátsó tengely hajtótengely háza közelében található. A csapágy előfeszítését az első tengely hajtótengely házában található, szelektíven kiválasztott alátét biztosítja.

A középső differenciálmű hátsó tengelye tartalmazza az alacsony hatótávolságú fokozatot, a magas/alacsony tartomány választó perselyét és kerékagyát, a nagy tartományú váltót és perselyt, valamint a differenciálmű hátsó csapágyát. Ezeket az elemeket egy speciális anyával rögzítik a tengelyre.

A differenciálmű szerelvény első és hátsó csészerészeket tartalmaz beépített tengelyekkel, amelyek a tengely kúpkerekeihez kapcsolódnak, és a tengelyekre szerelt fogaskerekes fogaskerekek a csészerészekben. A nem szelektív csészefogastárcsák szabályozzák a fogaskerekes fogaskerekek kapcsolását az oldalsó kúpfogaskerekekhez, míg a szelektív tolótárcsák az oldalsó kúpkerék kapcsolását és a differenciálmű elfordításához szükséges nyomatékot szabályozzák. A differenciálcsésze szakaszok össze vannak csavarozva. A rögzítőgyűrű biztosítja a tengelyek pontos helyzetét.

A magas/alacsony tartomány választó tengelye és villa a differenciálmű oldalán található. A választó tengely, a villa és a hüvely mozgását a magas/alacsony tartomány választó ujja vezérli. A fő testbe szerelt rugós rögzítőgolyó a tengelyen lévő hornyokban helyezkedik el.

A választóvilla rugós, és bilincsekkel van felszerelve, amelyek csökkentik a választókar mozgatásához szükséges erőfeszítést.

Első tengely hajtótengely ház

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	üreges dugó
2	-	Magas/alacsony tartományú kereszttengely ház
3	-	Kereszttengely ház csavarja magas/alacsony tartományban
4	-	O-gyűrű
5	-	Magas/alacsony keresztirányú tengely és kábelgolyós kar
6	-	kutya kuplung
7	-	Első tengely hajtótengely
8	-	Differenciálzár választó tengely
9	-	Első tengely hajtótengely ház
10	-	Differenciálzár rugó és kapcsok
11	-	fedőcsavar
12	-	Fedő
13	-	Differenciálzár választó villa
14	-	Zárócsavar és differenciálzár rugó
15	-	Reteszelő golyó a differenciálzárhoz
16	-	Első tengely hajtótengely ház csavarja
17	-	Stub
18	-	Rögzítő gyűrűt
19	-	Meghajtó tengely karima és sárvédő
20	-	acél alátét
21	-	Önzáró anya
22	-	Filcbetét
23	-	Tömszelence
24	-	Hajtótengely csapágy
25	-	Csapágytávtartó
26	-	Magas/alacsony választó ujj
27	-	Differenciálzár visszajelző kapcsoló
28	-	Differenciálzár-választó csap és tengely
29	-	Kör keresztmetszetű O-gyűrűk
30	-	Differenciálzár választó ház
31	-	Választó
32	-	Testcsavar
33	-	Mosó
34	-	Önzáró anya

Az első tengely hajtótengely háza a következőket tartalmazza:

• tengely és karima meghajtó első tengely
• ház és választó
• a differenciálzár villája és választótengelye

Az első tengely hajtótengelyét egyetlen csapágy támasztja meg a házban, és az első differenciálmű napkerekeshez van rögzítve.

Ház és választó összeszerelés

A magas/alacsony kereszttengely egy házban van elhelyezve, amely a hajtótengely házának tetejére van csavarozva, és a magas/alacsony csaphoz csatlakozik, amely a választótengely egy résében található.

A differenciálmű blokkoló eszköz választójának villa és tengelye

A differenciálzár-választó ház az első hajtótengely házának tetejére van csavarozva. A választócsap átnyúlik a házon, és a differenciálzár-választó tengely hornyában található. A differenciálzár-választó tengely áthalad a választójármon, amely a hajtótengely házának oldalára csavarozott lemez alatt található. Amikor a persely és a hátsó differenciálmű tengely kulcsa egy vonalban van, a választóvilla a hátsó differenciálmű tengelyével összekapcsolja a tengelykapcsoló perselyét. A hajtótengely házába szerelt rugós rögzítőgolyó a tengelyen lévő hornyokban található.

Hátsó tengely hajtótengely ház

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Hátsó tengely hajtótengely
2	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
3	-	A hátsó tengely hajtótengely házának csavarja
4	-	Sebességmérő hajtómű
5	-	Távtartó
6	-	Hajtótengely csapágy
7	-	Rögzítő gyűrűt
8	-	Tömszelence
9	-	Sárvédő
10	-	hajtótengely karima
11	-	Filcbetét
12	-	acél alátét
13	-	Önzáró anya
14	-	Sebességváltó fékpajzsa
15	-	Sebességváltó fékpajzs csavar
16	-	sebességváltó fékdob
17	-	Süllyesztett csavar
18	-	sebességmérő hajtott fogaskerék
19	-	O-gyűrű
20	-	sebességmérő hajtású hajtóműház
21	-	Párna
22	-	O-gyűrű
23	-	Járműsebesség-érzékelő (ha telepítve van)
24	-	Hatlapfejű csavar (jelenlétében)

A hátsó tengely hajtótengelyének háza tartalmazza a hátsó tengely hajtótengelyét és a karimát, valamint a sebességmérő meghajtót és a hajtott fogaskerekeket. A házhoz egy mechanikusan működtetett erőátviteli fék csatlakozik, ahol a fékdob a kimeneti karimához csatlakozik.

A hátsó tengely hajtótengelyét egy megfelelő házban egyetlen csapágy támasztja meg, és a differenciálmű hátsó tengelyéhez van rögzítve. A hajtótengelyben található a sebességmérő meghajtó fogaskereke is, amely illeszkedik a hátsó tengely hajtótengelyében található sebességmérő hajtott fogaskerékhez.

A villa és a választó tengely mozgásával aktiválható differenciálzár visszajelző kapcsolója a hajtótengely házának tetejére van csavarva.

Kenőanyag

A fröccsenő kenés, a töltő/ellenőrző dugók és a leeresztő csavar a fő testben található.

A hőtágulás és -összehúzódás okozta belső nyomásnövekedés elkerülhető egy műanyag szellőzőcsatorna alkalmazásával, amelyen keresztül a gázok a doboz belsejéből távoznak a légkörbe. Ez a vonal a magas/alacsony választóház tetejéhez csatlakozik, és folyamatosan emelkedik a motortérbe, ahol a nyitott vége a motorblokkhoz csatlakozik.

Munka

Teljesítményáram - osztómű LOW tartományban



Teljesítményáramlás - átviteli ház HIGH tartományban



A sebességváltó hajtótengelye a teljesítményt a kimenő tengely meghajtó fogaskerekére továbbítja, amely állandó hálóban van az egyik köztes fogaskerékkel. A köztes fogaskerekek állandó kapcsolatban állnak a hátsó differenciálmű tengelyen található magas és alacsony teljesítményű fogaskerekekkel.

Az erőt a differenciálműszerelvényen keresztül adják át a hajtótengelyekhez, a felső vagy az alacsony tartományban lévő fogaskerekek a hátsó differenciálmű tengelyhez való rögzítésével. Ez a magas/alacsony tartomány választó villája, perselye és bordás agya révén érhető el.